简介：为研究视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异性,在虚拟驾驶环境下设计次任务试验,要求被试驾驶人执行多组不同类型、难度的视觉与听觉次任务,同时利用眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数。在筛选有效数据的基础上,运用统计学与数据挖掘方法比较驾驶人执行不同次任务时,视觉搜索区域面积、瞳孔面积、次任务完成时间的差异并分析统计显著性。结果表明,驾驶人在执行视觉次任务、听觉次任务、无次任务3种状态下,执行视觉次任务时视觉搜索区域面积最小、瞳孔面积变化幅度最大、次任务完成时间最长;无次任务时视觉搜索区域面积最大、瞳孔面积变化幅度最小、执行次任务时间最短;执行听觉次任务时,视觉特征数据居于视觉次任务、无次任务两种状态之间。上述差异具有统计学显著性,主观感知评价与客观数据具有一致性。研究表明,视觉与听觉次任务使驾驶人心理负荷明显增大,且视觉次任务对驾驶人的影响更为明显。

简介：镍冶炼厂作为金川集团股份有限公司镍产品的最终生产单位，有职工近4000人，生产流程长、工艺复杂、融火法与湿法生产为一体，生产过程既有冶金工艺所决定的高热能、高势能的危害，又有化工生产具有的有毒有害、易燃易爆和高温高压等危险危害因素，安全风险高，安全管理难度大。镍冶炼厂通过统计分析历年来的事故，发现绝大多数的事故直接或间接源于人的因素，主要表现在员工安全意识与规则意识薄弱，安全知识缺乏，安全技能低。员工安全意识的强弱，反映了企业安全文化的优劣，而企业安全文化的优劣决定了这个企业在预防事故方面的能力。

简介：为了判别MM5和WRF两种模式下高空气象数据模拟结果的差异性和可替代性，系统比较了两个中尺度气象数值模式的差异，应用WRF和MM5分别模拟了2010年北京某参照地点高空气象场的温度、露点温度、风场和相对湿度，对比分析了两种气象模式模拟结果的垂直廓线差异和时间变化差异。结果表明，除近地层和约8000m以上的高层模拟值略有偏差外，WRF和MM5模拟的各气象要素的垂直廓线变化一致，吻合度非常好。两模型对气象数据模拟结果的相关系数达89％-99％。WRF和MM5模拟的各气象要素的日变化趋势也基本一致，除对风速和风向模拟值间的相关系数低于81％外，温度、露点温度和相对湿度模拟值间的相关系数达84％～98％。因此，两模式可相互替代用于环境影响评价高空气象数据的模拟。