简介:摘要:现如今我国铁路建设事业在不断发展和进步,铁路基建工程得到了快速发展,在新建大量站场的同时,也存在着大量对既有站场线路过渡、拨接、引入、增开会让站、扩能改造等施工。在正常情况下铁路站场改造工程涉及到了较多的专业,工程规模大,同时还具有技术复杂、工期紧、对行车安全、既有设备设施安全要求高等特点。铁路站场改造工程一般都要保证施工与运输兼顾,在确保行车安全和运输的前提下,满足施工要求。根据铁路站场改造的特点来看,展开对铁路站场改造工程难点以及策略的分析是非常具有现实意义的。本文主要以乌鲁木齐铁路局集团乌北站站场改造工程为例,介绍了站场改造工程的具体工作方向,探讨了站场改造工程遇到的一些难点及应对策略,希望对类似铁路站场改造项目能起到一些借鉴意义。
简介:摘 要 台湾海峡固定通道建成之前,适时利用滚装轮渡实现两岸铁路运输系统的互联互通,经济和社会效益明显,意义重大。在已有的台湾海峡滚装轮渡码头选址相关论证基础上,进一步对大陆侧铁路滚装轮渡站与后方通道进行分析研究,确定轮渡站的主要技术标准,分析比选轮渡站的站型、场站平面布置、换装场设置等,提出各选址轮渡站的设计方案,梳理各港区轮渡站的接轨点和铁路后方通道选择。
简介:摘要自从我国京津城际高速铁路的建成通车,拉开了全国高铁建设的序幕,随着高速铁路建设同步发展的是高速铁路车站的建设。高速铁路车站的新建,导致车站周边的土地利用及城市功能发生了剧烈的变化,直接影响到整个城市的功能形态。同时,城市对外交通方式向高速轨道交通转变也将对城市的政治、经济、文化以及市民生活带来深刻影响。面对高铁时代的到来,如何对高铁站区进行合理规划,己经成为地方政府和规划界普遍关注的问题。本文首先分析了高铁站区的用地功能,进而探讨了高铁站区的用地结构布局,在此基础上,探讨了开发强度分区控制与用地开发时序安排,并对地下空间的适度开发提出了自己的看法。
简介:摘要:目前在大型铁路站房施工过程中,由于作业面大、工期紧,易导致施工现场管理覆盖不到位,进而出现管理死角和安全质量隐患出现问题整改不及时等情况,易造成施工现场质量安全风险大增,给站房的建设施工管理带来巨大挑战,为此在杭州西站站房工程的质量安全管理中引入了“网格化”管理方法。
简介:摘要近些年来,全国铁路建设投资持续保持在8000亿元左右,其中新线和高铁站绝大部分,既有线改造及扩能占比很少。随着路网结构趋于完善,既有铁路干线改造提速可能会走入铁路建设者的视线。