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  • 简介:摘要思安水库工程混凝土标号为C25,抗渗标号为S12,抗冻标号为D100,无伸缩缝。经过对EL250.0m高程以下已浇好的进行检查,发现不同程度的裂缝共132条,总长度7809m,待裂缝发展稳定后,根据裂缝的展开情况,对≥0.2mm的裂缝采用华东勘测设计研究院研制的LW/HW材料进行化学灌浆;对<0.2mm的裂缝采用中国水利科学研究院研制的SK弹性涂膜防渗材料刷涂等两种处理措施,取得了较好的效果。

  • 标签: 趾板 裂缝处理 思安江水库工程思
  • 简介:摘 要:是混凝土面板与基础之间的连接构件,其主要作用是防渗。以泰顺县樟嫩梓水库为例,介绍混凝土面板堆石坝施工技术。阐述基础处理、混凝土施工、钢筋制作安装、模板制作安装等施工工艺,为类似项目的施工与质量控制提供参考。

  • 标签: 混凝土工程 面板堆石坝 趾板 施工技术
  • 简介:【摘要】近年来的工程调查表明,在役的钢砼组合连续箱梁桥受自然环境、使用环境及外界因素的影响下,出现了不同程度的病害(钢构件锈蚀、锈断、锈蚀分层等)。随着桥梁运营时间的增加钢结构的性能逐步退化,从而影响结构的安全性和耐久性。本文以北京市北三环一座三跨钢砼组合变截面连续箱梁为例,桥梁特殊检测结果表明钢箱梁内部钢板锈蚀严重并存在积水,其中拼接螺栓有一处锈蚀严重导致螺栓缺失,严重影响桥梁结构安全。为保证桥梁安全运营、提高桥梁服务水平、改善桥梁使用状况,对该桥箱梁拼接锈蚀严重处进行更换处理,并对整个施工过程进行监控,确保结构安全,为以后的桥梁加固设计、检修及施工提供有效的依据。

  • 标签: 钢砼组合连续箱梁 施工监控 拼接板 锈蚀
  • 简介:【摘要】近年来的工程调查表明,在役的钢砼组合连续箱梁桥受自然环境、使用环境及外界因素的影响下,出现了不同程度的病害(钢构件锈蚀、锈断、锈蚀分层等)。随着桥梁运营时间的增加钢结构的性能逐步退化,从而影响结构的安全性和耐久性。本文以北京市北三环一座三跨钢砼组合变截面连续箱梁为例,桥梁特殊检测结果表明钢箱梁内部钢板锈蚀严重并存在积水,其中拼接螺栓有一处锈蚀严重导致螺栓缺失,严重影响桥梁结构安全。为保证桥梁安全运营、提高桥梁服务水平、改善桥梁使用状况,对该桥箱梁拼接锈蚀严重处进行更换处理,并对整个施工过程进行监控,确保结构安全,为以后的桥梁加固设计、检修及施工提供有效的依据。

  • 标签: 钢砼组合连续箱梁 施工监控 拼接板 锈蚀
  • 简介:摘要目的对比分析在颈椎后路单开门椎管扩大成形术中应用跳跃固定与连续固定手术疗效的差异。方法回顾性分析2015年3月至2019年3月因多节段脊髓型颈椎病在北京大学国际医院行颈椎后路单开门Arch钛固定椎管扩大成形术治疗的134例患者的临床资料。其中男63例,女71例,年龄(62±8)岁,病程(18±7)个月(3~37个月)。根据术中钛使用数量的不同,分为跳跃固定组(A组,n=68,C3、C5、C7开门侧予以Arch钛固定)和连续固定组(B组,n=66,C3、C4、C5、C6、C7开门侧予以Arch钛固定)。记录比较两组患者手术时间、术中出血量、术后住院天数、内固定费用、日本骨科协会(JOA)评分、颈椎功能障碍指数(NDI)、JOA改善率、颈椎曲度指数、C2-7 Cobb角、颈椎活动度、C3-7椎管矢状径、椎开门角度、门轴骨愈合情况以及手术相关并发症(轴性症状、C5神经根麻痹、螺钉松动、再关门、颈椎后凸等)。结果两组术中均未出现相关并发症,术后随访(20±8)个月(14~48个月)。两组患者性别、年龄、病程及压迫节段等一般资料的差异无统计学意义(均P>0.05)。两组患者手术时间、术中出血量、术后住院天数差异均无统计学意义(均P>0.05);内固定费用跳跃组为(34 970±1 325)元,连续组为(57 450±2 161)元,两组比较差异有统计学意义(P<0.01)。两组术后3个月及1年JOA及NDI评分均较术前改善(P<0.05)。两组术后3个月及1年C3、C4、C5、C6、C7各节段椎管矢状径较术前均明显增加(均P<0.05)。两组患者术后3个月及1年C2-7 Cobb角与颈椎曲度指数均较术前减少(均P<0.05)。两组患者术后3个月及1年颈椎活动度较术前均显著减少(P<0.05);术后1年跳跃组颈椎活动度大于连续组,差异有统计学意义(P<0.05)。术后3个月及1年跳跃组C4、C6节段椎开门角度均较连续组减小(均P<0.05);术后3个月时连续组C4及C6门轴愈合显著优于跳跃组(均P<0.05),术后1年时,两组差异均无统计学意义(均P>0.05)。两组术后并发症发生率差异无统计学意义(P>0.05)。结论在颈椎后路单开门椎管扩大成形术中应用跳跃固定与连续固定安全性及早期临床疗效相当,可有效减少住院费用。跳跃组非固定节段存在开门角度丢失及早期门轴愈合率低的问题,但术后早期不会导致再关门的发生。

  • 标签: 颈椎 脊髓型颈椎病 椎管成形术 跳跃式固定 连续性固定
  • 简介:摘要:针对规模日益扩大的桥梁工程,连续梁支架现浇法在施工在场地受限的情况下能够有效的保证工程质量以及工程效率。结合实际桥梁工程施工为例,从支架施工工艺、地基处理、支架搭设、预压、浇筑等环节探讨连续梁支架现浇法在桥梁工程施工中的有效应用。

  • 标签: 支架法 现浇桥梁 预压 安全监测
  • 简介:摘要:钢结构体系建筑中,采用外挂竖向条作为外墙结构。本文结合工程实例,探讨钢结构与外墙竖向条之间的连接体系,通过对条墙与钢结构顶部及底部节点的探究,优化该施工技术。

  • 标签: 钢结构 条板墙 钩头螺栓 装配式
  • 简介:摘要:钢筋桁架楼承施工技术可以轻松解决大承载跨度施工建设问题,通过钢筋桁架楼承与钢结构的这一简单的施工结合,将简支跨转换为连续跨后得出的验算结果来协助项目施工。现如今为解决施工区域简支跨距离过大时往往会采取跨中架设支撑的技术来减小两者之间的跨度,缩小间距的方式,但这种方式也让支撑架失去了桁架楼承免支撑架的意义。因此,为解决这些问题本文将切实考量该施工建设技术的可行性,对可能出现的安全问题做出预防与判断,并考虑将其应用与施工建设中的具体措施。

  • 标签: 简支跨 连续跨 钢筋桁架楼承板 施工技术
  • 简介:摘要:该结构施工时可直接铺设在钢梁上,然后进行简单的现场钢筋工程,无需安装模板和脚手架。通过钢筋桁架楼承施工技术的运用,建筑装配率可得到进一步提高,有效降低资源消耗,提高工程施工速度,提升现场施工质量水平。

  • 标签: 钢结构 装配式 操作要点
  • 简介:摘要随着社会经济建设的发展,铁路、公路、水利、地铁等长大隧道施工技术不断改革创新发展极为迅速,随着时间推移混凝土质量出现了最为普遍和常见的渗漏水病害,威胁折行车安全,为此文章结合最新科研成果和实验成功实例对防排水施做应用进行分析总结以供参考。

  • 标签: 防排水板 新型 技术
  • 简介:摘要对于反力精度要求高、误差控制严格的特点,以往的施工工艺精度控制难度大,返工多,效率低。本文主要介绍采用单元组装平台用于加载孔单元组装,实现工厂化批量加工,加快了施工进度,保证了加载孔的安装质量,节约了资金和劳动力的投入。避免了以往反力施工中普遍存在的施工效率低,精度控制困难的突出问题。

  • 标签: 加载孔 钢制组装平台 焊接
  • 简介:摘 要:目前,装配建筑主要采用非砌体外挡土墙、内隔墙、整体吊顶和综合管线,以提高装配率。随着各种装配建筑的出现,非砌体墙板的应用越来越多,成为满足装配率的重要评分项目。非砌体外墙与钢结构连接施工过程中所反映出的应力及诸多技术问题也越来越受到重视。预制轻质是预制钢结构建筑中常用的围护结构。为防止冷热桥的出现,外墙板多采用外挂方式与钢梁、钢柱连接。外墙板与结构的连接处是钢结构的关键部位,其性能直接影响到结构体系的刚度、稳定性和承载力。目前,国内对钢结构挂连接方式的研究资料相对较少。现有的连接方式各不相同,标准化、集成化还不成熟。

  • 标签: 装配式建筑 钢结构 外墙条板 ALC条板 施工节点
  • 简介:摘要:楼板的设置是超高层建筑中重要的结构,采用传统的现浇楼板结构,需要投入大量的满堂脚手架,搭设架体需要大量的人工,不仅资源投入大,而且结构施工质量以及施工过程中架体的安全难以保证。目前钢筋桁架楼楼承、叠合板以及压型钢板等新型材料的生产大大的提高了现场施工的效率。钢筋桁架楼承已经实现了机械化生产,不仅可以保证钢筋间距均匀分布、钢筋保护层的厚度一致,提高混凝土施工质量,减少钢筋绑扎的数量,增加施工效率,加快施工速度,还可以提高施工过程中的产生荷载的安全性,促进现场的文明施工。

  • 标签: 楼承板 桁架 钢筋 栓钉 镀锌钢板
  • 简介:摘要:装配钢结构项目持续发展,对技术工艺、建设进度、质量安全提出新要求。住宅建筑层高小,装修时无需吊顶。传统楼承镀锌底模板不能拆除,顶板也不能粉刷装饰。通过应用可拆钢筋桁架楼承施工技术,能够全面保障施工建设效果,同时对现场施工予以指导,降低人工与材料浪费。

  • 标签: 可拆式底模 钢筋桁架楼承板 施工技术
  • 简介:摘要:近年来,人们的居住需求越来越高,因此基础设施建设的体系也在不断发展和创新,其中新型装配结构-钢筋桁架楼承施工技术已经发展得较为成熟。本文结合实际的施工结构以及具体的桁架楼承方案进行探讨,以此新型装配结构-钢筋桁架楼承施工的稳定性,为当前的建筑体系创新提供参考依据。 

  • 标签: 装配式结构 钢筋桁架楼承板 施工优劣分析
  • 简介:摘要:在传统的施工工艺中,地铁车站站台一般采用现浇钢筋混凝土柱平台结构,需要在车站架设模板并浇筑立柱以及平台,在施工现场投入较多的人力、物力进行施工,且施工效率低、施工周期长、施工环境差、现场粉尘污染大等弊端。车站站台的研究大部分集中于现浇工艺、通风照明以及火灾防护等方面,装配研究较少,现有预制构件存在结构功能不足,重量大、承载力差等问题,对装配站台的力学性能、连接节点性能的研究明显不足。预制拼装的地铁车站站台中,采用的构件大多是预制构件,可以快速铺装,大大减少现场作业,避免了大量混凝土的运输;同时也避免了现场浇筑,减少了施工污染、噪音,具有较好的施工适应性。

  • 标签: 装配式 地铁车站
  • 简介:摘要:在进行施工建设中,充分借助到装配预应力混凝土连续箱梁的积极作用,对于工程顺利开展产生了积极作用。具体来看,其操作较为简单,并且难度低,能够被广泛使用到各种工程建设中。相较于传统的施工方式,这种施工技术在工期缩短、施工效率提高、质量提升等方面都表现出了较为明显的优势。在进行实际操作时,因其要点相对较多,便需要对每个环节都进行有效控制,从而进一步提升工程施工质量,促进企业经济效益稳步提升。由此可见:研究装配预应力混凝土连续箱梁桥施工技术具有积极的社会意义,希望本篇文章的发表能够对相关的工作人员产生一定的启示,从而更好的推动该技术的有效利用。

  • 标签: 装配式 预应力 混凝土连续箱梁桥 施工技术
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