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  • 简介:紧固模套是组合模具中最常使用的结构,由于装配前存在过盈以及工作过程中冲裁力的作用,设计时必须对紧固模套进行强度和刚度校核.本文介绍这两种校核的一般方法,并用工程实例说明.

  • 标签: 紧固模套 强度 刚度校核 组合模具
  • 简介:针对橡胶的大变形特点,对工程中常用的管状橡胶支座进行非线性有限元分析,得出支座受轴向拉伸时的刚度与应变大小和支座尺寸的关系。此外,利用方程回归工具得到轴向刚度的近似计算模型。

  • 标签: 橡胶 管状 刚度 非线性有限元
  • 简介:柔性浅基础不具备调整地基变形的能力,针对这一缺点,可在基底应力较大的部位设置强度较大的垫层,而在应力较小的部位设置强度较小的垫层,即通过在基底设置中心刚度大、边缘刚度小的变刚度垫层,以有效调整地基土的应力分布,改善地基土工作性状。采用PLAXIS2D有限元软件,分析比较了柔性浅基础下设置不同工况的变刚度垫层对地基土中应力分布及基础差异沉降的影响.发现在基底中部0.5~0.6倍基宽范围内设置变刚度垫层时,差异沉降控制效果最好。

  • 标签: 柔性浅基础 变刚度 应力分布 差异沉降 有限元分析
  • 简介:主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。

  • 标签: 主减速器 主动齿轮 轴承宽度 减振降噪
  • 简介:通过多个典型算例体现应用转动刚度和传递系数应用于分析结构力学问题时的灵活性、思维性和趣味性特征。结果表明,转动刚度和传递系数两个概念不应被忽视,在分析特定情况下的超静定结构内力及位移时具有一定的便捷性和独到之处。

  • 标签: 转动刚度 传递系数 结构力学分析