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  • 简介:摘要:当前,针对高压隔离开关故障检测方法大多基于两类。一类以物理模拟试验数据检测为基础,即以通过建立试验平台模拟分接开关操作、运行过程中的电机电流、振动或噪声等状态量,研究隔离开关故障状态下各类状态量的变化规律,从而建立基于上述状态量的隔离开关故障检测方法。另一类从仿真分析角度出发,即基于多物理场耦合分析方法模拟隔离开关不同故障类型,获取故障特征量与故障类型间的关联关系。

  • 标签: 隔离开关 刚柔耦合 动力学仿真 故障诊断
  • 简介:摘要:我国的矿产资源十分丰富,储量也居于世界前列,但随着矿产资源开采力度的不断增加,浅层矿藏已被开采殆尽,为满足社会生产的需求,深部开采就成为矿藏开采的主流模式。但开采深度的增加,使得开采地区的深部或者构造应力很高的区域稳定性降低,临空岩体突发式破坏的发生概率不断增加,这种冲击地压也被称为岩爆,是矿山开采导致岩体中聚积弹性变形势能在一定条件下的突然爆发和释放,也是造成深井矿山安全事故的主要因素。本文就深部开采中的冲击地压防治进行探析。

  • 标签:     矿山产业 深部开采 冲击地压 防治方法
  • 简介:摘要:公路对于推动社会经济的发展有着十分关键的作用。路基施工是公路工程建设的重要内容之一,为确保路基施工质量,在施工中要注重使用先进的施工技术。冲击碾压技术的压实效果好并且施工原理简单,因此广泛运用在公路路基施工中,且应用效果十分显著。基于此,本文首先分析了冲击碾压技术的原理,其次探究了应用该技术的具体措施,以期促进公路建设的稳定发展。

  • 标签: 公路 施工 冲击碾压技术
  • 简介:摘要:作为一种特别的矿山动力事件,冲击地压不但影响煤矿开采的效率和速度,而且对矿井作业的安全也有很大的影响。在煤矿开采过程中如果发生冲击地压,极有可能会造成冒顶、煤矿瓦斯突出、煤层自燃等安全事故。这将严重地威胁到矿井工人生命财产的安全。当前,我国煤矿的采掘工作正逐步加强,而且随着矿井开发的加深,冲击地压发生的次数、程度也越来越高。文章论述了煤矿生产中产生的冲击地压成因及特点,并对一些常用的冲击地压防治技术进行了介绍,以期对今后的工作提供借鉴。

  • 标签: 煤矿 采掘 冲击地压 防治技术 应用
  • 简介:摘要:钻孔灌注桩技术由于具有无间噪、无挤土效应和施工方便等优点,在水利工程建设中得到了广泛应用。钻孔灌注桩由于基本施工工艺质量要求高、环节多、流程复杂,要求对各种钻孔钢管灌注专用桩的基本施工工艺质量有严格的控制。

  • 标签: 冲击灌注桩 施工工艺 工艺控制
  • 简介:摘要:经济迅速发展,为了土木工程行业进一步发展创建了有利条件,同时土木工程也是建筑行业中重要工程项目之一,施工质量直接关系土木工程后期使用安全。基于此,本文对土木工程的施工力学、时变力学进行分析,结合工程安全要求、重力荷载变化,再根据材料特性与数值方法运用来深入研究土木工程施工力学与时变力学,希望能为提高土木工程施工规范性提供一些参考。

  • 标签: 土木工程 施工力学 时变力学
  • 简介:摘要:为研究公路路基冲击碾压施工技术,本文依据实际工程,介绍了冲击碾压技术的施工原理以及特点,重点阐述了冲击碾压施工技术,通过对路基压实度和沉降量进行了检测。工程实践研究结果表明,采用冲击碾压施工技术可以有效提高路基的质量和稳定性,可为同类工程提供参考。 

  • 标签: 公路工程 路基 冲击碾压 施工
  • 简介:摘要:道路工程的施工质量受到多种因素的制约,而地基是最重要的一环,若地基的质量较差,势必会对道路的总体质量造成严重的危害,对车辆和行人造成危害。冲击碾压技术是当前道路工程中常用的一种方法,它可以提高路面的压实度和稳定性,降低路面沉降等问题,提高行车的安全。文章对冲击碾压技术进行了阐述,并对其实施过程的关键进行了详细的阐述,以期对其在实际中的运用起到一定的参考作用。

  • 标签: 道路工程 路基施工 冲击碾压
  • 简介:摘要:公路质量会受诸多因素的影响,其中,路基属于基础性的部分,如果路基质量不高,则必然影响道路整体的品质,甚至给车辆以及人员带来一定的安全威胁。目前在路基施工中已经较多地采用了冲击碾压技术,通过冲击压路机进行施工能够有效地提升路基压实度与稳定性,减少路基塌陷等问题的出现,提升车辆行驶的安全性。

  • 标签: 公路工程 路基施工 冲击碾压技术 运用
  • 简介:摘要:随着国家对重大基础设施的投入,我们对砂土的应用更加广泛。但其颗粒形状不规则,在高应力及特殊情况下会发生颗粒破碎,严重威胁建筑物的安全。为此国内外学者对可破碎的砂土展开了实验室试验、数值模拟等方法来研究砂土的微观结构及其宏观的力学特性。本文针对砂土颗粒破碎的研究做了国内外的综述。首先明确国内外目前对于砂土研究的重点,其次再对各个重点方向,如:颗粒破碎程度的量化指标、影响因素、宏观力学性质、应力-应变关系,做较为综合的数据量化和陈述性归纳总结。

  • 标签: 砂土 颗粒破碎 应力应变关系 固结试验
  • 简介:摘要:在公路路基施工过程中,路基碾压是一个重要的环节,它决定了路基的稳定性和强度,进而影响后续路面的施工和使用。传统的压实方法虽然可以使路基达到基本的压实,但压实工作工作量低,需要的时间长,而且对于湿陷性黄土等特殊条件,很难达到要求的压实程度。冲击碾压技术的应用可以解决这些问题,为路基碾压提供新的技术途径。

  • 标签: 公路路基 冲击碾压技术 应用
  • 简介:摘要:冲击地压在煤矿开采作业中具有高发性,属于动力灾害,而且破坏性较强。一旦发生冲击地压,必然会对井下作业人员的生命安全造成较大的威胁,还会破坏井下各种构筑物及仪器设备,带来巨大的经济损失。因此针对冲击地压灾害应做好预防工作。针对冲击地压产生的原因进行分析,并采取具体的措施做好防范工作,降低或避免冲击地压发生的机率,为煤矿安全生产作业提供重要的保障。

  • 标签: 煤矿产业 冲击地压地质灾害 防治技术
  • 简介:摘要:近年随着我国经济实力不断提升,加快了工程项目建设的进程,由于实际工程所应用到的工艺各不相同,造成公路形态具有多样性,为了满足货运、客运等方面的综合需求,需要对传统的公路路基施工方式加以完善,发挥出冲击碾压技术的实用价值。通过掌握冲击碾压施工技术的操作要点,促进公路路基施工水平逐步提升,并形成稳定、安全的公路路基,促进公路事业的长久化发展。

  • 标签: 公路工程 路基施工 冲击碾压技术 相关应用
  • 简介:摘要:多重雷击是自然界中一种常见的现象,研究其基本特性和对线路避雷器的冲击影响具有实际参考意义。多重雷击主要以绕击形式对线路及避雷器产生危害。计算表明典型线路避雷器一般可承受较小雷电流(10kA及以下)连续多重雷击,但当多重雷击的电流幅值较大(20kA及以上)时,避雷器吸收的雷电冲击能量易超过其2ms方波通流能力,进而造成电气能量过载。建议强雷区的线路避雷器选型时,应适当提高避雷器的通流能力指标。

  • 标签: 输电线路 避雷器 多重雷击 电气能量过载
  • 简介:摘要:土建结构自身的性能与稳定性是十分重要的,对于土建结构采取适宜的加固技术,也有助于维持建筑自身的使用安全性与耐久性。对其力学特征展开分析,明确土建结构的基本性能要求与影响因素,对土建结构加固工作的必要性进行分析,并试图提出了一种新型土建结构加固解决方案。

  • 标签: 土建结构 力学特性 加固技术
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  • 简介:摘要:煤制氢被广泛应用于煤基化学品及石油炼制加氢等领域,在我国氢气生产中占据主导地位。变换技术是煤制氢的关键技术,其能耗的经济性对整个项目的节能降耗具有较大影响。传统的绝热变换和新型等温变换在煤制氢项目中均有广泛应用,目前关于二者的能耗分析大多采用综合能耗分析方法,以用分析方法进行深入研究鲜有报道。

  • 标签: 绝热变换 等温变换 煤制氢 反应温度 副产蒸汽温度
  • 简介:摘要:单掺纤维混凝土是目前较为常见的一种建筑材料,因其材料获得来源丰富、成本造价低、承载能力大,操作简单等优点,被广泛用于建筑行业。但随着单掺纤维混凝土材料的使用范围增加,使用环境也越来越复杂,单掺纤维混凝土韧性不够,在自然耦合环境的作用下,出现开裂损坏的现象,对整体建筑物造成破坏。因此,研究单掺纤维混凝土力学性能试验具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

  • 标签: 单掺纤维混凝土 力学性能 试验