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14 个结果
  • 简介:一直以来超被认为是一项对提高班轮公司收益的关键技术,超定会增加仓位销售收入,降低空仓收入,但也会产生超成本与增加额外的管理成本,因此超定是否必然优于非超策略呢?本文在预定仓位假设基础上,采用定量方法,研究并比较分析了超与非超条件下集装箱最佳预定量与最大化收益,得到了在一条件下班轮公司采用超决策会优于非超的结论,这对企业增加利润提高竞争力具有一的指导意义.

  • 标签: 集装箱 超定 收益
  • 简介:马士基航运宣布,从今年10月18日起在欧洲安排一项新的码头处理费(THC)时间表,并且在未来数个月内将之推广至全球其它码头,明显看出,马土基是放弃以美元计价,改用欧元。

  • 标签: 码头 时间表 航运 土基
  • 简介:走在国道106线湖南攸县段,看着平坦舒适的路面.望着整洁干净的路肩.不禁想起了攸县的养路工们。丹龙桥养护站站长余一就是这条公路的一位“美容师”。

  • 标签: 美容师 养路工 攸县 国道 路肩 路面
  • 简介:分析了中性点经小电阻接地系统发生单相接地时的电流分布,对曲折型接地变压器保护与电缆馈出线零序过流保护的配合问题进行了探讨,并阐述了个人的观点。

  • 标签: 小电阻接地 接地变压器保护 零序过流保护
  • 简介:本文通过对新旧成山角船舶线制的比较分析,总结出新版成山角船舶线制的变化特征,以期让过往该水域的船舶驾驶人员理解新版线制内容、熟悉规定,保障船舶航行安全.

  • 标签: 成山角水域 新版船舶定线制 变化
  • 简介:文章分析了宁波一舟山核心港区的AIS数据和VTS现场监控数据,从宏观和微观两方面得出了辖区水域的船舶航迹和交通特性,并在考虑现有推荐深水航线和习惯航路情况下,应用基于AIS海上交通调查的船舶线制设计了辖区船舶线制的总体方案、警戒区及相关尺度,确保船舶线制的科学合理性。

  • 标签: 船舶自动识别系统 海上交通调查 交通流 船舶定线制 设计
  • 简介:铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图,这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚,拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五”班列,是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、线、车次、定时间、运价的“五”班列,按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化,使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。

  • 标签: 运价 服务承诺 货运列车 大陆 市场竞争力 铁道部
  • 简介:老铁山水道船舶线制和报告制宣贯会5月30日在大连举行。中国海事局常务副局长刘功臣、大连市副市长何建中出席会议并作重要讲话。自2006年6月1日起,老铁山水道船舶线制和报告制正式施行。

  • 标签: 船舶定线制 水道 中国海事局 大连市 副局长
  • 简介:2007年4月1日,青岛水域船舶线制和报告制正式实施。这是交通部为贯彻落实科学发展观,围绕“三个服务”,支持地方经济发展,支持山东经济持续稳定发展而推出的又一项新的举措和成果。青岛水域船舶线制的实施将会进一步改善青岛水域航行秩序和通航环境,进一步提高船舶进出港效率,减少水上交通事故的发生,使船舶航行更安全、更便捷,为青岛市航运经济快速、协调、全面发展提供重要保障,为山东省经济的腾飞起到积极的促进作用。

  • 标签: 地方经济发展 船舶定线制 青岛市 交通部 水域 持续稳定发展
  • 简介:<正>世事如棋局。尽管"走势"变换纷繁,但只要思维缜密,运筹帷幄,知己知彼,遵循事物内在规律,把握好几步关键"棋",就会胜券在握,甚至一招致胜。中铁十一局集团兰新铁路甘青段第16标项目部,正是凭借着几步"妙棋",激活了整个"战局",打出了一场速战速决的攻坚战。在全线17个标段中,第一个完成85公里的线下主体工程,无砟轨道试验段在全线第一个通过原铁道部专家组的评审验收,第一个率先完成无砟轨道铺设,信用评价一直名列

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  • 简介:随着三峡工程及一批支流航电枢纽的建设,部分三峡水库通航支流航道条件得到了明显的改善,为改善三峡水库通航支流水域的通航状况,切实解决三峡水库通航支流水域船舶航行、停泊和作业安全出现的新情况,使库区通航支流水上交通事故降低到最小,有必要以三峡水库通航支流水域环境为研究对象,通过对库区航道通航支流水域各种通航条件的深入研究,采取各种措施,确保船舶在三峡水库通航支流航道的安全航行。

  • 标签: 三峡水库 支流 航道 船舶定线制
  • 简介:7月11日的春城.凉风习习.吉林省大运摩托新品推介会暨下半年营销峰会在长春市国际会展中心隆重召开,广州大运摩托车有限公司营销总监颜进先生.产品战略处经理王志成先生.广州大运吉林.安微分公司经理刘喜强先生与吉林及兴安盟的175位商家齐聚长春.共商大运发展大计。

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  • 简介:国务院日前正式颁布的《政府参事工作条例》,将于2010年1月1日执行。国务院参事室是国务院的直属机构,目前在职的国务院参事共有53位,他们都是由国务院总理聘任的。国务院参事室虽然已经成立60年,但因为它是政府内部的一个统战性咨询性机构,平常与公众直接打交道少,所以人们还不大了解。随着该《条例》执行日期的日益临近,一向有着某种神秘感的国务院参事这一群体将会走向大众视野。国家科技部原秘书长石寰作为涉及科技、交通和能源领域的国务院参事,引发了业界的关注。这位长期负责国家科技、能源和交通领域科技发展政策与管理的专家。在其从事交通和能源领域相关工作二十多年来,中国交通(特别是轨道交通)的科技发展到底经历了怎样一个过程?他在科技部任职期间对推动中国轨道交通的科技发展做了哪些工作?任职国务院参事后,他的工作重心又在哪里?他对推动中国轨道交通未来健康发展有何举措及看法?带着这一系列问题,记者近日专访了他。

  • 标签: 交通运输系统工程 中国系统工程学会 国务院总理 国家科技部 专业委员会 长石