简介：重合射击门是坦克稳像式火控系统保证行进间射击精度的重要手段。坦克在复杂路况下高速行进时,诸多因素将导致火炮可能高速通过射击门,从而影响火炮的射击精度。通过分析射击门的基本原理,运用弹道学的相关知识和射表中的有关数据,得出射击门存在的一种误差,并提出了“速度门”的概念。在不对装备做重大改动的前提下,改进原有的射击门的逻辑关系,只对火控计算机增加对火炮进门速度的判断,给出了一种“速度门”的实现方案。减小了射击门的误差,提高了坦克的射击精度,对今后火控系统的改进提供了参考。

简介：该监测仪由MGP仪器公司生产（法国、芬兰、德国、美国等地都设有销售点）PGS-γ门式监测仪，可装在设施控制区出口，用于环境的连续放射性监测和个人表面污染监测，能以最新的标准要求提供快速准确的表面污染测量，能对从控制区出来的人员进行表面污染监测和对移动放射源进行探测。是目前监测γ射线最先进的仪器，被广泛应用于核电站研究中心、排污工作区、医院等涉及到放射源的场所。

简介：飞机的起落架酷似鸟儿的双腿，它支撑着飞机庞大的身躯在地面站立或滑行，飞机着陆离不开它缓冲，起飞加速离不开它滑跑，它是飞机身上的主要“器官”之一。它的好坏直接影响飞机的生命和运转。从布局形式来看，轮式起落架可分为前三战式、后三战式和自行车式三种。

简介：根据膨胀波火炮的发射原理，针对两种不同开闩方式分别进行讨论，着重对最新设计研制的双门式炮闩膨胀波火炮进行内弹道建模与仿真，并将仿真结果与同型号常规封闭火炮的内弹道性能进行对比。结果表明，在相同装填条件下，膨胀波火炮在不影响弹丸初速的前提下能大幅度减小火炮后坐冲量和身管温度。

简介：

简介：针对汽车滑动门保持件性能要求，建立了包含与滑动门保持件及其连接的B、C柱简化模型，选择位移载荷及力载荷进行加载，在LS—DYNA中分别对两种加载方式进行了显式的准静态分析．结果表明，力加载难以反映车门变形与施力板位移关系，位移加载能够正确反映受力与变形关系．通过滑动门保持件性能试验，验证了有限元模型，并据此提出改进设计意见．

简介：东南亚国家中，新加坡、马来西亚、泰国、越南都已经拥有了一定的主战坦克，但数量有限，而且技术水平参差不齐。加之这些国家的财力有限，这就给中档坦克供应商们提供了良好机会。

简介：在空投坦克装甲车等重型装备时，为使其不被摔坏，一般有如下三种方式：

简介：美国在越南内河作战的典型作战工具是内河巡逻艇（PBR）。它由一名海军上士任艇长，还有一名枪炮军士长、一名轮机军士和一名水兵。PBR一般双艇巡逻，其中一艘艇上增设一名编队指挥员。巡逻采取12小时轮换，船只进入和离开巡逻区域时高速通过，在区域内则以低速或漂流航行。

简介：简要回顾了我所CAD的发展历程及其特点.较为详细地介绍了以Pro/ENGINEER软件为设计工具和以Pro/INTRALINK为协同设计平台的三维协同设计方法及与传统的协同设计方法的区别.简要叙述了以某轮式装甲车为试点的工作组级PDM系统-Pro/INTRALNK的实施过程、结果及体会.

简介：虽然三菱支线客机（MRJ）已有4架样机正在美国加速试飞，2017年1月底三菱重工再次推迟进度。由于取证过程中的不确定性，MRJ最早也要到2018年年中交付。这是该机型继2015年12月和2016年lO月两次推迟后再次推迟进度。

简介：土壤三轴试验是土壤试验中不可缺少的试验，针对土壤三轴试验开展数值模拟研究可以与实验室试验相互结合以更好地节约时间和成本．针对正常固结饱和黏土开展了实验室三轴压缩试验与数值模拟研究，研究结果显示数值模拟结果与实验室试验结果表现出很好的一致性，在此基础上开展了不同围压之下的三轴试验数值模拟．研究结论可以为其他土壤试验的数值模拟研究提供参考．

简介：为支持部队快速海上部署，澳大利亚奥斯托公司设计了战区支援舰(TSV)和多任务舰(MRV)两种127米高速三体船，两者都采用铝合金建造，尽量采用低风险的现成商业技术。装载510吨有效载荷时最大持续航速38节，最大航程1389千米；装载355吨并将最大持续航速减为23节时，最大航程可达5556千米。TSV除26名船员外还能搭载970名士兵，

简介：2002年3月25日22时15分，长二F大推力火箭托举着“神舟”三号飞船，从大滇深处拔地而起，飞向太空，在预定轨道环绕地球运行108圈后，于4月1日16时51分准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验取得圆满成功。

简介：

简介：1952年11月4日美国国家安全局成立。50多年来这个规模庞大、权势显赫的秘密机关不受任何法律约束，在全球建立了人们想像不到的情报窃听网，内部人员称其为“梯队”。英、美在冷战时代协议设立梯队系统的初衷是为了监视苏联，后随着其系统功能的逐步完善以及世界形势的变化，“梯队”触角逐渐伸向全球各个角

简介：为适应现代火炮结构紧凑型设计,满足现代火炮随动驱动系统大功率和大惯量的需求,提出了三电机交流驱动控制.针对三电机火炮驱动系统同步性能因受力不平衡及扰动因素的影响,建立了三电机交流驱动系统控制模型,采用主从电机控制模式,使得三电机的控制主令相同,为三电机的同步控制提供了基础.在此基础上提出了三电机差速反馈控制,解决了因各个电机受力不平衡及扰动因素使得驱动无法同步的问题.仿真结果表明,该方法能够实现三电机同步驱动,克服电机受力不均引起的转速不同步.

简介：电枢的接触状态是影响发射精度和发射效率的重要因素.由悬臂梁模型计算了过盈尺寸,对3种典型的H形电枢进行了力学分析,比较了应力状态、接触力以及电接触性能,发现凹面电枢更符合设计要求.对符合形状要求的凹面电枢进行了结构优化,讨论马鞍面圆心尾端距以及尾部端面高度对电枢性能的影响,选取出符合要求的最优尺寸.

简介：利用PRO/E建立了6V150柴油机的进气道三维CAD模型,并在软件FIRE中进行了三维流动仿真,计算出的进气道流量和在稳流吹风实验台上所测的结果有较好的一致性.通过分析进气道内部三维流场及横截面面积变化,对进气道提出了缩小气门杆后部的气流停滞区、光滑处理气道的拐角、加大进气门座的直径、减短分叉处的肋壁等优化办法,对优化模型的仿真结果证明,缩小气门杆后部的气流停滞区既可以提高气道的流量4%～11%,又对气缸盖的布置及进气门的影响很小,是一种有效而又合理的改进办法.

简介：本文针对径流透平矩形截面蜗壳中的三维不可压无粘流，建立了一个新型曲线坐标系，对运动控制方程和边界条件进行有限差分模拟，求解带有Neumann边界条件的Poisson微分方程的解，获得蜗壳中的速度势场，从而算出蜗壳中三维速度场的分布．