简介：为了解决传统车站广播电路复杂和采用的电源线和信号线分开的方式而导致施工成本高的问题。设计了一种城轨车站广播电路。采用依次相连的前端调理电路、远程传输电路、差分放大电路以及功放电路,可实现电源线和信号线同一电缆进而远程供电的功能。同时,避免电源线和信号线分开的情况,节省了施工成本,适合车站这种长距离的应用场合。

简介：

简介：摘要基于通信的列车控制系统CBTC是一种采用先进的通信、计算机、控制技术相结合的列车控制系统。本文介绍了该系统的结构、特点及功能。

简介：建立了带有空调导流罩，受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型，结合列车实际运行的边界条件，采用大涡模拟和FW-H声学模型，求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加，高速列车声功率显著提高；高速列车表面曲率较大的部位，压力梯度变化大，其声压级也越大；高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物，使列车表面的声压增加。

简介：组合式重载列车已在我国大秦铁路广泛开行，取得了显著的经济效率和社会效益。为进一步发展铁路重载运输，本文对繁忙干线开行组合式重栽列车的编组方式、组合与分解作业方法进行了初步探讨。

简介：

简介：随着列尾装置在货物列车上的运用以及列尾装置技术的成熟，为旅客列车使用列尾装置取消运转车长提供了经验。

简介：数据融合技术是对多个传感器提供的信息按某种最优融合准则进行融合，能够提高数据的精确度。本文总结了数据融合在RUNE、ITCS及GLLS等国内外典型列控系统研究中的应用情况，并根据上述几个典型系统研究的测试结果，分析了数据融合在列车定位中应用的有效性和优越性；最后对数据融合在列车定位中的应用进行了展望。

简介：运用无线通信实现车地数据传输的ATC才是真正意义上的移动闭塞。在城轨无线通信移动闭塞CBTC信号系统中，车栽MR与轨旁AP之间的双向无线传输链路传输的数据直接关系到行车安全。结合西安地铁2号线，主要对车地双向通信网络采用的IEEE802．II标准、无线设备及安装、无线网络冗余及越区切换、电磁干扰、安全措施进行分析。

简介：列车追踪运行功能是城市轨道交通CBTC核心技术，可有效地提高列车运行效率，其列车分离技术是保证列车安全运行的关键。文章结合西安地铁1号线工程实际，首先介绍了CBTC列车分离原理，然后对CBTC列车筛选、位置报告和混运技术进行了分析。

简介：课程体系构建是现代学徒制专业试点工作中的重要环节.结合实践总结出的“四岗＋四能＋三证”的工学结合人才培养模式”,探索了课程体系构建的基本思路与流程,构建了现代学徒制下城轨运营专业的“学校课程＋企业课程”横向体系与“通识能力课程＋基础能力课程＋专项能力课程＋综合能力课程”纵向体系相结合的立体交互课程体系,给出了课程体系组织和实施建议.

简介：本文通过对无缝线路在列车高速运行下钢轨产生“波浪”病害的研究，从传统的轨道几何尺寸和道床状态开始分析，逐项进行了排查和维修。但钢轨产生的“波浪”病害并没有被彻底解决。通过进一步的调查研究发现，钢轨产生“波浪”病害的原因是由于列车的碾压使钢轨产生了展长的现象，这种多余的碾压展长量在直线地段会沿纵向上下发展，从而形成了“波浪”病害。本文给出了采用合理的锯轨量和应力放散均匀钢轨的治理方法，通过在现场的实践和应用，较好地解决了钢轨“波浪”病害的问题。该方法对于现场的轨道养护维修具有积极的指导作用。

简介：工作过程系统化课程是学生获得工作过程知识的重要途径。以城轨控制专业为例，探讨基于工作过程导向的课程体系开发流程：企业调研、典型工作任务分析、行动领域归纳和学习领域转换。以城轨联锁系统设备维护课程为例，探讨基于工作过程导向的课程改革建设思路：课程定位与作用、课程设计理念，设计学习情境与任务单元、教学方法与手段、考核方式等内容。

简介：企业课程是现代学徒制人才培养模式中课程体系的主要组成部分,是以企业为主体开发实施的课程,具有双元性、实战性、特定性和依赖性等特征。其课程内容的选择原则应注重岗位实践性和课程关联性,选择方法要依据课程目标和企业岗位工作内容。课程的教学组织可采用“一师多徒”“一徒多师”或“一师一徒”等形式,课程考核评价应综合考核学徒的职业素养、职业能力和职业水平。