简介：1997年度全路进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比中,5/6次特快列车在红旗列车七连冠的基础上,再创红旗列车八连冠。但是,由于个别人不良行为造成路风事件,1997年7月份被铁道部取消“十百千”示范列车荣誉称号。该趟列车被铁道部、铁路局作为重点整顿列车,柳州铁路局派出工作组进驻该段,经过9个多月的全面整顿,全段干部职工深刻反思,卧薪尝胆,重振旗鼓,丢牌不丢志,再创示范车。

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简介：2004年以来．铁路旅客发送量突破10亿人次．已完成10．02亿人次．取得近10年来最好成绩：直通旅客发送量已完成3．27亿人次．比上年同期增长21％．创历史最高纪录。

简介：公路隧道二次衬砌混凝土由于温差收缩引起的裂缝较为常见,一般有较强的规律性.本文结合工程实际,用混凝土弹性理论对温差收缩引起的裂缝进行分析,并提出预防和处理措施.

简介：1前言东风型内燃机车柴油机的气缸套是关键部件,它承担着高温下的热负荷及交变、冲击载荷,高压下的弹性变形,高速下的相对往复运动,工作条件十分苛刻,很容易造成气缸套及活塞拉伤、抱死,以致暴缸,因此工艺要求高,造价也高。每台架修机车装气缸套10个,价值3.2万元。占架修总成本的20％,也是最大的消耗项目。如何降低气缸套的消耗量,对控制架修成本支出是至关重要的。根据铁道部颁发的“段修规程”规定气缸套内径的原形尺寸是207+0.045或-0.030mm（磷化后）;架修限度是207+0.30mm;禁用限度207+0.65mm由此可见内径在2070.30mm以下的气缸套是可以装架修机车二次使用的。而且

简介：2004年4月18日，中国铁路正式实施第五次大面积提速调图。中国铁路第五次大提速是铁道部全面实施铁路跨越式发展的首次大提速，是铁路部门落实新的科学发展观，努力适应全面建设小康社会对铁路运输需求的重要举措.此次提速网络总里程达16500多km，其中时速160km及以上提速线路7700多km，部分旅客列车以160km时速长距离运行，19对直达特快列车平均运行时间超过11h。它的实施集中体现铁路运输生产力发展的新水平以及铁路在“以人为本。诚信服务”的新理念下所做的巨大努力，其实施在下列13个方面取得了新的突破，将给中国铁路带来前所未有的变

简介：7月12日，中国铁道工程建设协会在北京召开了五届一次常务理事会议。应到会49人，实际出席38人，因公出国和因事请假11人。这次会议，主要是听取副理事长兼秘书长华德洪作《关于换届以来的工作情况及2004年工作意见》的报告。经审议，会议对换届以来所做的工作表示满意，批准了这个报告。

简介：一元二次函数根的判别式小于等于零等价于该二次函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

简介：结合京秦线蓟县南牵引变电所二次改造工程．针对常规过渡方案中存在的安全系数低、时间长、费用高等问题，并针对京泰线运输影响干扰大、天窗兑现率低、工期紧等不利因素，提出控制保护盘组在运行状态下．改造过渡工程不停电配电盘整体迁移技术方案。

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简介：在新千年、新世纪来临之际,广东省公路学会五届一次理事会在省交通厅党组的直接领导下,在全省交通系统和各会员单位、理事单位以及各位理事的大力支持和参与下,在广州顺利召开了.出席本次会议的共有四届常务理事18人,五届理事(含代表)105人.

简介：正当全国“两会”胜利召开、铁路建设开始启动国务院批准的《中长期铁路网规划》实施工作，正当我们认真贯彻全路工作会议精神的时候，中国铁道工程建设协会今天在这里召开第五次会员代表大会，总结第四次会员代表大会以来的工作，选举产生第五届理事会，研究新形势下铁道工程建设协会的工作。这个会议开得

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简介：各位常务理事：经过一段时间准备，五届一次常务理事会议今天召开了：虽然大家工作很忙，还是按时赶来赴会，共同商议协会的大事。首先，我向大家表示感谢。

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简介：<正>现将协会2005年工作情况和2006年主要工作报告如下:一、2005年协会工作的基本情况2005年,是贯彻落实《中长期铁路网规划》、掀起大规模铁路建设新高潮的第一年。在这一年里,中国铁道工程建设协会在铁道部的正确领导下,以科学发展观统率全局,紧紧围绕以客运专线为重点的铁路建设和发展这个中心,依靠广大会员单位的合作与支持,加强自身建设,坚持服务宗旨,拓展服务内