简介：1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。
简介：近年来，随着科技与技术的进步，参数化设计作为一种设计手法，配合参数化设计工具——Grasshopper，越来越多地被应用到设计领域，其中以建筑领域应用最为广泛。然而，在工业设计领域，参数化设计概念的提出要远早于建筑领域。数字技术的发展，让参数化设计为产品设计注入了新鲜的血液。本文从参数化设计带来的变化入手，探讨Grasshopper的基本设计原理，以及如何将参数化设计在产品设计中进行应用.
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