简介：摘要：合理的上车站点判断方法和换乘识别对公交客流规律挖掘十分重要，利用系统聚类分析法识别乘客上车站点的算法，可识别站点数量少，导致乘客上车站点识别准确率低。针对这一问题，提出基于公交 IC 卡的乘客上车站点识别。 本文首先对公交 IC卡数据进行预处理，分组 IC 卡数据，采用 IC 卡忠诚用户确定匹配组，对上车站点进行识别分析。

简介：摘要在解决城市交通拥挤，提高人们出行服务能力方面，地铁发挥了较强的优势和作用，因而，在城市的建设里程和在建城市不断增多。为了提高地铁的使用效能，方面顾客乘行，对地面车站的建筑设计要进行科学的研究，使其强化“方便和服务”的功能。地铁地面车站的建筑设计是一项系统性很强的设计工作，既要考虑地铁的运行状况影响，要要考虑到乘客的方便周到，还要考虑到建筑物对城市周围环境的影响，在环保、能源、市政基础设施共享程度等多方面需要进行周密的勘察和科学的构思，从提出严谨的优化方案。

简介：交通拥挤，行车困难，已经成为许多城市的一个通病．为了缓解人们乘车难的问题，公交公司通常采用的做法是高峰时段增加车辆．如果增加的车辆每站都停，那么一定会影响行车的速度，从而使一部分乘客在车上停留的时间过长，这对于那些急着上、下班的乘客来说，无疑是一种烦恼．所以，为了提高运送乘客的效率，公交公司在增加车辆时，应该科学选择停车的站点．

简介：摘要随着社会的发展，地铁成为人们生活中必不可少的交通工具，地铁具有显著的优势，不仅不会出现拥堵问题，还具有高效，快捷，经济实惠的特点，大大方便了人们的出行，可以为人们提供生活的便利，因此，建设地铁站十分必要，通过建设地铁站，进行地铁车站站点周边综合体设计，可以发挥地铁的优势与作用。创造更大的价值。

简介：摘要：随着城市化进程的加快和人口增长的压力，有效的站点规划可以提高城市公共交通系统的效率、减少交通拥堵，并改善市民的出行体验。然而，当前的城市公共汽车站点规划存在一些挑战，如站点选址的准确性、站点布局的合理性、站点设施的完善性等。基于此，本文旨在通过对城市公共汽车站点规划的研究，探索解决这些问题的方法和最佳实践。本文将提出一套综合的站点规划框架，以指导城市公共汽车站点规划的实施。本文的研究结果将为城市交通管理部门、规划者和决策者提供有价值的参考，以改善城市公共交通系统的效率和可持续性。

简介：针对西安市城墙内区域的特点,结合对覆盖率的要求及选址原则,对如何在城墙内选取公共自行车站点进行研究,并建立相应的数学模型,求解模型得到所选区域内的站点分布。通过考虑车位数量以及人流量等因素,建立相应的线性规划模型,利用数据模拟得到应配备的自行车数量。

简介：投资的旅程是孤独的，坐自己的车吧，静静享受路边的风景，不要急着上车，同样也不要急着下车，更美的风景在前面。

简介：摘要：本文介绍的智慧公交车站系统是一种创新的公共交通解决方案，采用了现代化技术来提高公共交通的服务水平和节能减排的目标。该系统利用传感器来实时监测车站内的乘客数量，从而根据需求进行车辆调度，减少乘客等待时间，提高公交服务质量。同时，该系统还可以利用传感器检测车站周围环境的变化，例如温度、湿度等，并自动控制风扇和喷雾装置，为候车乘客提供更加舒适的候车环境。

简介：摘要

简介：摘要本文结合南昌市新洪城大市场主市场屋面工程的施工，主要就施工工艺、屋面行车处变形缝进行阐述。作为某些屋面变形缝处漏水、开裂事前控制以及事后修补的参考。

简介：在炎热的中午时分，把车停放在太阳底下之后，一上车准备启动时，很多人都会立即把冷气开至最大，希望车里的热气，快快散去，好把汗水吹干。

简介：

简介：千里马要有伯乐知遇，但伯乐在找到千里马之后，要如何留下千里马?

简介：

简介：当前我国有轨电车系统的规划缺少相应的技术规范和标准,而地铁或常规公交规划方法难以适应有轨电车的特点。基于以人为本的公交优先理念,在深入分析乘客出行过程的基础上,以乘客加权平均出行时间最小为优化目标,建立乘客出行时间与站点方案的数学关系模型。同时,依托东莞市有轨电车首期线路规划研究课题,将模型应用于实际规划案例中。应用结果表明,该有轨电车站点规划模型可有效缩短乘客平均出行时间,提高有轨电车服务水平。

简介：摘要：DBSCAN密度聚类算法是一种基于密度的带有噪声的空间聚类，能够发现任意形状的聚类簇，广泛应用于机器学习等领域。根据密度聚类算法特征，将其应用于公交车站点设置优化中，并通过轮廓系数度量此次聚类的质量。

简介：

简介：摘要随着城市化进程的发展，我国地铁施工越来越多。其中地铁车站施工在实际中由于受到地质环境及施工条件等因素的影响，使其作业具有较高的复杂性，一般情况下车站基坑施工在建设过程中的施工风险要高于地面工程。因此对于车站基坑施工的建设则需要对其施工中存有的风险因素进行分析及识别，并针对基坑工程实际的特点及施工要求来制定相应的风险预控方案，通过采取措施进行风险识别与预控的方式来提升车站基坑施工建设的安全性，使其可以顺利的完成建设施工。

简介：叮叮车开到汤姆布利柏家了！谁会第一个坐上叮叮车呢？用你的贴纸让汤姆布利柏在门前排好队。

简介：城市轨道站点外部交通方式接驳的便利性，是影响轨道交通吸引力的重要因素。但限于站点众多，逐一研究费时费力的现状，对站点进行分类分析是一条较为理想的研究途径。首先，借助各站点IC卡和AFC数据，通过客流时空特征及高峰小时客流量特征将轨道交通车站站点分类，即大中小客流下的右峰型、双峰型和左峰型站点，以及无峰型站点、首末站点。最后在站点分类的基础上，研究各类站点周边的用地性质以及进站交通方式特征，确定各类站点外部接驳方式的优先级。