简介:摘要:随着城市交通的发展,占地空间受到限制,悬臂式挡土墙应用越来越多,当下规范中要求悬臂式挡墙高度不宜超过5m,而实际应用中挡墙高度较高,配筋率高,造成严重浪费。对比国外法标项目经验,针对悬臂式挡墙配筋方式提出优化设计,降低成本。
简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的金属矿采矿工程的发展也越来越迅速。 进路式充填采矿法能适应各类复杂矿体,可最大限度地提高采矿回采率,而且具有采空区暴露时间短、回采安全等优点。因此,多被应用于矿岩不稳固、顶板允许暴露面积小的矿山开采中。但是,在应用过程中,已回采的进路采场存在充填不接顶或接顶率低的现象,导致充填体稳定性较差,顶板实际暴露面积增大,在下一步回采进路过程中,充填体极易受采动影响导致充填体片帮和倒塌。影响充填体接顶率的因素主要分为以下几个方面 :①充填料浆自流坡度。由于充填料浆骨料会发生沉降,因此充填管道出料口到采场边缘会产生自由坡度,当出料口接顶时,采场边缘并未接顶。②充填体自然沉降。一般充填料浆沉降率为 1%~ 10%,充填料的沉缩会导致充填体不接顶。③充填系统和料浆参数。充填系统和工艺要求充填料浆要有好的流动性,进而限制了料浆浓度,低浓度充填料浆进入采场内由于脱水影响了采场的接顶效果。
简介:摘要:某城市建设的城市轨道交通12号线的一期工程黄机区间隧道结合当地地形和施工条件计划采用矿山法进行施工。根据区间隧道线路规划设计,需要下穿既有地铁1号线后机区间高架桥66号桥墩,根据研究讨论后决定采用桩基托换技术施工,以缓解对既有地铁高架桥的影响,保证工程施工安全。随着我国地铁事业的快速发展,桩基主动托换施工技术工程情况将更加普遍发生,具有类似环境的工程将不断涌现,通过与本工程的有效紧密结合,针对黄机区间下穿地铁1号线高架桥基础的桩基主动托换施工过程中的顶升过程的技术研究、既有桥梁的沉降、变形监测技术研究、托换下部体系稳定性控制的技术研究,旨在对今后类似工程起到借鉴。
简介:【摘 要】预应力空芯大板结构与普通梁板相比,可以显著提高建筑物跨度;与钢结构相比,可以显著的减小自身板厚,且后期维护成本较低。本文结合苏州体育训练基地项目大跨度多层大板后张法的施工,介绍多层叠式大板支撑体系、复合预应力施工、超大BDF箱体安装及抗浮固定、空芯密肋楼盖薄板混凝土浇筑等技术要点,探讨大跨度多层叠式空芯大板复合预应力后张法施工过程中的关键应对技术。
简介:摘要:热力管道压力试验是通过成套小型机械系统将纯净水注入管道内部,使其压力分段、分部达到设计及规范规定的试验范围,检查管道整体位横向移状态以及纵向变形情况,及时调整压力的增加速度。通过现场安装试验和堵头预压施工技术,使整个系统的各个部分在设计及规范规定的使用周期内部及参数范围内部安全工作,避免因压力试验堵头承载力不足,造成结构物损坏。压力管道的压力试验,简单模拟管道工作状态,有效解决运行期间由于自身强度以及严密性出现的最不利状态。
简介:摘要:本文介绍了基于Geomagic软件飞机大型蒙皮模胎曲面数字化检测方法。解决了传统数控测量方式效率低、覆盖率低的问题,实现了模胎形面快速检测、检测面100%覆盖并自动输出报告,达到提高零件质量、降低成本、缩短零件加工周期的目标。本项研究结果表明,三维激光扫描仪和Geomagic 软件相结合的方法可以实现对大型结构件进行全方位的快速精确测量与分析,为该类产品检验提供了新手段。