简介：摘要结合隧道偏压进洞施工，介绍了浅埋偏压大断面隧道半明半暗进洞施工特点、施工顺序以及施工过程中采取的措施。与传统先反压回填再进洞施工方法比较，半明半暗预支护施工工艺具有安全、稳定、快速进洞施工的优点，对类似浅埋偏压隧道施工具有一定的指导意义。

简介：摘要在浅埋偏压隧道的施工当中，应当采用科学合理的技术和方法进行施工，对隧道施工的形变问题进行有效的控制，从而降低施工风险、提高施工效率，取得更好的综合效益。本文即结合具体工程案例详细阐述了浅埋偏压隧道进洞施工技术的相关要点。

简介：介绍了长隧道低压进洞后如何保证洞内设备用电需求，可以为类似隧道提供参考。

简介：摘要为了减少隧道施工过程中洞口开挖对山体周边环境的污染和生态破坏，结合学习发达国家隧道工程施工的成功经验，经过多年施工实践的不断完善，前置式洞门施工技术得以广泛的开发应用，不仅解决了环境保护问题，实现了山体洞口的“零开挖”，还使隧道工程施工技术不断创新发展。文中结隧道建设项目具体的施工经验，探讨研究洞门前置施工技术在隧道工程施工过程实现隧道洞口山体零开挖的技术优势和方法特点。

简介：摘要：本文以某公路隧道洞口段施工为背景，理论分析表明偏压、高边坡和围岩差等不利因素是影响零开挖进洞施工技术的关键，现场采取抗滑桩防偏压、护拱补强、超前管棚预支护和注浆等措施，实现“零开挖”进洞的目标。

简介：摘要：依据习近平总书记于2017年10月18日召开的十九大会议报告中的指示，为贯彻资源节约、环境保护的基本国策，坚持人与自然和谐共生，树立和践行绿水青山就是金山银山重要理念。项目施工对传统隧道进洞方式采用边仰坡开挖、配合长管棚支护进洞的方式，其需要对施工区域原地貌采取先开挖后回填的施工工艺。此施工方式不仅对区域性自然环境破坏大，同时导致自然及施工机械设备等资源较大的浪费，与我国确立的基本国策背道而驰，并因为位于埋深较浅的洞门地段施工，施工环节存在坍塌、滑坡等危险隐患，不利与施工安全质量控制。项目便结合我国的发展趋势，逐步推动隧道“零开挖”进洞施工技术代替传统长管棚进洞施工工艺。总结项目现场施工工艺及方法，本文便围绕隧道进洞施工工艺，对“零开挖”进洞施工工艺与传统隧道进洞施工工艺展开分析与总结，并以宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-3标长乐坪隧道为施工样本，详细讲述隧道“零开挖”进洞施工技术的施工内容、要求和施工工艺。

简介：摘要近年来，随着经济建设的高速发展，全国各大中型城市开始兴建地铁。其中，上海作为国内特大型经济城市，地铁线路区间主要分布在市中心以及交通繁忙区域，但在城市密集区域和重要交通枢纽建设地铁，不可避免地会遇到盾构需穿越已有建筑群基础、国家铁路网、多条市政管线等诸多情况。因此，类似盾构穿越工程已成为目前国内乃至其他国家所面临的技术难题，并且会伴随城市建设的发展逐渐增多，是迫切需解决的工程难题。

简介：摘要本文主要以实例对浅埋及偏压隧道洞口段进洞施工技术进行了详细分析，以期能够为类似工程提供更多可借鉴经验。

简介：摘要公路隧道施工建设在迅猛发展的同时也正面临着严峻的考验,洞口施工素来是隧道工程施工中的一个重难点,洞口段与其他地段相比有着自身的特点隧道洞口段围岩一般风化较重,节理、断层、破碎带多且经常存在严重的浅埋偏压现象。随着我国高速公路、铁路等交通运输业的不断发展，其修建的范围也随之扩大，同时在修建过程中会遇到不同的地形和地质条件，其中复杂地形地质条件下的隧道进洞施工具有很强的技术性。通过对香山隧道进洞施工情况的总结和研究，本文将详细阐明在复杂地形地质条件下隧道进洞的施工技术和方案，提出控制开挖洞口时边仰坡稳定、选择合理施工方案及辅助工法,保证安全进洞,是洞口施工的关键。

简介：摘要随着我国市场经济体制的不断发展，隧道工程日益剧增，隧道进洞施工技术也日趋多样化。然而，传统的隧道进洞方式是在洞口开挖形成洞面，不仅难以保证山体的稳定，同时也增加了施工成本。如何采用恰当的进洞施工方式，既实现最大限度降低洞口边坡仰坡的开挖高度，以便安全进入隧道，顺利开展相应的工作，又能保护山体的稳定和洞口自然景观及植被的目的，受到了人们的日益关注。本文通过具体实例，对零开挖进洞施工的方式进行分析和探讨

简介：摘要广东省江门至罗定高速公路尖峰顶隧道周围植被茂密、自然生态环境良好，为了最大限度地降低因洞口施工而破坏自然环境的程度，提出了“前置式洞口工法”，即隧道零开挖进洞施工方法。通过采用有限元数值计算方法，对尖峰顶隧道罗定端洞口零开挖进洞施工进行了数值计算分析，结果表明，隧道零开挖进洞过程中，隧道位移变化很小，结构安全可靠。然后，详细介绍了隧道零开挖进洞施工关键技术，并通过监控量测，进一步论证了隧道零开挖进洞方案的可行性。同时，工程实践表明，零开挖进洞大大减少了尖峰顶隧道边仰坡开挖面积，开挖面积由589m2减少至293m2，有效地保护隧道洞口自然生态环境。

简介：摘要近年来，随着城市交通建设的发展，越来越多的地下工程采用了人工水平冻结预加固地层并取得了一定的成效。文章以天津站进洞工程为实例，在总结以往短距离水平冻结施工技术的基础上，着重介绍超长水平冻结技术与短距离水平冻结的优缺点及差异之处，指出超长水平冻结盾构进洞技术在一定施工条件下值得推广。目前，天津站区间盾构进洞采用超长水平冻结加固工艺取得预期成效，拟通过本文总结超长水平冻结工艺应注意事项，为以后类似工程施工提供借鉴经验，并在具体实施中得到改善和加强。

简介：

简介：摘要盾构法施工是当今城市地铁隧道的主要施工方法，盾构机进洞时盾构施工的主要风险源之一，通过二次进洞技术的研究应用，减少了土体的暴露时间，避免流水、流沙现象的发生，大大降低了施工风险。

简介：摘要隧道施工进洞要求尽可能垂直地面等高线进洞，但往往山区隧道为顺应路线的整体走向，隧道的洞口段路线与等高线成一定夹角，偏压进洞，施工中在隧道进洞过程存在一定难度，为保证隧道施工安全进洞，并要求“零开挖”方式进洞，需采取有效的施工方案，这对隧道顺利施工有的至关重要的作用。

简介：摘要近几年来,我国很多地区的公路、铁路、水电等基础建设发展迅速,由于部分地区多山,构造地质条件复杂,隧道工程施工中地质病害频繁发生,基于此本文根据具体工程实例，为保证隧道顺利进洞，本文简单的探讨了相关的施工技术以及施工要点，可为同类工程提供参考。

简介：摘要近几年来,我国很多地区的公路、铁路、水电等基础建设发展迅速,由于部分地区多山,构造地质条件复杂,隧道工程施工中地质病害频繁发生,基于此本文根据具体工程实例，为保证隧道顺利进洞，本文简单的探讨了相关的施工技术以及施工要点，可为同类工程提供参考。

简介：摘要昔格达组泥岩夹砂岩遇水成泥状，洞口开挖极易开裂滑塌，甚至大变形。而如何“早进晚出”科学选择开挖工法进洞尤其重要。PBA工法因其不受跨度影响，工艺引起的沉降变形相对较小，安全性高，适用范围较广，主要运用于城市轨道交通。本文结合成昆铁路前家山隧道进口的设计及现场施工情况，介绍在昔格达地层浅埋段中洞口明洞灵活运用PBA工法以及洞口段加固防护措施安全进洞施工的实例。

简介：摘要随着我国高速公路建设规模不断扩大，隧道设计与施工技术水平的不断提高，如何确保施工安全及降低施工成本，是隧道设计及施工的重点研究对象。因施工便捷、效果良好、利于缩短施工工期、成本低等优点，边仰坡挂网喷锚防护+微型钢管抗滑桩+地表注浆加固+超前支护φ108管棚在地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工中得到广泛应用。本文结合工程实例，分析和介绍了地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工技术的应用及其效果。

简介：摘要结合兰新铁路第二双线平西段第I标段徐家庄隧道进口施工经验，介绍了浅埋、大断面黄土隧道进口段的施工技术，对施工中出现的问题，分析产生的原因后，提出解决方案与建议，对类似偏压超浅埋黄土隧道工程施工有一定的参考借鉴意义。