简介：斯椎克桥（TheStreickerBridge）位于美国普林斯顿大学校园内，是一座X形结构的人行桥（见图1），由1座桥面加劲拱桥和4条引道组成。桥面加劲拱桥为后张法施工的预应力钢筋混凝土结构，拱跨径35m，桥面厚度仅为578mm，拱肋钢管直径324mm。4条引道为支承在钢桥墩上的曲线连续梁桥。引道水平弯曲，曲率与拱桥相同。由于该桥位于林地内，为了使桥梁能够与周围环境相协调，桥墩设计为树枝状。拱肋和桥墩均采用棕色的耐候钢制作。

简介：东北新干线八户至新青森间的三内丸山跨线桥（Sannai—MaruyamaViaductBridge）距新青森车站约2km，位于日本规模最大的绳文村落古迹三内丸山古迹附近，横跨国道7号青森环线及冲馆川，是一座主跨150m的4跨连续PC低塔斜拉桥。该桥是日本最大跨径的新于线桥梁，设计荷载为P-17荷载和N-16荷载、复线。

简介：摘要本文以某工程为例，从主梁方面简要分析了大跨径连续钢构桥梁的主桥构造，并从曲线梁特点以及静力分析两方面探讨了如何对平曲线段内大跨径连续刚够桥梁设计进行计算，以期保证设计人员设计方案的精准性，进而保证工程的实际质量。

简介：    摘要：随着高速公路的不断建设和发展，高速公路跨线桥两侧固定广告牌的建设施工也逐渐成为一个重要的议题。本文主要研究了高速公路跨线桥两侧固定广告牌建设施工的应用，我们需要充分考虑到建设背景和需求、施工过程中的安全、环保措施、经济和社会等多方面因素。通过对该领域的研究与分析，可以为高速公路跨线桥两侧固定广告牌建设施工提供有效的指导和参考。

简介：摘要：随着建筑隔震技术及需求的不断完善与发展，隔震技术的应用需覆盖完整的建筑以及隔震区与非隔震区之间的联系，从而为建筑与使用人员提供更全面的保障。基于上述情况，本文结合乌鲁木齐国际机场交通中心工程，设计并详述了一种建筑物内夸隔震区自动扶梯及其周边隔震缝设计的原理及构造措施。

简介：摘要：随着长三角一体化示范区的快速发展，其中核心重大项目之一的“一点“方厅水院正式开工。该项目地上规划建设五栋主体建筑及三座钢结构步行桥，项目北步行桥连接江苏吴江区的6号楼和上海青浦区的4号楼，位于原沪青平公路元荡桥段北侧，跨元荡漾毗邻太浦河。北步行桥上部结构分段吊装区域仅限于原沪青平公路元荡桥南北两侧狭小区域内。由于钢结构分段重量较大，采用水上运输至现场并由路上履带吊吊装至支墩。通过对本文所简述的北步行桥钢结构安装施工进行总结，以期对日后类似工程提供经验借鉴。

简介：【摘要】目的：探讨整体护理在胸腰椎骨折内固定术围手术期中的运行效果。实方法： 70例胸腰椎骨折内固定术患者被纳入研究对象，按数字表法将其随机分为观察组和对照组各35例。对照组实施常规护理，观察组在对照组基础上实施整体护理，比较两组护理效果。结果：观察组便秘、尿潴留等并发症总发生率更低（P

简介：【摘要】目的：研究L5/S1椎间盘突出症患者行经椎板间与椎间孔入路脊柱内镜手术治疗的效果及配合要点。方法：我院选取80例L5/S1椎间盘突出症患者进行研究，随机分成两组各40例，对照组行经椎板间入路（PEID）脊柱内镜手术治疗，观察组椎间孔入路（PETD）脊柱内镜手术治疗，对两组效果进行观察。结果：两组比较，差异不明显的有疼痛评分、ODI指数（P＞0.05）。治疗后，观察组的手术时间较长，透视次数较多（P＜0.05）。结论：PEID、PETD均可用在L5/S1椎间盘突出症的治疗，两者有互补作用，PEID手术时间短暂，透视次数少，然而硬脊膜、神经根损伤风险较高，临床应结合解剖特征，按照操作人员的操作熟练程度选择合适的手术入路。

简介：【摘要】目的：研究L5/S1椎间盘突出症患者行经椎板间与椎间孔入路脊柱内镜手术治疗的效果及配合要点。方法：我院选取80例L5/S1椎间盘突出症患者进行研究，随机分成两组各40例，对照组行经椎板间入路（PEID）脊柱内镜手术治疗，观察组椎间孔入路（PETD）脊柱内镜手术治疗，对两组效果进行观察。结果：两组比较，差异不明显的有疼痛评分、ODI指数（P＞0.05）。治疗后，观察组的手术时间较长，透视次数较多（P＜0.05）。结论：PEID、PETD均可用在L5/S1椎间盘突出症的治疗，两者有互补作用，PEID手术时间短暂，透视次数少，然而硬脊膜、神经根损伤风险较高，临床应结合解剖特征，按照操作人员的操作熟练程度选择合适的手术入路。

简介：摘要针对牡丹江跨江大桥配重跨施工过程中的几项质量问题，并为验证上部结构箱梁的安全性和测试其工作性能是否满足现行规范要求，本文用加载车辆模拟桥梁设计荷载，对配重跨箱梁进行了静载试验。通过科学地试验数据处理并与理论值的对比分析，得到该配重跨箱梁的承载能力、强度和刚度均满足规范要求，且具有足够的安全储备。

简介：[ 摘要 ] 在一粮仓项目中，根据 24 m跨先张法无梁薄壳拱形屋面板设计特点，利用利用粮仓、仓库、厂房地台等作大型先张法构件生产制作场地，对拱板先张法台座与胎膜模板 、大跨度薄壳拱板模板系统 、屋面板构件预制 、屋面板吊装以及拱板主体混凝土浇筑进行研究，制定了合理的施工方案，确保 了结构质量。

简介：摘要近年来随着我国高速铁路迅速发展，跨越铁路、公路的桥梁也越来越多，多数受施工场地、施工时间和空间及施工工艺的影响，增加了施工难度。通过设计简易托架，转体桥梁在既有铁路上方顺利合龙，解决了类似工程在多种影响因素下难以施工的难题。

简介：摘要随着现代桥梁工程技术的发展，桥梁的建设结构也趋于多样化。本文运用荷载的试验对多跨桥进行质量的鉴定和检测，从而对桥梁的承载力以及运营的何载等级进行科学的评定。

简介：摘要：数据跨网安全交换技术的选择和实施应根据实际需求、风险评估和合规性要求进行开发应用。这些技术和方法的目标是确保数据在不同网络之间传输和共享时保持安全性、完整性和可用性。文章分析了数据跨网交换安全的威胁性，提出了数据交换安全方案及具体实施策略。

简介：摘要本文阐述框架-筒体结构的工作机理，以及对于该类型结构体系在设计时的普遍问题提供一些概念解释和解决方向。

简介：摘要连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。

简介：摘要在哈尔滨铁路局管内的路网规划中，除了近几年新建的客运专线之外，还逐步对既有铁路进行了电气化改造，其中设计施工中的一项重要内容就是取消平交道口、新建公跨铁立交桥。由于这类桥梁跨铁部分受营业线运输的影响，不能按常规做法组织，相应的施工成本也会有所不同。本文对此类情况进行了探讨，分析了营业线施工对成本的影响因素，归纳总结了单价的调整方案和相应的成本控制措施，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：某管带项目为某电厂配套供煤，路径长度达6公里，部分区域跨越市政道路，此文旨在回顾整个跨路段吊装过程，探讨在市政条件下大桁架吊装的施工，为后续类似工程提供相应的借鉴和参考。

简介：摘要随着国民经济与科技的飞速发展，高速铁路的建设遍及祖国大江南北，高速铁路连续梁上跨高等级公路施工已越来越多。本文结合青荣城际铁路施工，优化交通组织方案，既能保证上跨高等级公路连续梁施工的顺利进行，又将对高等级公路的影响降到最低，保证正常通行，累计经验，为以后此类施工作参考。

简介：摘要连续刚构桥中跨合拢时施加顶推力是改善长期作用效应和合拢温差效应的一种较为理想的施工措施。本文以某大桥为工程背景，介绍了合拢顶推力的计算方法，并考虑合拢温差效应以及边跨移动铰支座的摩擦作用，得出了顶推力的优化计算公式。