简介:摘要:本文在介绍三车道涡轮环形平面交叉的几何构造的基础上,以武汉市某四岔三车道环形交叉的环岛半径和实测交通量为例,对三车道涡轮环形平面交叉口的通行效率进行了仿真对比分析。在VISSIM中建立了该环形交叉口和三车道涡轮环形交叉口的仿真模型,利用交叉口高峰时段实测交通数据进行仿真实验。结果表明:三车道涡轮环形平面交叉口的平均延误和平均停车次数比常规三车道环形平面交叉口分别降低了70.4%和80.5%,交叉口通行效率有很大提升。
简介:摘要:为解决老城片区关键节点交通拥堵问题,以南京市集庆门大街—内环西线交叉口为例,在受到城墙等限制条件下,提出设置可变导向车道的方法,提升交叉口运行组织效率。研究表明,设置左转可变车道后交叉口运行总体饱和度降低了12%,研究可以为类似条件下交叉口组织优化提供思路。
简介:摘要农村公路在我国交通事业的发展过程中发挥着十分重要的作用。而在农村公路的设计过程中,尤以平面交叉口的设计更为关键。近几年来,在农村公路平面交叉口设计的过程中,安全问题受到社会的广泛关注。基于此,本文重点针对农村公路平面交叉口安全设计进行了详细的分析,旨在提升农村公路平面交叉口的行车效率,缓解交通压力。