简介：

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简介：上海自由贸易港的设计应在服务“一带一路”倡议的大背景下进行。上海自由贸易港的建设需要用法治思维厘清相关疑难问题。上海自由贸易港“特区”地位要有专门授权法律明确；“境内关外”的法律地位要明确，“关外”主要指关税法的适用豁免，而非整个海关法的不适用；货物、资金、人员流动自由和商品免予关税也要有具体的法制保障，可用“负面清单”模式处理，以增加可预见性和透明度。

简介：资本主义的发展，特别是全球贸易的进行，将生态环境问题从局部扩散到其他区域。“一带一路”沿线的多数国家既是发展中国家，又是生态环境较为脆弱的地区。在“一带一路”战略合作的框架下，需要贸易商承担更多的生态责任，同时从国际法和国内法的角度，约束贸易商的行为，实现生态环境的优化和保护。除了在国际上坚持共同但有区别的责任、去政治化原则，还应当在国内对污染者负担原则进行补充，采取从“末端治理污染”责任走向全方位责任的方法规制贸易商生态责任。

简介：中蒙两国是近邻,空间联系便捷,在经济上有一定的互补性。2013年中国提出了“一带一路”倡议,其中蒙古国就是“丝绸之路经济带”建设的重要参与国。但自2014年蒙古经济形势出现恶化以来,中蒙经贸合作发展并非一帆风顺,存在一定问题、摩擦和不信任。合作的深度和广度都值得研究,如何化解这些现实状况,进一步扩大中蒙的经贸合作,增进互信都是十分值得关注的问题。

简介：＂一带一路＂战略是我国实施新一轮对外开放、营造更加有利的对外交流环境的重大举措。＂一带一路＂战略的实施为我国跨境电商的发展提供了得天独厚的契机和平台,跨境电商逐渐成为影响全球经济的新的网上丝绸之路,并带动了我国对外贸易的发展。如何利用＂一带一路＂的良好契机,发展我国的跨境电商,是一个重要课题。基于分析我国跨境电商发展的现状和存在的问题,探讨了在＂一带一路＂背景下我国跨境电商发展的措施。

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简介：江苏是经济大省,已积极参与到国家＂一带一路＂倡议中,为了促进苏北地区的发展,江苏省明确了构建城市立体交通枢纽的互通互联。江苏省内城市淮安应主动对接,完善陆路运输、加快水上运输和航空运输发展,通过水路、陆路、航空的联动发展,打通互通互联通道,建立国际物流大通道,真正融入＂一带一路＂倡议。

简介：“一带一路”战略为上海加快发展对外文化贸易提供了空间拓展、结构调整、产品创新和贸易方式转型等机遇。上海要抓住新机遇，充分利用文化资源、文化产业、“古丝路”建设经验、政策环境、体制机制和区位等优势，深入分析与“一带一路”沿线国家发展对外文化贸易面临的困境，积极探索加快发展上海对外文化贸易的路径，更好更快地推进上海建设国际文化大都市和国际贸易中心的进程。

简介：选取1998—2014年广西对外贸易和广西GDP的时间序列数据进行回归分析和协整检验,得出结论：广西—东盟贸易与广西经济增长之间具有很强的正相关性。随着＂一带一路＂基础设施建设的不断推进,广西要积极参与＂21世纪海上丝绸之路＂的建设,充分发挥广西在我国面向东盟开放合作的平台服务作用并提出相关建议。

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简介：“一带一路”倡议下，中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少，通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型，实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响，并比较其对两者影响的差异。结果表明：陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响，而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量，且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此，我国应加大对中东欧各项交通基础设施建设的支持，尤其是加强陆路交通基础设施建设。

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简介：较之于入篮前，中国汇率问题目前更处于一种被挟裹的状态。入篮在某种意义上自动构成了一种对IMF的部分汇率主权权能的隐性让渡，即应根据IMF对篮子货币的要求采取相应的积极举措在国内和国际两个层面促进汇率的基本稳定并接受IMF框架的相应监督。在IMF框架存在缺陷的现实情形下，利用多边监督和共识机制的联动，促使汇率主权让渡的国际合作，最大可能地体现公平性和自主性，应该是现实可行的举措。特别是在中美两国之间，应以尊重他国汇率主权为前提，基于双边共识持续推动多边共识，在G20机制下共同为稳定全球金融秩序做出相应贡献。

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简介：在日常生活中，谁都免不了会发生扭伤肌肉、脚等情况，特别是体力劳动者，很多人喜欢用伤湿止痛膏，它的药力能直透皮下组织，通过促进血液循环达到止痛、消肿、散淤的目的，也已成为家庭中的常备药。然而，在使用该药治疗跌打扭伤时却存在误区，许多人伤后立即贴上膏药，以为这样伤痛好得一定快些。其实这样做，不但无法减轻疼痛反而使局部肿胀疼痛更厉害。