简介：主要介绍了固体自润滑陶瓷涂层的几种研究方法，分别从原理、优缺点、发展方向等方面阐述了其各自的研究现状及特点，同时对固相反应法制备陶瓷涂层进行展望，认为通过固相反应或摩擦化学反应可原位生成更多固体润滑剂组元，与回相反应其他反应产物构成具有自润滑效果的复相陶瓷涂层。

简介：

简介：由美国能源部资助，匹兹堡大学正在开发一种用于固体氧化物燃料电池的关键金属互连材料。研究目标是制出一种可保证电流通道并适用于燃料电池结构的互连材料。所研究材料必须在各种气体氛围中能承受高的温度，并保证有高的强度。

简介：哈尔滨工业大学科研人员完成的“中温固体氧化物燃料电池的集成研发”项目日前通过鉴定。专家组认为，该项目独立开发出的“流延共烧结技术”实现了我国在固体氧化物燃料电池大面积电池基片制备核心技术方面的突破，单体电池的功率及功率密度等方面技术达到国际先进水平。

简介：风力发电没有条件，太阳能电池效率太低，燃油发电机太不环保……如果这些能源都无法满足你的需求，固体氧化物燃料电池（SOFC）或许是一个不错的选择。据物理学家组织网报道，美国西北太平洋国家实验室目前开发出一种高效率的小规模固体氧化物燃料电池，能源转化效率可达57％，其试验系统可产生2千瓦的电力，非常适合家庭使用。

简介：固体氧化物燃料电池在燃料电池领域最为重要，是因为目前它采用容易得到的化石燃料，能降低生产成本。其它燃料电池技术（如熔融碳酸盐，聚合物电解质，磷酸和碱式燃料电池）都需要氢作为燃料。

简介：为深入贯彻十七届五中全会精神，落实科学发展观，发展循环经济，我部决定开展工业固体废物综合利用基地建设试点工作，推动重点地区综合利用产业发展，进一步提高工业固体废物综合利用水平。现将有关要求通知如下：

简介：据国外媒体报道，日本产业技术综合研究所和美国科罗拉多矿业学院的研究人员研制出一种微型固体氧化物燃料电池，这种燃料电池添加了特殊的催化剂层，可大大降低电池的工作温度。这一研究成果将有助于早日研制出能在相对低温环境下工作的紧凑型烃类化合物燃料电池系统。该成果已发表在英国的Energy＆EnvironmentalScience杂志上。

简介：日本东北大学发现了一种新的物理现象，固体状态氢储存材料的电导率会以115℃为分界点发生急剧变化，其中的离子成为载体，从而成为具备高电导率的“超离子导电材料”。氢储存材料为硼氢化锂（LiBH4）固体。如果能将这种材料用作锂离子充电电池的电解质，则可使电解质完全成为固体，从而有可能提高电池的安全性能。

简介：介绍了纳米催化剂、纳米金属在改善固体推进剂性能方面的应用研究现状，总结了纳米材料在制备中存在的问题，展望了纳米材料在固体推进剂领域的应用前景。