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18 个结果
  • 简介:我和大家介绍一下家家悦直采和中央厨房运作模式的整体情况。按照农副产品基地化的理念,我们从本地扩展到全省、全国、全球,目前有3000多个,同时这种基地源头直采模式也带来了很好的规模效应。近几年来由于基地直采的发展,消费者80%以上通过超市购买生鲜产品。在国内基地采购模式逐渐成熟的基础上,

  • 标签: 生鲜产品 采购模式 规模效应 农超对接 商品供应 销售机会
  • 简介:京津冀开发已成为本区域经济密度最高之地,也成为先进生产力集中之地,但三地开发尤其是京冀开发势能落差大,整体竞争力弱于长三角与珠三角开发。提升京津冀开发协同创新发展水平必将进一步激发区域集群创新能力,引领三地协同发展,引领全国创新驱动经济增长。

  • 标签: 京津冀 开发区 协同创新 论坛 综述
  • 简介:近年来,随着“后工业时代”的到来,无锡市新吴旺庄街道经济的发展受到有限的土地资源制约,在占地面积无法继续拓展的情况下,逐步催生“向空间要发展”的思路,“楼宇经济”也随之应运而生.旺庄科技创业中心作为旺庄街道“科技型楼宇经济”的样板工程,从科学合理规划、有序推进建设、积极招商引资、积聚高端人才、集成服务平台等五方面入手,寻求拓展新兴产业、高端服务业发展空间,成为占地少、消耗低、无污染、效益好的“立起来的开发”,为加快街道经济转型升级搭建了有效载体和平台.

  • 标签: 开发区 空间 街道经济 科技创业中心 集成服务平台 经济转型升级
  • 简介:一、北京新机场临空经济发展阶段税收展望经济规模决定税收,税收反映经济规模。北京新机场地跨北京、河北,且主体位于北京市大兴。这里主要以大兴的主体税源情况为依据,对临空经济的未来税收规模、结构和税负等进行分析。(一)税源规模不断扩大。近年来,北京新机场临空经济经济均呈较快增长态势,税源规模不断扩大。自2011~2015年的“十二五”时期,大兴新区经济持续健康发展。

  • 标签: 临空经济区 税收问题 地区生产 发展阶段 大兴新区 地区经济
  • 简介:国家实施长江经济带发展战略,对铜陵来说是一个千载难逢的历史机遇,长江铜陵段两岸水资源丰富,河流、湖泊星罗密布,为建设生态文明先行示范奠定了很好的生态基础。特别是区划调整后,铜陵实现了"拥江发展",为对接合肥都市圈,促进合铜一体化发展提供了现实基础。为在长江铜陵段建设生态文明先行示范,必须做好生态保护和区域发展这个重要课题。文章分析了长江经济带生态文明示范的政策内涵,调研了长江铜陵段建设生态文明先行示范的有利因素和不利因素,提出了长江铜陵段建设生态文明先行示范的构想和具体对策建议。

  • 标签: 长江铜陵段 长江经济带 生态文明 先行示范区
  • 简介:上海自贸在着力推进金融创新和贸易便利化过程中,洗钱的潜在风险也在大量积聚。现行的可疑交易报告制度效率较低,无法适应上海自贸反洗钱监管的需要。本文提出对上海自贸可疑交易报告制度进行创新设计,通过扩大可疑交易报告主体、设立一体化反洗钱监管机构、监管机构与报告主体责任分层、实行可疑交易扁平化实时报送、由监管机构基于大数据开发统一监测系统,提高上海自贸反洗钱监管效率,形成面向全国的可复制可推广经验。

  • 标签: 上海自贸区 反洗钱 可疑交易报告
  • 简介:随着经济全球化和区域一体化进程的加快,大连作为中国东北地区对外开放的窗口,正逐渐成长为东北亚重要的国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心.而在这一进程中,恰逢从山东半岛到辽东半岛的渤海通道在论证之际,有望作为重大战略工程纳入国家战略规划,所以大连应紧跟时代潮流,勇于承担国家使命,借重渤海蓝色新干线,全力打造东北亚自贸先导.为此,本文通过透视时代背景,梳理大连的发展历程,明确将大连提升为东北亚自贸先导的战略价值,整合大连的综合优势,分析现存问题,并有针对性地提出借重渤海通道力挺大连提升为东北亚自贸先导的推进对策.

  • 标签: 东北亚自贸先导区 大连 渤海通道
  • 简介:从系统论视角对武陵山片文化产业和旅游产业融合的动力进行深入研究,结果表明:观念创新、产业关联性、企业动因是内部动力,旅游市场提质升级、社会环境改变是外部动力;动力特征表现为政府扮演引领角色、民众参与意识较强、技术辅助手段及跨区域协作渐成风尚.在此基础上,构建了两个产业融合的动力机制模型,最后结合片现状提出了发挥政府的引导作用、积极培育文化旅游项目、加强文化旅游人才培养等建议.

  • 标签: 文化产业 旅游产业 产业融合 动力 武陵山片区
  • 简介:金融发展的差异性对滇桂在试验框架下开展金融创新活动以求得协同效应的总目标带来一定的挑战。根据经济增长收敛理论,在样本期间内,试验区区域内金融发展呈递减发散趋势;区域内省会城市金融发展的总量和层次显著领先其他沿边地市;不同行政区划未对金融发展差距的扩大有显著影响,经济发展程度和经济对外开放程度抑制了金融发展差距的扩大,固定资产投资规模则加剧了金融发展差距的扩大。

  • 标签: 金融发展 收敛性 沿边金融改革试验区
  • 简介:文章通过对甘肃省区域经济发展战略中的“两翼齐飞”进行相关理论阐释,并就“东翼”基础能源资源的经济发展进行特征分析,发现陇东能源经济可持续发展水平仍十分低下。对此,文章依据可持续发展的要求对辖区内煤炭、石油等高风险行业进行环境脆弱性、环境风险及资源公平性分析,并提出了相关政策建议。

  • 标签: 陇东 能源 可持续发展
  • 简介:中韩自贸是截至目前我国对外商谈的涉及国别贸易额最大的自贸。中韩两国之间的关税减让幅度较大,但仍存在许多敏感性产品,未来依然有很大的关税减让空间。本文基于最新的GTAP9数据库进行情景模拟,研究发现中韩关税减让有利于中韩两国双边贸易增长、经济发展和福利提高。在考虑到TPP协定的情形下,我们发现TPP协定将削弱中韩自贸协定对两国经济的正向效应。如果韩国先于中国加入TPP,我国各项经济发展指标将受到冲击。鉴于此,我国应进一步扩大对外开放,积极主动参与TPP谈判。

  • 标签: 中韩自贸区 GTAP 经济效应 TPP
  • 简介:作为我国经济发展的一项重要制度改革创新,开发建设承担带动周边地区共同发展的窗口示范角色。通过匹配2000-2007年间微观企业数据和城市层面开发数据,从地理相邻与政治辖区两个维度构建省内相邻、外省相邻、省内非相邻三类开发区外溢指标。研究表明,开发建设非但没有如预期般带动周边地区企业成长,还会在一定程度上对企业生产率、存活期限、出口表现、销售收入等多种绩效产生挤出效应。这一挤出效果在考虑了开发层别(国家级与省级)、地理位置、行业差异与时间趋势等不同情形时都较为稳健。研究还表明由于开发区间的过度竞争行为反而导致对周边地区企业发展的抑制作用。

  • 标签: 经济开发区 辐射作用 地理距离 过度开发 企业成长
  • 简介:2015年,在国务院总理李克强的指导和部署下,《中国制造2025规划》正式出台,推动我国制造业向高端智能制造领域迈进.纺织业是制造业的重要组成部门,也是苏州市吴江千亿能级的传统主导产业.以智能制造为引领,推进纺织业转型升级是当前形势下的重要课题,当前抓住和利用“工业4.0”时代的历史契机,推进吴江纺织业转型升级。

  • 标签: 转型升级 智能制造 纺织业 苏州市 吴江 国务院总理
  • 简介:以广西为例,通过对新型农业经营主体的实地问卷调查,分析了石漠化片农民专业合作社、专业大户、职业农民和家庭农场等新型农业经营主体信贷可得性问题。结果表明,新型农业经营主体资金需求量日益增加,但资金可获得性较低,特别是信贷可获得性较低,多数农民专业合作社只能把内部融资作为最主要融资渠道。滇桂黔石漠化片新型农业发展正面临资金约束。

  • 标签: 新型农业 信贷需求 滇桂黔石漠化片区 农民专业合作社
  • 简介:民间金融是在正规金融体系之外的一种非正规性金融安排。民间金融一方面对促进市场机制发育、弥补正规金融的不足和促进金融机构改革发挥了积极作用,但另一方面非正规金融的存在也潜伏着不可忽视的金融风险。民间金融存在着法律地位不确定、监管缺位、风险不易监控,以及容易滋生非法融资等问题。可见,规范民间金融的发展已经刻不容缓。在温州市金融办的支持下,调查研究温州民间金融的发展历程、发展现状和主要特征,以及现有监管模式下存在的问题,在此基础上提出构建温州民间金融动态监测体系的方案。

  • 标签: 民间金融 风险防控 动态监测 制度建设
  • 简介:2014年10月,银监会批准全国信托登记中心落户上海自贸,并出台了自贸《信托登记试行办法》。但是在实践中,该信托登记中心尚不能实现信托财产登记的作用,而仅仅是向着信托产品登记平台发展。尽管如此,其仍具有重大意义,一方面,可以推动信托财产登记制度的逐步实现;另一方面,对于信托受益权流转提供了条件,有利于促进信托产品的流动性,发挥其金融商品天然应有的特性。此外,信托受益权的流转尚存在其他障碍,需从多个方面建设以健全信托产品交易机制。

  • 标签: 自贸区 信托登记 受益权 流转 证券化
  • 简介:广西北部湾经济地处我国沿海的西南端,由南宁、北海、钦州、防城港四个核心城市,以及玉林、崇左两个物流中心城市组成的经济综合体。作为新时期'一带一路'建设的重点区域,北部湾经济的区域协调发展效果在国家区域治理战略和互利共赢的多边战略格局中意义重大。通过分析北部湾经济快速发展的契机与理论基点,以及目前存在的主要发展困境,提出较具有针对性的意见和建议,以期推进区域治理模式的发展。

  • 标签: 北部湾经济区 协调发展 “一带一路”
  • 简介:当前我国汽车产业处于'大而不强'的困境,许多学者从不同的角度分析了原因。本文试图从市场分割的角度来回答这一问题。本文利用2004-2010年的省级面板数据进行分析,对东部和中西部的汽车市场分割情况进行测算,发现中西部地区的市场分割情况较为严重。本文通过汽车市场分割指数与汽车工业产值、利润率实证研究表明,市场分割对汽车产业规模成长具有正向效应,但对提高汽车产业的绩效并不显著。因此,要促进我国汽车产业做大做强,应打破市场分割,充分发挥市场配置资源的作用,促进汽车产业生产要素跨地区优化配置。

  • 标签: 汽车产业 市场分割 规模成长 盈利能力