简介：豫北粘土矿集中分布于沁阳-焦作一带,在东段因受断层破坏,矿层呈长条状分布;西段受沟谷切割,矿层在山顶成为孤立的残留体。矿体形态、产状主要取决于基底碳酸盐古岩溶地形。根据岩相地理环境的差异和矿床特征,豫北地区由南到北划分为两个矿石-岩石相带,根据岩石组合,沉积构造、生物化石、微量元素等特征,将区内中石炭的沉积由北至南依次划分为滨-浅海相、滨海相两个相区,以此探讨该区粘土矿的成因。

简介：本文根据研究区常规测井、地层倾角测井及成像测井资料的测井相序列特征,分析了准噶尔盆地阜东斜坡区侏罗系沉积特征和沉积相类型.ANN(神经网络)岩相处理结果表明,典型的三角洲沉积岩相序列自下而上依次为三角洲前缘远砂坝、河口砂坝、水下分流河道、分流间湾、三角洲平原分支河道及分支河道间沉积,将其结果与录井岩性序列对比,符合率非常高.这为研究区关键井的相序及沉积体系分析提供了连续的和较准确的岩相依据.通过古水流体系研究,可看出研究区侏罗系八道湾组-三工河组沉积时期的物源主要来自北部克拉美丽山以北地区,南部北三台地区以南存在次要物源.最后综合利用常规测井处理解释的岩性剖面、岩心刻度下处理出来的沉积学倾角解释成果(沉积构造和古水流)和ANN(神经网络)岩相处理解释成果,建立了阜东斜坡区关键井目的层段的测井沉积亚相及微相模型.

简介：

简介：摘要：目前，汽车已成为人们日常生活中最普遍的交通工具之一，人类社会也逐渐发展成为汽车社会。为了抓住当前汽车行业的市场机遇，吸引更多客户，各汽车制造商相继推出了更适合当前市场的汽车产品。由于不同类型汽车的性能和性能相似，很难直观地判断汽车的质量，从而促使消费者更加注重生料车身的制造精度(生料车身是指已完成焊接工艺但未着色的汽车车身)。主要原因是，非专业消费者可以通过眼睛更直观地看到整个汽车模型，给人留下第一印象。但是白色车身的尺寸标注直接影响到汽车的整体密封性、行驶噪音和行驶平稳性。因此，白色车身的尺寸控制是一个非常重要的组件，逐渐在汽车工业的发展中占据中心地位。白色车身制造工艺主要包括冲压、焊接、质量控制和管理等。每一步都涉及许多学科，因此白色车身制造是一个比较复杂的系统工程。本文主要分析了白色车身尺寸一致性控制方法的研究。

简介：摘要：立柱尺寸控制对于大型海洋平台的安全性、稳定性和经济性具有重要意义。通过深入研究和优化立柱尺寸控制方法，可以为大型海洋平台的设计、建造和运营提供科学依据，促进海洋工程和能源开发的可持续发展。

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简介：对车拐斜坡区三叠系百口泉组沉积相目前存在的认识不统一、有利储层分布范围认识不清等问题进行分析,综合利用目前完钻井的录井、测井、岩样的化验资料及三维地震属性技术,认为三叠系百口泉组整体经历了一个气候由干旱到潮湿,沉积水体由浅到深的湖侵沉积演化过程。研究区主要发育扇三角洲平原、扇三角洲前缘、滨浅湖3种亚相,三支扇体之间为扇间洼地,向凹陷逐渐过渡为扇三角洲前缘,凹陷中心为滨浅湖沉积。扇三角洲前缘储集岩孔隙度及渗透率较好,为最有利的沉积相带。

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简介：大港油田埕海二区是一个典型的复杂断块油田。为采出更多油气，需要了解有利相带的分布区域，并用于指导开发井部署。通过综合地震、测井及岩心分析、薄片鉴定等资料，对大港油田埕海二区沙三下亚段沉积微相进行的研究表明：该亚段具有湖泊扩张、水体加深的沉积演化特征：即近源粒级粗、堆积速率快，属于断陷湖盆陡坡扇三角洲相沉积。在岩石相和测井相的基础上可进一步细分为：扇三角洲前缘和前扇三角洲2种亚相，水下分流河道、分流间湾、河口坝、席状砂以及前扇三角洲泥5种微相类型。

简介：川西及邻区蓬莱镇组厚９５０～１６００ｍ余，属侏罗纪湖盆萎缩期的沉积。据层序界面及最大水进面联合标定，划分出两套沉积层序。通过沉积基准面旋回分析，论述了蓬莱镇组沉积相类型及时空展布特征，预测了有利相带，并对有利油气富集区块进行了划分。

简介：利用CloudSat卫星资料，分析了2006-2008年中国地区夏季月半均云粒子有效半径的垂直和区域变化特征。结果显示，水云粒子有效半径在对流层低层达到最大，并随高度增加而减小。30°N纬度带的水云相对以南及以北纬度带的粒子有效半径偏大。6月水云粒子有效半径较大，应与梅雨季节有密切联系。对于中国北部和中部，水云粒子有效半径在西部较东部偏大，而在南部地区，东西部差异不明显。不同纬度带上的冰云粒子有效半径相类似，在冰云下边界最大，随高度增加而减小。水云和冰云的云粒子尺度的年际变化不明显。对上述特征的成因分析表明，高原地形以及东亚夏季风对月平均云粒子有效半径具有明显影响。所揭示的云粒子有效半径特征为天气和气候模式改进、人工影响天气及云-辐射-气候相互作用等研究提供了重要的基础信息。

简介：摘要： 车身本体即白车身，它包含了加强板、车身的梁柱、覆盖件等构件。同时，白车身还加装了发动机罩、车门及翼子板，这些构件可用来承载上侧车身，构成了根本的载体。制作白车身的步骤中，会涉及多样的复杂原理，例如人机工程、振动噪声、车身外在的造型原理、空气动力学的根本机理。制造白车身时用到的尺寸工程可配置最合适的零配件尺寸，优化设计计算。本文对尺寸工程概述、应用现状、流程及应用进行了阐述，仅供参考。

简介：摘要：本文详细分析了转向架焊接过程中尺寸异常原因，研究可行的方法，从工艺及操作等方面入手解决尺寸超差问题，提高尺寸合格率，提高转向架产品质量，缩短制造周期。

简介：摘要：本文主要针对机械零件尺寸的检测与验收展开深入的研究，先阐述了机械零件尺寸的检测，如加强对计算机视觉检测技术的应用、注重对监测仪器的应用、传统手工检测，然后又提出了几点切实可行的验收方式，主要包括视觉验收、专门验收，进而便于更好地进行机械零件尺寸检测与验收。

简介：摘要：国内汽车制造行业在上个世纪90年代引入激光在线测量技术，但在应用中如何提高数据应用效果，加强系统维护以提高测量精度还有很多不足支出。本文从白车身尺寸控制的需要出发，探讨了激光在线测量的测点分布要点，围绕应用中存在的问题，基于问题导向，提出了优化改进激光在线测量的白车身尺寸控制对策，此次应用研究对促进激光在线测量技术提高数据处理能力和工作效率有很好的借鉴价值，对汽车制造业的智能化发展有一定促进作用。

简介：高含水是石油工业面临的主要问题。控制含水的方法之一就是向近井地带注入聚合物凝胶。但注入聚合物凝胶这一方法并非总是非常成功，也有一些失败的例子，部分原因是对凝胶能明显降低水相渗透率而对油相渗透率影响较小的准确机理还不是很清楚。为了阐明不成比例的渗透率降低(DPR)的基本机理，通过采用聚合物本体凝胶和充填凝胶的微观模型开展了一系列的油水流动试验。在不同试验条件下进行聚合物弱凝胶的流动试验，如恒压、恒速和变水头渗透率测量法，获得了凝胶的渗透率。凝胶渗透率按幂律定律随流速而变化，并比速度小几个数量级。这一事实对油水均存在，只是系数和指数不同而已。水流经凝胶体正如水流经孔隙介质一样。而油以非混相的油滴或细丝形式挤出。目前已研究了这种流动的定量数学模型。

简介：摘要：汽车制造业的竞争开始向智能化制造集中，要提高我国汽车制造业的制造水平，完成制造技术的追赶，形成我国在汽车制造领域的技术优势，就要不断提高我国汽车制造的自动化和智能化水平。

简介：摘 要：本文通过对一种特殊结构的电机转轴在精磨外圆时出现的尺寸超差问题进行研究；通过对该型转轴结构、工艺、尺寸精度、表面粗糙度等进行分析，初步找出影响尺寸变化的主要起因；经一系列的工艺编排、程序编制等过程，找出控制该型电机转轴外圆尺寸精度的重点和难点，采取长时间对其尺寸进行跟踪与数据记录总结后找到其变化规律，最终确定在不同温度下尺寸的变化范围，有效控制由磨削温度影响尺寸超差的惯性质量问题。

简介：本文简述了首波震相跟踪系统的主要功能和技术。

简介：摘要：金属板材成形回弹现象是影响蒙皮零件成形精度的重要因素之一，对回弹变形提前预测能有效控制回弹缺陷的产生。近年来随着计算机仿真模拟应用的发展，在拉伸成形零件的成形回弹预测中，回弹数值模拟技术的运用成为一种重要且有效的分析手段。