简介：沃尔沃S90在本届北京车展上启动了预售，这不仅仅意味着一款全新的北欧豪华轿车呼之欲来，更重要的意义在于，自动化驾驶的最前沿技术很快就要来到中国的广袤土地上了。

简介：在2016年第二十届深港澳国际车展上，沃尔沃汽车中国宣布2017款V40和V40CrossCountry越界车（以下简称V40CC）共3种动力配置6款车型上市。2017款V40／V40CC凭借90系同源的北欧魅力设计、智慧科技、顶级安全及纯进口车品质，为拒绝标签、坚持本色、勇于表达的年轻风尚一代，

简介：大众在本届巴黎车展上推出了ID概念车,它是一辆自动驾驶的电动车,续航里程可达400到600公里.这辆车的量产版预计将在2020年发布,它的售价将与高尔夫相近,而这辆车的自动驾驶功能,将在2025年实现.大众还定下了在2025年前创下售出100万辆电动车的销量.ID的意义就好比70年前的甲壳虫或是40年前的高尔夫.它是第一辆可以全自动驾驶的汽车.只需按下方向盘上的大众标志,就可以进入全自动模式.可变式方向盘会随之收入仪表板,座舱内氛围灯的颜色也会发生变化,令内舱的闲适氛围更显突出.另外,车顶还会有传感器设备探出.

简介：M:Nicko您好,听闻您把开了好多年的B-Class换了?Nicko:是的,正巧拍中了沪牌,原来的B-Class排放也不达标了,就索性换了台车.M:从奔弛换回大众品牌的车主还真不多,这方面您是怎么考虑的?Nicko:因为我喜欢旅行车的概念.之前国内市场这块做得一直挺失败的,而如今进口大众终于敢引进这款旅行车.又恰巧我在这个时候拍到牌照了,就想支持一下吧.而且我觉得品牌带来的附加值对我而言没有那么重要.身边还有朋友从宝马换成马自达的,就因为当时进口的Atenza做工实在太漂亮了,用他的原话是:“甩他的老款X3N条街……”

简介：大众Budd-e概念车是一辆零排放的电动车,它让人见识到未来电动车的进化趋势.尽可能多的互联是未来汽车最大的特征之一,不仅是汽车与周围环境、汽车与汽车之间的互联,更是汽车与家里、工作场所的互联.开关和按键早已成明日黄花,取而代之的是触摸和手势控制,显示屏也有所革新,更多采用大尺寸的独立显示屏嵌入仪表板的方式.大众Budd-e概念车最大的一项突破是首度采用了模块化电动驾驶平台(ModularElectricDriveKit),此平台专门针对电动车的车体结构、内饰配置、操控特性等而开发,并且移除传统汽油车必须搭载的零组件,以创造出宽敞的内舱空间.

简介：故障现象：一辆大众新帕萨特，行驶中防滑灯亮起。

简介：如果在三厢的朗逸和两厢的朗行之间选择,身为实用主义者的我必然倾向后者.在我眼里,这辆大号两厢车基本上就是一辆旅行轿车,既然是选择一辆实惠的买菜车,那还有什么理由放弃尾部装载空间更大的两厢而选择三厢车呢?

简介：2016年3月20日，一汽-大众全新宝来上市发布会在海口冯小刚电影公社隆重举行，共推出8款车型。定位“进取造型与驾驶乐趣完美结合的德系高品质轿车”的全新宝来，采用了大众汽车最新的设计理念。新车采用了大众最新一代EA2111．4TSI和1．6L两款全铝发动机，与之配合的7挡手自一体DSG。双离合变速器、6挡TIptronic手自一体变速器和5挡手动变速器，精准地配合了发动机的运转，释放出高效的动力。

简介：故障现象：一辆大众途观左前车窗不工作,按动开关只能听到“嗒”的一声。故障诊断与排除：验证故障现象,按动左前车窗开关后车窗不工作,其他车窗控制正常。经查阅相关电路（图3）后,初步判断是左前车窗电机供电电压不足导致。

简介：故障现象：一辆2008款大众迈腾B6轿车，配备1．8TSI发动机、自动变速器，车主反映该车升挡缓慢，油耗增加，噪音大。

简介：相信曾在北京车展上一睹途安L的风采的朋友们第一眼望去有不少会以为自己是在欣赏一辆进口大众.诚然,上一代途安带给我们的已经是一部拥有着极佳燃油经济性、舒适且宽敞的空间以及不错驾控稳定性的成熟MPV.而途安L的到来更大意义上是完善了颜值上的不足.那么编辑部老师们对这部车的实际表现又有看怎样的评价呢?

简介：THENEWCARCHALLENGE高端商务用车虽然市场并不太大,但是扎眼得很,最新的两位德国选手虽然还未进入国内,但已经在欧洲开打了.自我介绍尽管看上去和T5没啥两样,但这的确是大众全新一代的大型商务车以后很长一段时间将没有唯雅诺了,因为它已经被全新的V级给替代了空间之争大众可同时提供3米轴距、4.9004米长的车体和3.4米轴距、5.304米的车体两种款式,车内高度达到了1.262米,车辆后部储物空间深551至74毫米,宽度达到了1.262米.

简介：20万元左右的非侧滑门MPV绝对是市场中的非主流,但途安一直就是该级别市场中的主流车型,而全新的途安L的使命就是保住这个霸主地位.上汽大众也就是当年的上海大众在十几年前就引入了途安,他们当时非常超前地想把家庭MPV这个概念引入中国.产品就技术而言是有竞争力的,但是价格成本并不低,造型又过于中规中矩,再加上后来又刮起了SUV风潮,所以途安的市场表现并没有预想中的那么好.但是,我觉得这一切都会得到改变,因为全新的途安L在第一时间就能吸引住大多数人的注意力.

简介：布局并非现在很流行的2+2+3模式,而是非常具有欧洲传统的2+3+2模式,这样布局的最大优点是在坐满七个乘员的前提下仍然可以提供300升的行李存储空间,明显比奥德赛等车型强.当只载五个乘员时,尾厢的容积就可翻几倍,而将后面五个座椅完全放平时,夏朗的载物空间可以进一步拓展到2430升.不过2+3+2布局也有短板,那就是中间排座椅的空间舒适度不及2+2+3布局的日系同级MPV,乘客得到的乘坐体验或者更直白地说也就是车辆给乘客的档次感就会逊于对手.

简介：上汽大众辉昂在我眼中是款有点尴尬的车型,因为它在设计之初就将奔驰、宝马等产品列为对手,最后的量产车型很漂亮、很高级、很大,但是成本也很高.这样的价格又让目标客户很为难,因为可以直接买奔驰、宝马这样的产品了.当然,车厂工作人员私下和我说不指望这车能跑量,并且暗示说目标客户是那些有实力却又不方便买豪华品牌的人.

简介：全新换代的途安L作为7座MPV,完全没有了老款的土气.换了大众最新的家族式前脸,尤其大灯采用了远近光一体的立体U型氙气大灯后,整车的年轻化与精致感倍增.且由于全车是依托于MQB平台打造,尺寸上也做到了加长132毫米,加宽35毫米,长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米,轴距也比老款增长了113毫米,为2678毫米.而且车内的一些空间表现与人性化设计让我对上汽大众能够在已然销量极为不错的产品上,再拿出如此多诚意表示惊讶不已.就连一同试驾的同事,老款途安车主余老师也不禁感慨新途安的各项指标完全取代了他的爱车.那么这款新途安L的油耗是否会一如老款途安般出色,在随后的测试中,我们将娓娓道来.

简介：PHIDEON辉昂以其出众的产品品质和“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神诠释了德系行政级座驾的风范.2016年10月21日,大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼、世界第二高楼的上海中心上市,新车轴距超3米,搭载EA8373.0TV6机械增压发动机、第三代EA8882.0TSI发动机,配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器,共提供8种不同配置,售价34.9万～65.9万元.PHIDEON辉昂以其出众的产品品质和“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神诠释了德系行政级座驾的风范.

简介：与上汽大众热销车型途观师出同门的YETI在过去几年里的销量可以用惨淡来形容.一方面的原因可能是为了不与途观同质化而做出的更偏越野的让步,另一方面其市场营销上的一些重要抉择仍值得推敲.我们眼前的这部新款YETI在硬派这个特性上所展现出的功力已经越来越深了,其一改以前圆润的造型风格,整个车身线条都透出一股浓浓的锐利感.车头导入了最新的直瀑式水箱罩,头灯组中更是引入了与明锐相似的LED灯组,车尾造型也在尾灯组内导入了家族式的C型LED尾灯.改款YETI并未像海外版一样引入1.2TSI的小排量发动机,1.6TDI的柴油发动机同样未出现在配置清单里,大众集团为其配备了1.6升自然吸气、1.4升涡轮增压以及1.8升涡轮增压三款动力配置,并且搭配6速或7速的双离合变速箱.

简介：上汽大众在用最新的EA211替换掉老款POLOGTIEA111的发动机之后,POLOGTI的销量明显要好了起来.在过去的这一年里,马路上的新款POLOGTI明显要多了不少.上汽大众对这部入华三年,明显偏向年轻人的小车定位愈发准确了.如今,优惠后不到12万元的整车价格确实会让不少刚毕业几年,有了点积蓄的大学生动起买车的念头.