简介:摘要:随着我国建设工程的大力发展,相应基坑工程数量不断增加,规模也越来越大,基坑的深度也随之加深,而坑中坑(集水坑、电梯井等)受地下水影响施工难度较大,基础施工时局部底板预留洞口二次降水来确保坑中坑顺利施工。因此本文针对这一问题进行研究,最后提出可行性建议。
简介:[摘 要]自研发的填塞厚度控制器封堵,与传统工艺相比能够准确的控制螺杆洞封堵砂浆填塞厚度,工程质量容易保证,为后续的施工提供良好的质量基础。具有施工快捷、操作方便、易掌握、工程质量容易保证,生产效率高,缩短作业时间,有较好的适用性等特点。填塞过程采用标准化工具施工,砂浆密实且质量可靠表层无开裂,成品核检标准统一,有效的降低返工率,为高效、安全生产提供保障。防水涂料罩面采用 (80mm 长度)110PVC 管为成型模具,取材方便,有效预防交叉污染,操作工人易掌握、施工快捷,保质美观。自研发的填塞厚度控制器可重复利用,有利于碳中和,节约资源、节省工期,方便降低施工费用,具有较好的应用推广价值。
简介:摘要:在施工渭武高速公路木寨岭软岩变形隧道17#车行横洞交叉口过程中,出现了该隧道左、右线主洞二次衬砌及17#车行横洞初期支护、二次衬砌均发生变形破坏的现象。本文介绍了17#车行横洞和木寨岭隧道左、右线主洞与17#车行横洞相交处的支护参数后再介绍了上述结构发生变形破坏的具体情况,最后分析总结了导致上述结构发生变形破坏的主要原因,并在后续施工其他车行横洞的过程中通过改变施工组织顺序证明了作者的建议是可行的。
简介:摘要:本文以北京某地铁车站小导洞施工为背景,以小导洞钢支撑支护和施工中围岩变形为研究对象,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟软件模拟相结合的形式,对钢支撑支护形式进行优化选型。
简介:摘要:分析研究在隧道横通道多断面双层导洞条件下进行衬砌施工,考虑多断面及结构的复杂性决定了施工工艺选取满堂碗扣支撑体系结合组合钢模板,同时对现场初支渗水及临时结构拆除的情况进行处理,在提高生产效率的同时保证施工质量和安全生产,从而高效、安全、保质的完成施工,为今后施工提供宝贵经验。
简介:摘 要:文章介绍了银洞沟大型银金矿床的地质特征,对其控矿因素、成矿环境、成矿阶段作了初步分析,总结出了矿床的成矿模式和找矿标志,应用新理论、新技术、新方法,指导开展银洞沟矿山深部和外围接替资源勘查工作,实现矿山找矿的重大突破。
简介:摘要:近年城市建设发展突飞猛进,尤其大、中型城市地铁建设尤为突出,其明挖施工时占道、改路、改管线等一系列前期工程已对城市发展、环境保护造成不小的影响,因而对地面建筑物、管线及交通等影响想对较小的PBA洞桩法也应运而生。PBA工法具有对环境影响小、结构安全、临时工程量少、作业条件好等特点[1]。本文通过某城市地铁车站采用PBA洞桩法施工,阐述了该工法施工流程和重难点,为后续类似工程提供了相关施工经验及参考。
简介:摘要 :轨道交通的发展见证了国家工业化、城市化的发展,人口向城市的持续迁移和对交通越来越大的需求促进轨道交通的持续发展,目前广州轨道交通项目大多处于中心城区,施工面临着地质复杂、管线驳杂、周边房屋与构筑物交错、核心地段市政道路敏感、借地征拆困难等多种因素的影响与制约,在中心城区采用暗挖法施工成为不可避免、无法回避的工法。广州东风路、黄埔大道、中山大道等核心地区、核心路段广州在建的轨道交通11号线、13号线二期等工程,如流花路站、华景路站、天河东站、沙河站、纪念堂站、仓边路站、农林下路站、梅东路站、白马岗站等共十余座车站均采用了洞桩法进行暗挖施工。
简介:【摘要】红鱼洞水库工程大坝施工采用全年围堰,导流洞导流。在导流洞下闸蓄水,水位上涨至永久生态放水管进口水位以上(死水位600m)向下游提供生态流量前,通过导流洞底部预埋的临时生态放水管向下游提供生态流量。之后,对临时生态放水管进行封堵,封堵在高水位进行施工,为保证封堵质量,在临时放水管进口和出口分别增加了液压控制阀(水力控制阀)和调流阀,以保证后期封堵效果和控制下泄流量。在实际封堵施工中,液压控制阀在高水头(50.9m)时仍可实现关闭操作,且止水效果良好,灌浆封堵也取得了良好的效果。本工程所采用的方法,解决了水下封堵生态流量管路的难题,具有借鉴意义。