简介:摘要:数控导管弯曲技术作为现代航空发动机制造的重要环节,对于提高发动机性能和质量具有重要意义。随着航空业的不断发展,对导管的精度和工艺要求越来越高。本文旨在探讨数控导管弯曲技术的精度控制与工艺优化,以满足现代航空发动机制造的需求。数控导管弯曲技术的精度问题一直是该领域的关注焦点。误差来源多种多样,包括材料特性、机床精度、工艺参数等。为了提高导管的精度,需要深入研究这些因素,并采取相应的控制策略。同时,工艺的优化也是关键,通过调整工艺参数和材料选择,可以提高导管的制造效率和质量。通过本研究,我们将为航空发动机制造领域提供有价值的参考,为未来的研究和应用提供重要指导,以推动该领域的进一步发展。
简介:【摘要】抗浮设计是地下建筑设计的一个重要内容,现今行业内主要采用抗浮桩、抗浮锚杆等增加抗浮承载力的被动抗浮措施作为主要的抗浮措施,而忽略了截、排水减压等主动抗浮措施在工程中的重要地位。本文针对斜坡地段地下建筑采用排水减压作为主要抗浮措施的可行性进行分析并结合工程实例进行设计方法探究。
简介:摘要:本文旨在探讨“相机+全站仪”测量方法在斜拉桥塔端索导管测量中的应用。
简介:摘 要 GPF(Gasonline Particulate Filter汽油机颗粒捕集器)是国六阶段降低汽油车PN排放的关键技术之一,但GPF主动再生时会对车辆的驾驶性能造成不利影响。本文提供了一种GPF主动再生时通过亮灯和文字提示的方式与用户进行实时交互,及时告知用户车辆的状态,并阐述了亮灯提示的关键技术点和实验验证方法。
简介:摘要:半主动控制是改善列车车体横向平稳性的有效途径之一,因此是研究学者们的研究热点,但改善列车平稳性的同时也要兼顾列车运行安全性。所以研究其对列车安全性和轮轨磨耗的影响是有必要的。本文研究了不同速度等级下半主动控制对列车安全性和轮轨磨耗的影响,并研究了在给定列车加速度的情况下,半主动控制对列车动力学性能的影响。结果表明:半主动控制虽然改善了列车平稳性,但同时对列车安全性造成一定程度的恶化。半主动控制也会增大轮轨横向蠕滑力,加剧轮轨磨耗。