简介：

简介：2012年7.21特大暴雨期间,香山街道公主坟15号院边坡出现垮塌并造成了破坏,边坡亟需治理。本文介绍了该边坡的基本特征,分析了边坡的变形情况及影响因素并确定了边坡的破坏模式,并选用瑞典圆弧法评价了边坡的稳定性。根据边坡的实际情况,选择了适于土质边坡防治的新型支挡加固措施一格构锚固工程,并辅以挡土墙工程及绿化工程,作为边坡治理的工程措施。

简介：北京市地质勘察技术院坐落在驰名中外的奥运村北立水桥地区，是北京市地质矿产勘查开发局下属的综合性地勘、施工、科研单位。

简介：四川省化工地质勘查院（原名四川省化工地质队）成立于1964年,主要从事化学矿产的找矿勘查,为四川省直属事业单位,从事地质矿产勘查公益性矿产资源地质调查工作,为四川省化学工业、化肥工业及国民经济相关行业所需的矿产资源提供保障。

简介：2015年11月24日，市地热院承扭的市科委2013年绿色通道项目—“地热、浅层地温能及再生水热能在建筑供暖制冷系统中集成应用的试验研究”通过市科委组织的专家验收。

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简介：2015年12月11日，北京市地质调查院承扭的“北京数字城市地质资料数据中心建设试点”项目通过了市国土局组织的成果评审．地勘局党委副书记、副局长卫万顺出席评审会.

简介：由安徽省地质调查院负责完成的'大别山造山带的构造几何学和运动学'项目成果获2003年度省科学技术奖一等奖。这是安徽省地调院继大别山超高压变质岩研究领域又一突出成果,是大别山超高压变质岩研究的继续和深化。近年来,在国家自然科学基金委、中国地调局和安徽省地矿局的支持下,省地调院徐树桐教授等开展的'大别山造山带的构造几何学和运动学'研究,取得一系列重要成果,其中在大别山北部发现榴辉岩及其中的超高压变质作用标志,被认为是在大别山造山带研究中继发现金刚石之后的又一重大突破,对了解北部条带状片麻岩形成的背景有重要意义。这项研究是国家自然科学基金重大项目'超高压变质作用与碰撞造山动力学'的二级课题,研究人员在大别山北部青山以东及磨子潭等地发现数十处榴辉岩露头,且榴辉岩石榴子石中的金红石、磷灰石、单斜辉石出溶,表明大别山北部超高压带

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简介：瓦斯系隧道建设中的不良地质现象，前期预测的成败是后期成功治理的关键。本文以董家山隧道勘查为例，探讨了在瓦斯隧道勘查中的关键问题，为同类工程提供科学借鉴。

简介：北京市地质工程勘察院（北京市水文地质工程地质大队）．是1955年为解决首都供水问题而专门组建的，现已发展为集勘察、设计、施工、咨询、测试为一体的综合性地勘队伍，拥有国家颁发的各类甲乙级资质证书20余件，荣扶省部级以上奖励50余项，并在地勘行业率先通过了IS09001质量体系认证。

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简介：本文针对某临海酒店工程土质及周围环境情况,提出了基坑支护需求,确定了采取高压旋喷桩、双排水泥土搅拌桩与内支撑的围护方案。依据基坑支护技术规程和工程经验,选用竖向弹簧地基梁围护结构,按设计支护进行施工,达到了安全、经济的效果。

简介：9月6日，北京市地勘局组织有关专家对北京市地质工程勘察院承担的《北京规划新城及重大工程前期区域工程地质勘查》项目进行野外验收。验收组认真听取了项目承担单位情况汇报，进行了野外检查，抽查了钻探、物探、实验、野外记录和相关图件，抽查比例超过30％。一致认为：

简介：结合新疆煤矿矿山井巷工程,主要介绍了井巷施工测量长度变形问题的处理,抵偿高程面的选择、测量控制点坐标的归算,使实际测量长度与国家控制点反算长度之差在规定的误差范围内.

简介：山岭隧道工程具有隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境不确定性等特点，采用科学的勘察方法，是查明隧道岩土体工程地质条件的有效手段。本文以海淀区西山隧道为依托，针对隧道工程勘察中的关键地质问题，运用工程地质测绘、钻探、工程物探、水文地质勘查等综合勘察方法，有效地查明隧址区的地质构造、岩土体结构和地下水分布特征，全面、客观地评价隧道进出口段边坡及仰坡稳定性、隧道围岩质量与稳定性、隧道涌水量、地应力及有害气体等工程地质问题，并针对不良地质现象提出防治对策，以期为工期紧张、地形困难且日趋增多的山岭隧道工程地质勘察，提供可以借鉴的模式和方法。

简介：在"引额济克"引水工程中,运用地质雷达方法,查明隧洞内浇筑钢筋混凝土厚度及变化情况,是否达到工程设计要求;查明洞内混凝土,灌浆与地层围岩间的接触紧密程度,是否存在疏松,脱空和裂缝;探测隧洞顶上方塌方处理时,地层中灌浆固结质量,是否存在局部疏松,密实欠佳及脱落形成空间等隐患.

简介：在“5·12”汶川大地震中，北川通口水电站遭受到了重创，大坝的渗漏量加大，已影响到大坝的安全运行。通过对该水电站坝基采取帷幕灌浆的方法进行处理，在具体施工过程中对关键环节进行了控制。实践证明，大坝渗漏量比地震前的渗漏量还有降低，达到预期效果，确保了大坝运行安全。

简介：笔者在工程地质实地调查和已有资料梳理的基础上，发现略阳城区工程地质的总体环境较差，褶皱构造和断裂构造明显，滑坡和崩塌等不良地质灾害现象严重。经分析提出了交通类工程施工中，避让和整治相结合的防治措施。