简介:
简介:介绍视觉移动信号的使用现状,同时提出使用2.4G无线传输技术解决视觉移动信号自动判定的难题,并对研制的目的和过程方法进行了论述。
简介:尊敬的王占柱先生:我谨代表后贝加尔铁路局全体职工感谢您对后贝加尔编组站建设所作出的贡献。今天两国外贸货运量不断增长,双方铁路职工这种合作的增加,具有现实的意义。我们双方及时适应所面临的任务,保证双方列车及时交接,对两国财经稳步发展是很重要的。
简介:对于没有设驼峰,作业量又不太大的车站,可采用股道全顶平面调车系统代替由调车机车进行平面取送的落后作业方式,按照预先确定的车辆脱钩位置和易行车的脱钩速度。根据易行车到达顶群的速度有定合适的顶群顶数,最终实现车辆安全挂或者溜行到股道尾部停车。
简介:英国道蒂公司于一九五八年开始研究减速顶,并于一九五九年获得英国专利。此减速顶被称为英国道蒂公司第一代减速顶。该顶为无外部液压能源的液压减速顶,其主要结构由液压缸、导向套和活塞组合件三部分组成。为搞清其工作原理,对其各部结构进行剖析如下:1液压缸
简介:对铁路总公司技术标准Q/CR462—2014《铁道车辆减速硕运用、维修要求》(修订版)的修订背景、主要修改内容及修改原因等进行了介绍和阐述,同时也对标准的一些主要内容做了必要的解释。
移动通信的发展
移动信号自动预告系统的研制
移动通信技术的发展和未来
欧洲铁路全移动通信系统GSM—R
测长信号可以抗衡移动闭塞的优势
集群专用移动通信的现状与对策研究
第二、三代移动通信的演进
4310—4314关于发展铁路移动通信技术的探讨和建议
SIEMENS TS公司新的高速列车
双向寻呼—铁路寻呼公司的出路
铁路运输中的卫星移动无线通信(论证轨道类型和频段)
Orange在巴黎部署能实现语音/数据及视频传输的UMTS移动网络
《俄罗斯铁路》股份公司后贝加尔铁路局分公司致哈尔滨铁路局局长王占柱先生函
德国铁路公司开始欧洲列车控制系统(TECS)试验
酒泉钢铁公司嘉东站股道全顶平面调车系统
上海神剑铁路通信信号有限公司SJK型客运广播设备
日本东铁路公司在东京地区推广使用ATOS列车控制系统
英国道蒂公司第一代减速顶结构剖析
解读铁路总公司企业标准《铁道车辆减速顶运用、维修要求》
4683—4684 日本东海铁路公司开发其下一代道岔产品