简介:摘要:近年来随着城市车辆保有量的增多,我省的轨道交通事业发展速度明显增快。地下公共交通建设的发展是改善交通发展环境、保证公路畅通的重要公共交通建设方式。地下交通中工程隧道类工程建设是整个地下交通施工的主要单元项目。地下隧道确立开挖方法、初期支护施工是整个工程的重点。本文主要从地下隧道类工程的开挖方法选用及初期支护作业的分析入手,重点分析了隧道开挖及初期支护的主要技术注意事项,希望能为公路建设提供一些参考。
简介:摘要: 2019年以来,喀什工务段按照乌鲁木齐局集团有限公司对普速铁路综合维修一体化管理的总体安排部署,把旅客安全作为铁路行业的“生命线”,着力强化专业管理,通过加强安全体系建设、优化职能等手段扎实推进工电供三个专业的深度融合,经过一年的运行,成效显著,下面对喀什工务段在融合中采取的主要措施、存在的问题以及取得的成效进行交流。 关键词: 加强安全; 优化管理; 完善制度
简介:摘要:在我国公路和铁路建设中,目前平原段的基建已经基本满足经济发展需要,而山区段还存在着交通线路密度不足,原有线路等级较低,存在着限速通行的现象。随着近20年隧道设计理念和施工水平的长足进步,在欠发达为了提高工程的建设等级和车辆通行速度,采取长隧道横贯山区特殊地段,进而裁弯取直优化线型、提高车辆运行速度是一种越发常见的手段。在隧道施工过程中,初喷混凝土施工质量对于稳定隧道围岩变形、保证开挖掌子面稳定、隧洞投入运营后安全至关重要。然而隧道初喷混凝土受损耗受施工管理水平、隧道围岩地质恶劣影响,实际施工过程中初喷混凝土损耗系数远超业主、造价所单位在编制施工图预算时采取的130%-150%的消耗率。现在公路和铁路大断面隧道每1000m初喷混凝土超耗经济成本在400万-600万之间,五级围岩水平能超损耗接近800万元,成为施工单位在隧道施工过程中潜亏的重要因素;从而发生作业班组为减少亏损,施工中可能采取采取预留孔洞、砼厚度不平整、厚度不足、欠挖等措施,导致初喷混凝土工程实体存在着质量隐患。本文依托国道G102线秦皇岛市区段改建工程,对隧道初喷砼损耗超量进行分析,并提出了合理的解决办法。
简介:摘要:近年来,我国航空工业得到了跨越式发展,经过几代科研人艰苦卓绝的奋斗,他们锐意进取,勇往直前,推动了我国航空工业质的飞跃,我国航空工业已经走到世界前列。我国航空工业从无到有,从发展到质的飞跃,这其中项目管理在航空企业中起到了举足轻重的作用。我国的航空企业有着规模庞大、种类多样,所以我国航空企业和部门应用项目管理时,遵循法规化的研制程序,具备严谨的计划规划和节点控制。因此在分析项目管理过程中,有不少理论与我国航空企业管理实践相同,同时也发现很多方法值得研究和参考。应用项目管理的方法,必定将给航空企业的“好、快、省”研制过程中的宗旨打下良好的基础,使我国的航空工业实力得到不断增强,为我国的航空工业的更好更快发展提供坚实保障。
简介:摘要在北环电缆隧道项目计价方式选择上,创造性地使用了“实物工程量清单”计价方式,本文对其内涵、优劣势及适用性进行了分析。
简介:摘要:现阶段我国的隧道初支施工技术主要都是采用喷射混凝土的方法进行施工,但是更具临床经验和具体研究数据表明,喷射混凝土的方法在进行隧道施工过程中,产生的施工成本很大,因此在进行隧道初支施工过程中,在隧道喷射混凝土过程中对方量的控制是十分重要的,并且在方量控制中施工单位在各个环节中都面临着很大的困难。为了进一步研究公路隧道初支施工技术及混凝土超耗控制技术措施,本文结合喷射混凝土损耗的原因就行具体分析
简介:摘要:为了解决泗塘污水处理厂周边河道黑臭的问题,相关规划将泗塘污水处理厂进行了功能调整:原泗塘厂服务范围内的污水归并至竹园处理厂集中处理,将原泗塘污水厂改造为初期雨水调蓄设施的用地。调蓄池按照分流制排水系统调蓄标准5mm计,考虑安全系数1.1,总调蓄规模为1.1万m3。