简介：箱梁施工首先应选择支撑体系，再进行支架、模板受力计算，然后确定浇注方案，进行模板设计及施工。

简介：通过设计一节短轴并进行校核、加工出来弥补万能轧机齿轮箱备件轴向尺寸短的问题,使H型钢厂顺利生产,以满足长钢的生产节奏.

简介：利用石英砂代替铬矿砂作为钢包引流剂原料,通过对石英砂进行整形,晶型转变处理,表面清理及优选粒度配比等技术,实现了钢包引流剂无铬化,避免了生产过程产生的灰尘对操作者的危害及用后的废弃物对环境的污染.经用户使用,自动开浇率达到99.5％以上.

简介：详细介绍了H型钢余热情况及技术分析、螺杆膨胀机发电技术及其改造方案,分析了烟气余热回收并进行发电利用所带来的节能情况及经济效益。该技术的应用不仅节约能源,降低生产成本,还可以给其他类似节能减排项目提供参考。

简介：长钢轧钢厂H型钢生产线精轧机组液压压下系统采用三通阀-不对称缸控制模式,压下缸活塞杆腔通的恒定低压经常出现压力波动超设定范围故障,造成轧机机组电控TCS系统报警停车。通过对故障进行分析,找到了故障原因,经改进后故障得到了有效消除。

简介：参照国内其他厂家H型钢生产线生产过程中遇到的H型钢腹板偏心问题,参考H型钢生产工艺及其他相关资料提出腹板偏心即腿长不对称[1]产生的原因及控制措施,提出在生产实际中快速准确地解决H型钢腹板偏心问题的措施。

简介：在生产Q345BH型钢的基础上,优化冶炼和轧制参数,根据自身的装备水平和常用工艺路线,利用钒氮合金作为微合金化元素开发了Q345D热轧H型钢,各项性能均符合标准要求,达到了预期效果。

简介：分析了轧辊失效原因和预防措施,论述了涂层材料对轧辊性能改善的作用。轧辊涂层材料的设计应考虑涂层材料特性、涂层结构、涂层合金元素及配比、涂层材料的制备方法等对轧辊性能的影响。采用超音速喷涂法制备的碳化钨涂层材料与轧辊基体结合优良,H型钢产量提高了30%,达到92689t/月。

简介：通过分析井架用焊接H型钢生产的工艺瓶颈,在最大幅度节约投资成本的前提下,设计出成套出口石油井架用大H型钢的专用生产线。此生产线投产后,在产品质量达到要求的同时,成材率也达到95%以上,可以作为生产高精度井架用大H型钢的参考。

简介：简要介绍HotEye热眼技术工作原理,并通过分析H型钢的缺陷位置及相应的形状特征,提出H型钢表面质量自动检测技术的应用可行性和系统设计特点,为型钢表面质量自动检测提供切实可行的理论方案。

简介：介绍了长钢H型钢万能轧机水平轧辊存在磨损、裂纹、剥落、断裂等几种失效形式,分析了上述失效形式产生的原因,提出相应的改进措施,为提高轧辊使用寿命提供了依据。

简介：本文分析了风机轴承箱在密封方式及结构上存在的问题，提出了对轴承箱进行结构改造，并采用新的密封方式，使泄漏问题最终得到解决。

简介：三重齿轮箱是实现轧机主动扭矩分配的关键之一，将镍嵌式结构改为剖分式结构解决了原应力回线长、轴承座弹跳大、负荷状况运行不平稳等问题，延长了检修周期，提高了设备运转率。

简介：阐释了冷轧钢带的国内外发展状况;结合冷轧板带的技术和发展现状,讨论其核心技术——板形自动控制系统AFC（AutomaticFlatControl）,介绍现有的AFC系统的基本原理和控制方式以及其中涉及到的多种控制理论和特殊仪器;以西门子板形自动控制原理为基础,讨论板形仪这个参与控制的关键仪器,对合理选择板形仪提供借鉴.

简介：从钢种质量要求及成分设计和生产工艺等多方面介绍了变速箱输入轴用SCR420H钢的研制。通过目前的连铸、连轧工艺研制的SCR420H钢具有夹杂物含量低、脱碳小,硬度低且均匀等特点,性能和组织完全满足了用户的要求。

简介：主要针对国内的风电齿轮箱发展状况,分析现阶段增速器发展的主流机型以及旧机型的运维发展,提出目前低风速大叶片齿轮箱存在的问题,并根据增速器的发展,提出海上风电齿轮箱的发展前景。

简介：概述了影响铝板带冷轧板形的因素,并结合天津忠旺六辊CVC冷轧机组,详细介绍了CVC轧机中采用的板形控制新技术,及新技术在板形控制系统中的控制策略。

简介：介绍常见的S形张力辊布局形式和张力辊放大倍数,说明张力辊在使用中安全性验算的重要意义,找到张力辊安全使用放大倍数的验算方法,以期对生产操作中的调整和确定张力大小有一定的指导作用。

简介：水中硬度的大小决定了水垢生长的快慢。蒸汽机车在使用水的过程中,要尽力消除硬度,达到锅炉廷缓结垢或不结垢。从而提高热效率,降低燃料费用。

简介：阐述了辊式矫直机的主传动齿轮箱的配置方案,对几种方案作了详细的分析和说明,为主传动方案的前期方案论证、方案选用及设计奠定基础。以中厚板七辊热矫直机主传动齿轮箱的配置为例,比较不同配置设计方案的优缺点,结合工厂生产和现场使用具体情况,选择联合齿轮箱配置方案作为主传动的最终方案,按矫直工艺技术参数要求进行齿轮箱的详细设计和结构优化。对比分析表明,联合齿轮箱的设计配置在经济性、技术先进性、使用可靠性等方面更为优越。