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简介：本刊编辑部根据《编辑学报》1991年11月第3卷增刊“科技期刊编排格式标准化专辑“和1991年10月出版的《科学技术期刊编辑出版工作》文件选编,摘编了参考文献著录标准中的一部分,供论文作者参考,并希望作者能按著录标准要求在文后编写好参考文献.由于编辑人员水平所限,错误之处请广大读者批评指正.

简介：中小驼峰调速系统的选择有多种方法，功能选择方法是一种科学的综合对比方法。这里着重介绍了功能系数、成本系数、价值系数的计算方法，并以实便进行方案选择，得出三点结论。

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简介：我国自70年代研制开发的减速顶调速设备,到目前为止,由单一生产向多品种、多元化发展,研制开发与生产厂家也由一家独有发展到多家经营.现有的46个编组站,约210座驼峰,占总数38.8%的驼峰已应用了各种不同类型的调速系统.制定实施统一的技术规范去生产、使用,维护和保养成为各类调速顶设备继续生存下去的必要条件.

简介：哈尔滨铁路局于2005年6月28～29日在哈尔滨召开了编组站关于研讨会,局副总工程师卢世明、运输处处长助理彭波、哈尔滨南站、牡丹江站、齐齐哈尔站、三间房站、南岔站等6个车站的主要领导和主管减速顶工作的负责人参加了会议.

简介：学习法定计量单位　贯彻量和单位的国家标准本刊编辑部１９９４年１１月１４日国家技术监督局、国家新闻出版署、国家教委、广播电影电视部以技监局发（１９９４）２８号文联合发出通知，要求各出版物，从１９９５年７月１日起，必须严格使用中华人民共和国法定计量单位，...

简介：对铁路总公司技术标准Q／CR462—2014《铁道车辆减速硕运用、维修要求》（修订版）的修订背景、主要修改内容及修改原因等进行了介绍和阐述，同时也对标准的一些主要内容做了必要的解释。

简介：TDJ减速顶在我国运用已有30多年的历史,减速顶在我国各大编组场广泛运用并起到了十分巨大的作用.但至今,对于减速顶使用寿命的标准,仍然没有一个明确的规定,为了适应铁路跨越式发展的需要,更好地保障铁路运输生产的安全,哈尔滨铁路局减速顶研究所在调研了全国几十个编组场后,制定出,并于2005年6月在哈尔滨举办了编组站关于研讨会,邀请了局管内的部分车站的领导和主管减速顶工作的负责人参加,广泛征求了与会人员的意见,并最终定稿.

简介：本文简述我国驼峰调车场的调速技术和调速设备取得的成就和运营效果,以及系统在运营中发生的问题,并在保证调速系统功能稳定可靠性上提出一些设想.

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简介：该系统可控制30股道以上的大型编组场,改变了以往可控顶调速系统不能应用在大型编组场的局面,填补了国内外调速领域的空白。该系统既可以放在驼峰楼内进行集中控制又可布置在编组场内实行分散控制,控制非常灵活,可适应各种工况。

简介：阿尔卡特近期通过收购加拿大新桥网络公司，推出了通信界第一个路由交换平台－阿尔卡特670路由交换平台（670RSP）。670RSP是下一代多协议平台，可以在该平台上集成ATM，MPLS和IP，由此为电信运营商提供了方案，不但可以满足目前语音和数据通信的需要，还可以满足下一代骨干网络的要求。

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