简介：飞机舱内噪声是影响乘坐舒适性的重要因素之一，也是决定飞机市场竞争力的重要因素之一。本文结合典型涡桨飞机舱内噪声测试，分析出影响舱内噪声环境的主要噪声源；并结合噪声控制理念，提出了涡桨飞机开展舱内设计的关键技术环节，为开展飞机声学设计工作提供借鉴和依据。

简介：介绍了可用于小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量中的航迹监测、声学测量设备的选择以及对测量结果置信区间的计算方法，并给出了用这些方法对TB20飞机进行适航噪声验证的实际测量结果，说明了这些方法是小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量的实用而且可靠的方法。

简介：对转桨扇开式转子发动机性能计算的难点在于对转桨扇部件的性能计算。传统方法是将对转桨扇简化处理为涡轮螺桨进行计算，但精度较低。本文基于传统涡轮螺桨性能模拟方法，考虑前排桨扇出口气流对后排桨扇的影响，对前、后排桨扇进行独立建模，建立了开式转子发动机对转桨扇部件级性能计算模型，并使用美国NASA风洞试验数据进行验证。结果表明，对转桨扇性能模型计算精度较高，采用此模型可较准确地模拟不同设计参数和不同控制规律下的对转桨扇性能，并评估其对开式转子发动机总体性能的影响。

简介：变栅距光栅位移传感器传感部分反射的衍射光中心波长是由微型光谱仪进行解调的。为了解决传感器系统目前所用的微型光谱仪体积较大、成本高且针对性不够强等问题，本文对该传感器的信号解调部分进行了分析，并对其内部光路进行优化，制作了一个与传感器配套的微型光谱仪，光学分辨率为2nm。实验结果表明，用该光谱仪解调变栅距光栅位移传感器的信号时多次重复测量的位移差在0．08ram以内，传感器有着较好的重复性；且位移误差小于0．3mm，最大引用误差小于0．5％，满足设计指标。

简介：介绍了新研的AC500型螺旋桨飞机适航噪声测试理论及数据处理方法。为飞机适航噪声验证建立了合理、科学的试验方法、测试技术和数据处理程序。

简介：主要研究了小标距光纤布拉格光栅（FBG）在应力集中部位的应变场监测。通过对光纤光栅反射光谱的分析来获得应力集中部位的应变值，实现了对光纤光栅粘贴区域中应力集中最严重点的应变及应力集中系数的测量，试验结果与理论结果一致性较好，为应用小标距FBG监测结构应力集中部位应变场及塑性应变奠定技术基础。

简介：基于压力隐式算子分裂（PISO）算法,通过求解Navier-Stokes方程,对燃烧室内一步反应和两步反应模型、无燃烧室三种情形下尾焰流场进行了数值仿真;采用结构和非结构网格并分别用TTM方法和Delaunay三角形方法来生成;利用高温气体高分辨率光谱参数数据库HITEMP对辐射传输方程进行求解,得到三种情形下尾焰中CO2和H2O的光谱辐射亮度分布.仿真结果表明：不同的燃烧模型影响尾焰流场及其辐射,无燃烧室时尾焰辐射较弱.

简介：为研究叶片在不同攻角下引起的气流分离对叶栅出口气流紊流度的影响，借助动态压力测量设备和测试技术，完成了某扩压平面叶栅在进口马赫数为0.677，攻角分别为0°、-10°和＋8°三种典型工况下，尾迹非定常流动的测量。通过测量尾迹区域沿栅距方向和轴向的尾迹动态压力，并对动态压力数据进行时域分析，得到叶栅尾迹非定常流动的时均总压和压力脉动云图，揭示出尾迹区流动过程，同时还与叶栅的气动性能和气流稳定性进行了关联。