简介：针对ORB特征点匹配中常采用的随机抽样一致性(RandomSampleConsensus,RANSAC)匹配点提纯算法存在计算量大、效率低的问题,本文提出一种改进的RANSAC算法。先使用2-近邻算法查找满足阈值的匹配,接着使用双向匹配交叉过滤方法剔除图像帧中明显的错误匹配,然后对匹配点对的Hamming距离进行排序,将匹配点对距离大于最小距离一定倍数的匹配点对再一次剔除,最后再利用RANSAC算法迭代。分别采用改进RANSAC算法和RANSAC算法进行匹配点提纯实验,实验结果显示,改进RANSAC算法与RANSAC算法相比匹配准确度提高了6.03%,匹配准确度提高至93.46%,匹配点提纯速度提高了26.74%,提纯时间降到0.441s。

简介：在大孔径宽扫描角相控阵情况下，利用窄带相控阵不能形成宽带高分辨信号，提出一种基于匹配处理的宽带宽角相控阵数字波束形成方法。该方法采用时域数字处理，将宽带信号经匹配处理后变换到数字域，在窄带条件下进行数字波束形成。理论分析和仿真结果验证了其有效性。与实时延迟线波束形成方法和频域DFT波束形成方法相比，基于匹配处理的相控阵波束形成方法既不需要延时器和移相器，也不需要高速A／D转换器和高速数字信号处理，所需设备量少，易于工程实现。

简介：MIM0雷达是一种全新体制的雷达技术，在其接收端利用发射端全向发射正交信号的原理，通过匹配滤波技术恢复每个发射信号分量，确保信号之间保持良好的正交性是MIMO雷达实现的关键。首先给出了相参MIM0雷达的信号模型；然后分析了正交频分线性调频信号的互模糊函数，并对互相关峰值电平出现的位置和幅度进行了分析，推导出了MIM0雷达相邻发射信号之间频率间隔所需满足的条件和相参MIM0雷达匹配滤波技术的数学模型；最后通过仿真实验证明了理论分析的正确性，而且仿真实验还表明：在正确设计MIM0雷达发射信号的条件下，噪声电平对匹配滤波技术的影响远大于自相关旁瓣电平和互相关峰值。

简介：针对低重频毫米波雷达直升机旋翼回波信号检测中旋翼回波信噪比低的问题，本文采用发射大时宽带宽的线性调频信号，接收匹配滤波处理以增加旋翼回波信号的信噪比，并推导了线性调频旋翼回波模型。由于旋翼旋转对雷达回波产生调幅效应，使其对线性调频匹配滤波器失配，造成信噪比的下降。本文利用匹配滤波的概念，用旋翼匹配滤波器组近似达到了旋翼匹配滤波的性能，提高后端旋翼回波检测的信噪比。

简介：在线性调频(LFM)信号数字脉压中,采用不同的数字脉压处理方法对脉压结果会有不同的影响.本文经理论分析和仿真验证,比较了数字脉压匹配滤波和去斜率两种方法的脉压性能.在这两种方法中,采样率、目标回波信号时延和目标多普勒频率的变化对数字脉压结果都有一定的影响,并且目标回波信号时延和目标多普勒频率之间有一定的对应关系.仿真试验结果为在工程应用中选择合适的数字脉压处理方法提供了依据.

简介：再次,用信号电平表精密衰减器增加或减少衰减量,直到信号电平表读数位于dB标度的线性区域内.必要时继续将信号电平表精确调谐以便找到所测频道图像载波的峰值幅度.

简介：常规SAR和双基SAR的不同在于双基SAR收发分置，接收机往往很隐蔽，使得双基SAR具有强抗干扰性能。现有的对双基SAR的干扰都是基于已知接收机的准确位置。在接收机定位不准确的情况下分析了双基SAR欺骗式干扰。在欺骗式干扰模型的基础上，从方位向脉冲压缩方面考虑，研究了欺骗式干扰的散焦问题。通过理论分析和仿真，给出了双基SAR接收机可容忍散焦范围准则，由此可以确定雷达接收机的允许设定范围，将接收机设定在此范围内欺骗干扰仍能成功。仿真实验证实了理论分析的正确性。

简介：合成孔径雷达（SAR）通过方位向的合成阵列实现方位高分辨，其中合成阵列是由单次快拍内的并行空间采样与多次快拍内的串行空间采样而构成。多输入多输出合成孔径雷达（MIMO—SAR）利用波形分集特性，可在单次快拍内获得大于实际阵元数目的并行空间采样，为阵列模式配置及功能复合提供了便利。针对MIMO-SAR线性合成阵列模式问题，以单次快拍等效阵列为基础，设计了3种脉冲重复频率条件下的阵列模式。进而对比分析了不同阵列模式下最大不模糊距离、测绘带宽度和杂波抑制性能，这为不同应用的MIMO-SAR阵列合成及功能设计提供了依据。

简介：泰克公司WFM8300高性能波形监测仪具有以下特点：多功能集于同一平台。视／音频／数据监视器和分析仪：优异的物理层信号完整性分析仪：泰克专利的定时和闪电显示图形，为重要设备提供方便而又准确的定时调整：

简介：有线电视到底应该采用何种宽带接入方式,根据工作实际,对HFC及LAN接入方式进行了讨论,希望能对接入方案的选择有一定的帮助.

简介：利用地球同步轨道合成孔径雷达（SAR）卫星对地覆盖范围广、轨道周期短等特点，结合波束控制技术可以实现对热点地区的长时间持续观测，即地球同步轨道SAR（GEOSAR）凝视成像。对于GE0SAR凝视成像系统而言，由于轨道高度大大提高，地球自转效应和地表曲率的影响更加显著，在对目标的持续观测过程中，分辨性能变化较大，甚至存在无法二维分辨的观测位置。为了保证卫星资源的利用率，需要通过轨道参数的优化设计，获得更长的二维高分辨观测时间。通过引入俯仰角，对传统成像几何模型加以改进，并推导了适用于GEOSAR的二维分辨率表达式。利用该表达式，分析不同观测位置的二维分辨效果，计算不同轨道参数设计对应的有效观测时长，并结合二维联合搜索的方法完成轨道参数优化。仿真结果说明该轨道参数优化流程可以为GEOSAR凝视成像系统提供有效的轨道参数设计方案。

简介：外辐射源雷达利用第三方信号作为照射源来探测目标，参考通道中的信号重构和监测通道中的杂波抑制是外辐射源雷达信号处理流程中的关键部分。主要讨论了OFDM波形照射源信号，并从理论上分析了采样定时偏差在参考信号重构、时域杂波抑制和匹配接收性能的影响。理论分析和仿真表明，采样定时偏差的存在会减少重构后的参考信号和监测信号的相关性，降低时域杂波抑制性能以及匹配接收的目标信噪比。基于WiFi信号帧结构的特点，提出了一种对采样定时偏差估计和补偿的方法，并在实测数据中验证了该方法的有效性。

简介：FQPSK调制已经被证实在AWGN信道中有很好的以牺牲较小的功率效率换取高带宽效率的性能。但深空信道却比AwGN信道复杂很多，天体公转运动时刻改变着通信受太阳闪烁影响的程度，从而使得深空信道特性随之成规律性变化。在研究这种变化的规律性的基础上，提出了可变Rician信道模型模拟深空信道，并对这种信道模型下FQPSK调制的性能进行仿真分析，以研究FQPSK在深空通信中的调制性能。仿真结果表明：在复杂的深空通信环境中，FQPSK不仅能保持高带宽效率，而且仍然具有较好的误码性能，有很好的应用前景。

简介：基线在星载InSAR的系统设计和数据处理中起着非常重要的作用，它决定了InSAR数据处理的可能性和精度。该文对星载InSAR的空间基线进行了详细的分析，推导了星载InSAR的空间极限基线和最优基线的公式，讨论了空间基线的设计，论证了最优基线的存在。文中进行了计算机仿真实验，仿真结果与实际系统所用基线基本吻合。文中还使用空间基线去相干系数、高程模糊数和目标高程估计方差这三个重要指标对三个星载SAR系统进行分析。结果显示实际系统设计的基线距是比较合理的。

简介：研究了高分辨极化雷达目标识别问题,给出了瞬态极化Wigner-Ville分布(WVD)的定义,提出了基于瞬态极化WVD相关的目标识别方法,以充分利用目标回波的极化信息,并且揭示了该方法的性能改善与目标回波极化散度之间的关系.最后利用五种飞机缩比模型外场测量数据进行了目标识别实验.实验结果表明,该方法是一种有效的高分辨极化雷达目标识别方法.

简介：飞机尾流的雷达探测在民航安全、飞机目标探测与识别等领域具有重要的研究价值。针对雨、雾等湿性大气环境中飞机尾流的雷达探测问题，导出了尾流回波的多普勒速度谱、尾流探测的雷达方程及其可检测性因子的解析表达式。仿真研究了L、S、C、X和Ka波段雷达对雨、雾中飞机尾流的探测性能。结果表明，在全程雨、雾衰减的条件下，尾流的雷达探测距离可从数千米到大于200km；Ka、S波段雷达分别在近距离和远距离尾流探测中具有优势。

简介：前言安徽广电新中心的播控网采用制播分离架构，制作和播出分为两大存储系统，播出网数据存储配置3个横向扩展存储平台节点，制作、资料库数据存储配置4个横向扩展存储平台节点，各自组成存储池。

简介：一般认为,岸基米波雷达由于受到海面多径反射的影响,波束上翘,难以进行海面目标的探测,关于米波雷达对海面目标探测性能的分析和论述较少。通过对电磁波在传播中经海面反射和沿海面绕射情况的分析,同时在海面反射和绕射之间进行合适的插值运算,给出了岸基米波雷达对海面目标的探测性能的分析和估算,并在某装备的研制中,进行了舰船目标的实际航行试验验证,试验结果与分析基本一致。对米波雷达的论证设计等具有借鉴意义。

简介：为后续目标识别作准备，针对采集并且存储之后的飞机目标雷达回波信号，完成后端雷达信号处理。首先，基于MATLAB提取波门内采样的回波信号并且实现目标的一维成像。然后，采用传统的傅里叶变换模值、双谱奇异值分解法对目标的一维距离像进行特征提取。为了获得较为稳定的目标特征，针对以上两种方法，主要从特征相似性的测量角度分析单一目标特征提取方法的性能优劣。最后通过实验，从相关系数概率密度分布情况得出双谱奇异值分解特征提取法性能较佳，所得到的目标特征较稳定。

简介：以某雷达天线单元为研究对象,采用Icepak热仿真软件,研究了风腔厚度对强迫风冷系统散热性能的影响。结果表明：风腔厚度对风冷系统的散热性能有明显影响;保持风机型号和散热器结构不变,当风腔厚度过小时,风机的性能受到明显抑制;随着风腔厚度的增加,风机的性能会变好,发热元件的温度明显降低;当风腔厚度达到一定值后再继续增加时,风机的性能反而会下降,发热元件的温度也相应升高。在工程设计中,推荐此类风冷散热结构的风腔厚度取值不小于16mm,不大于40mm。