简介:摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,随着建筑结构向着更大跨度、超高层方向的发展,如何在保持超高性能混凝土超高密度的同时,进一步降低其自重和收缩是目前亟须解决的问题。文中基于最紧密堆积理论,采用不同等级陶砂制备了轻骨料超高性能混凝土,并对比了陶砂预处理工艺对轻骨料超高性能混凝土工作性能、力学性能、体积稳定性能和耐久性能的影响。结果表明,陶砂会显著影响超高性能混凝土的工作性能和力学性能,但同时也可以明显降低混凝土的干燥收缩,掺入800级陶砂的轻骨料超高性能混凝土的28d抗压强度大于90MPa。此外,预湿处理陶砂可显著提高混凝土的力学性能,降低混凝土的干燥收缩;陶砂等级越高,预湿处理工艺对轻骨料超高性能混凝土性能的影响越小。说明采用预湿陶砂制备满足施工要求的轻骨料超高性能混凝土是可行的,在改善轻骨料超高性能混凝土的同时,又节约施工成本。
简介:摘要:随着城市现代化的逐步发展,城市的现代化基础设施也随之增多。地铁的建设工作是当前社会比较重视的,给人们的实际生活也带来了极大的便利。虽然当前地铁建设有良好的发展前景,但是在实际的发展过程中也存在很多的问题没有得到解决。当前地铁建设的地质、地形和一些实际的施工技术都会影响到实际的地铁建设,使得地铁施工的过程比较困难。在当前的地铁车站建设过程中,明挖车站的方法是运用比较广泛的建设方法,因为地铁车站的建设地点的特殊性,要在地下且露天施工的情况下进行建设,所以防降水等工作显得尤为重要。必须要进行安全且完善的建设,否则如果在运行中出现渗水漏水的情况,会对公共财产和人们的生命安全带来极大的影响。因此,在进行地铁明挖车站施工时,一定要进行明挖车站的防水工作处理,制定严格且完善的地铁防水体系,保证地铁明挖车站的安全性。
简介:摘要:在我国城市的现代化发展过程中,城市规模和人口数量都在快速增加,对公共交通的需求不断扩大。与其他地面公共交通方式相比,地铁由于运力大、时效性高,能够有效提高城市公共交通的运量和效率,缓解地面交通堵塞,而且由于受其他因素的影响相对较小,其时效性十分突出,能够为城市居民提供高效便捷的出行方式,因此我国很多城市都将地铁作为了重要的发展方向。明挖法是地铁车站施工中的常用技术方法,可以适应地铁车站复杂结构和大规模建设的要求。施工单位应充分了解地铁车站工程的特点,准确把握明挖车站施工技术工艺和操作要点,提高施工操作的规范性,为保证地铁车站的质量安全奠定良好的基础。对明挖车站施工技术应用提出了更高的要求。本文在简要探讨放坡开挖法、围护结构加支撑法、悬臂支护开挖法应用特征的基础上,对明挖车站施工工艺流程及技术要点进行深入分析,以期提高城市地下空间建设安全性,并为今后明挖车站施工提供科学参考与借鉴。
简介:本文介绍了韩国目前防腐项目设计中常用的一种新型Ceramic超陶防腐涂料的特性,施工及发展趋势。引用ASTM、JIS、KSM等标准,根据DollyTest,腐蚀电流密度,抗氯离子渗透性,CASSTest,UV照射-冷凝等实验结果,分析说明该产品具有无毒无害,高附着力,结构致密,抗冲击性强,长效防腐等特点,是一种较为理想的钢质管道防护涂料。