简介：相对于宏观机械系统，微电子机械系统（Micro—Electro—Mechanical．Systems，MEMS）器件的特征尺寸和性能对于设计参数的变异（通常是由于加工误差引起的）更敏感。因此在MEMS器件设计阶段引入稳健（robust）设计可以有效抑制产品性能的波动。

简介：在冲击大电流装置中，为了获得较大的冲击电流，要求主放电回路中的电感尽可能小，除了减小传输线的电感和采用低电感的电容器之外，常常采用多个触发管并联运行以减小电感，为了可靠地并联运行，要求各触发管能够准确地同时击穿，这就要求触发管的抖动特性很好；另外，在时序电路(如快速摄像)中，要求触发管的抖动时间越短越好，为此，对研制的密封充气触发管抖动特性进行了研究。

简介：描述了翻身陀螺的实验现象，简要介绍了对翻身陀螺的研究史，定性地对普通陀螺和翻身在旋转过程中受力进行了分析。通过对二者受力情况的对比，说明了翻身陀螺翻身现象产生的原因。又从能量角度简要分析了翻身陀螺的运动过程，进一步说明摩擦力是陀螺翻身现象产生的根源。最后总结了翻身陀螺的物理实验带来的启发。

简介：目前陀螺仪被广泛应用于姿态测量，能够直接输出角度的陀螺仪一般精度约0．2°～1°，但价格昂贵。JG-8陀螺组合体直接输出三轴的角速度，陀螺中不含地球自转补偿、温度漂移补偿、加速度和轴间交叉修正，是一种比较初级的陀螺仪。

简介：针对光电稳定平台常用的压电陀螺随机游走噪声大的缺点,提出采用基于线性加速度计的卡尔曼滤波技术对其进行信号滤波。利用卡尔曼滤波理论,建立了压电陀螺角速率状态观测方程,采用线性加速度计测量平台惯性角加速度,由此对陀螺信号进行了滤波。实验结果表明：采用线性加速度计能够在不影响陀螺带宽的前提下将压电陀螺的随机游走噪声水平由原有的0.005（°）.s-1/槡Hz降低到0.00125（°）.s-1/槡Hz,提高了光电平台的稳定精度。

简介：防困倦器（Anti-sleeping）的设计与制作是为了提醒即将进入睡眠状态的人快速恢复到学习、工作等事务中去。该装置主要基于ENC-03RC单轴陀螺仪传感器与STCl5F104W单片机，并通过外围的数字电路以实现对使用者头部运动的监控与适时提醒。

简介：2009年江苏省中考物理试题第29题是一道关于测定和探究杠杆机械效率的实验探究题，它涉及的内容应引起初中物理教学同行们的关注．

简介：1．运用实例分析，认识运动的物体能够做功，所具有的能量称为动能．2．通过探究实验，知道动能的大小与物体的质量和运动速度有关．能运用动能与质量、速度的关系解释简单的生活现象．

简介：机械效率是初中物理的重要内容之一，也是各地中考题中重点考查的知识之一．为了对学生进行高层次能力的考查，提高考试区分度，中考往往精心设计极具迷惑性的“易做”又易做错的试题，常令考生防不胜防，稍一疏忽便落入试题的“陷阱”中，酿成谬误．为了帮助同学们理解、掌握这部分知识，解题时少出错误，笔者对几种容易产生错误的情况，简单分析举例如下，供同学们借鉴．

简介：【本节需学习的内容】本节教材通过再次探究动滑轮的活动，让学生知道有用功、总功、额外功；认识机械效率的物理意义；找出提高机械效率的方法．

简介：

简介：【本节需学习的内容】通过再次探究动滑轮的活动，形成有用功、总功、额外功的概念；知道机械效率的物理意义；找出提高机械效率的方法．

简介：对长寿命(相对于工作时间)、高可靠性和小子样机械产品，提出了采用加速随机振动试验将产品置于较为严酷条件下来进行可靠性试验。阐述了加速试验应遵循的基本原则，即：(1)无论是对元件、部件、系统或产品，过载系数一般是针对其危险部位的应力响应而言；(2)加速试验的程度通过过载系数大小控制；(3)进行过载试验前必须进行低量级或正常工作条件下的预试验，获得产品的传递特性；(4)产品不改变失效机理的条件—对寿命服从两参威布尔分布，其形状参数保持不变；对寿命服从对数正态分布，其对数标准差保持不变；(5)认为产品是经受循环应力导致损伤积累而破坏，不考虑加载顺序的影响；(6)最大过载系数上限应保证在过载试验下产品危险部位的局部应力不超过材料屈服极限的80％；(7)对额定试验下产品危险部位的应力较大或设计裕度较小的产品，不适合采用较大的过载系数。在确信所进行的加速试验不改变产品的失效机理和产品在预定的振动试验时间内未失效时，可以不遵循基本原则(3)项。根据产品的传递特性、局部危险部位的应力应变响应、工程设计经验以及材料循环本构关系，提出了控制产品承受最大应力的措施，以保证在加速试验下产品的失效机理不发生变化。

简介：【本节需学习的内容】通过三个探究活动，认识动能、弹性势能、重力势能与哪些因素有关的，能够将“控制变量法”熟练运用于探究过程中，能用实例说明物体的动能和势能以及它们的转化．

简介：裂纹检测是结构损伤识别的重要研究方向。将裂纹简支梁模拟为由扭转弹簧连接两弹性梁而成的连接体，从而可定量获得可能的裂纹参数。根据裂纹使得局部刚度减小，局部应力集中的现象，分析比较裂纹梁在不同点集中荷载下的最大挠度，定性定位损伤。

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