简介:应用Liapunov-Floquet变换,将参数振动系统转换成一个时不变系统,结合极点配置法,构成一个控制品质稳定的振动主动控制系统.并以机翼与航空发动机转子耦合振动为例,叙述参数振动主动控制结构以及控制系统稳定性的仿真结果.
简介:摘要随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的进步。国内外的地铁隧道开挖施工,多采用爆破作为主要的施工方法。然而爆破荷载产生的动力冲击作用,对地铁隧道围岩应力分布、内部支护结构性能以及地表建(构)筑物安全等造成不同程度的影响,容易造成地铁隧道塌方、支护结构受损以及地表建(构)筑物破坏等危害。目前国内外学者对于地铁隧道爆破的研究主要集中在地铁隧道爆破参数优化及地震波传播规律研究。对于地铁隧道爆破参数优化的研究,主要是通过改变掏槽形式、控制最大单响药量以及选择合理的毫秒延期时间等方法来减少地铁隧道爆破产生的地震波能量,达到降低爆破振动危害的目的。而对于爆破地震波的传播规律方面的研究,主要是通过现场监测和分析爆破振动信号,从质点峰值振动速度和主振频率上探讨地铁隧道爆破振动的传播规律,进而提出相应的安全判据和减振措施。以贵阳市轨道交通2号线地铁隧道爆破开挖工程为研究背景,通过对地铁隧道下穿民房段爆破开挖及其振动监测,研究地铁隧道爆破对地表建(构)筑物的影响,并对该段地铁隧道爆破施工参数进行了优化。
简介:推导了线振动微机械陀螺的三自由度误差力学方程,并详细分析了陀螺耦合误差的产生机理。分析结果表明,各种结构误差是导致陀螺耦合误差信号的主要原因。在此基础上,利用振动和模态理论给出了陀螺结构误差参数的分离和辨识的试验方法和结果。试验结果表明,同相耦合分量和正交耦合分量是微机械陀螺的两种主要误差信号,造成正交耦合的主要原因是驱动轴和检测轴之间的刚度耦合以及驱动轴和检测轴各自的刚度不对称,造成同相耦合的主要原因是驱动轴和检测轴之间的阻尼耦合以及检测轴刚度不对称和驱动力不对称。结构误差参数的分离和辨识试验方法将为下一步的陀螺结构优化、微加工工艺改进以及耦合误差抑制提供基础。
简介:摘要:高频振动沉桩技术已经在工程中广泛使用,但对高频免共振液压振动沉桩机制的研究大多还停留在对振动锤的研究上,针对不同地层、不同沉桩阶段应选用的最优激振频率和激振力组合,主要依赖设备操作人员的经验判定,使得施工过程中状况百出,影响工期和施工质量以及施工成本。本文通过研究沉桩过程中不同的打桩参数对噪音能耗及打桩速度的影响,对难以沉桩的砂类土施工提出了合理建议,有效解决了桩头发热变型,打桩速度偏慢,或者能耗噪音高等问题,可供后续类似工程做参考。