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  • 简介:以IS150-125-315型离心泵泵腔为研究对象,通过模拟泵腔内液体的流动得到其压力值与测量值,在设计流量下,用fluent模拟的数值与试验测得的数值非常接近;而在大流量和小流量下,越靠近轮毂它们的差值越大。

  • 标签: 流动 试验值 泵腔
  • 简介:列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响。采用CFD数值模拟的方法,着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论。模拟结果显示,在双线隧道中,流场的分布是两列车所引起的活塞效应共同作用的结果;两列车相向行驶时,各自的活塞效应会减弱甚至相互抵消,不利于区间隧道内的自然通风。

  • 标签: 地铁隧道 活塞效应 流动特性 数值模拟
  • 简介:北京市流动人口的数量大,且迁居率高,因而流动人口的迁居问题值得特别关注。本文首先介绍了北京市流动人1:3数量和分布的基本特征,然后运用2008年对北京全境的大规模电话调查所获的数据,研究了流动人口的迁居水平、迁居原因、迁居空间模式、迁居意向及区位选择等项内容。

  • 标签: 迁居 流动人口 北京市
  • 简介:摘 要:微小通道作为一种新兴的强化换热手段,由于其结构相对简单,并且能增大换热面积,还可以很大程度上提高换热系数,因此在提高换热效率方面有很大潜能,为涡轮叶片微小通道提供了研究方向和发展前景。本文对目前国内外关于微小通道内流换热特性及进行了梳理,指出了微小通道在涡轮叶片应用中需要解决的关键问题和研究方法。

  • 标签: 微小通道 水力直径 综合换热
  • 简介:采用数值求解Reynolds—AveragedNavier—Stokes方程技术,研究分析了小型离心血液泵内三维流动特性和水力性能。计算得到的不同流量条件下血液泵的水力性能与试验数据吻合良好,验证了计算方法的可靠性。分析了在设计流量、小流量和大流量条件下血液为工质的离心泵内流形态。研究结果表明:在3种流量条件下,离心血液泵的出口流场均匀,满足设计要求。对血液泵内涡流产生及其容易产生溶血的位置进行了初步探讨,为改进血液泵结构设计提供参考。

  • 标签: 离心血液泵 水力性能 溶血 数值模拟
  • 简介:本文在建立了水平管沸腾换热试验台的基础上,采用去离子水为工质对内径为0.86mm的水平单管微细通道内流沸腾进行了实验研究,实验证明,微细通道内流沸腾压降随质量流速的增加而增加,且增加幅度逐渐增大;热流密度增大,流动沸腾压降增大;而进口过冷度对流动沸腾压降的影响并不显著。

  • 标签: 微细通道 沸腾换热 压降 传热特性
  • 简介:针对直流道质子交换膜燃料电池阳极,建立二维稳态的数学模型研究流道和电极内的流动和传质特性.模型采用通用Darcy定律来描述多孔介质与非多孔介质区域的流体流动,可以模拟沿流动方向上的物质变化情况,并探讨进口速度、进口氢气质量分数和催化层厚度对质量传输的影响.结果表明:增大进口速度、增加进口氢气质量分数、降低催化层厚度有利于氢气的质量传递.

  • 标签: 燃料电池 质子交换膜 传质 速度分布
  • 简介:摘要:连铸结晶技术作为一种重要的金属制造工艺,广泛应用于钢铁、铝合金、镁合金等金属材料的生产中。在连铸过程中,内流流动是决定结晶器内液相和固相形态、结晶速度和质量的关键因素之一。为了深入理解内流流动的物理机制,并进一步优化连铸工艺,研究人员通过建立数学模型和进行数值模拟,对连铸结晶器内流流动进行了广泛的研究。本文将从内流流动的物理模型和数值模拟两个方面,对连铸结晶器内流流动的研究进行综述,并对未来的研究方向进行展望。

  • 标签: 连铸结晶 物理模型 数值模型
  • 简介:流体在多孔介质空隙内的流动非常复杂,采用常规的实验方法,测量流速分布的数据非常有限,并且有可能破坏流场结构。为了研究不同Re下,结构化填充床流通区域内不同截面的流速分布情况,采用CFD方法进行数值研究,定量分析孔隙内的流动特性。研究结果表明:在层流范围内,当Re较小时,随着流通截面积的增大,流速降低得非常明显,粘性力起主要作用;当Re增大到204.74时,流速降低的速度不再明显,此时惯性力在流动过程中起主导作用,数值模拟结果与实验值取得了定性的一致。

  • 标签: 多孔介质 数值研究 层流 填充床
  • 简介:在雷诺数亿为6000,旋转数助为0~0.26内,数值模拟了旋转光滑径向出流通道的内流与换热分布,分析了哥氏力对旋转管流的作用机理。计算结果表明,切向哥氏力推动了通道截面内的双涡二次流,径向哥氏力则使得近侧壁流体加速和中心流体减速。换热计算结果从定性趋势上吻合公开文献中的实验现象。反映了旋转附加力的基本影响规律。

  • 标签: 燃气轮机 冷却叶片 对流传热 数值模拟 旋转
  • 简介:采用一阶和修正二阶的滑移连续介质模型,对跨克努森数区域的低速微通道流进行二维和三维数值模拟。用实验结果和DSMC方法验证滑移连续介质模型在跨克努森数区域中的适用性,并详细讨论了微通道流的可压缩效应、稀薄效应、低雷诺数效应和三维特性。研究表明,克努森数是表征稀薄效应和模型适用性的特征参数,滑移连续介质模型适用于克努森数小于0.150的氮气流动;马赫数不再是微通道流可压缩效应的唯一标识参数;雷诺数是表征低雷诺数效应和三维特性的关键参数,高宽比大于20的微通道流具备良好的二维特性。

  • 标签: 微通道 克努森数 雷诺数 滑移模型
  • 简介:为了改善螺旋管内流沸腾换热特性的预测方法,利用核态沸腾项和对流换热项的叠加原理建立了新的预测关联式.基于收集的大量实验数据和流动沸腾换热机理,分析螺旋管几何参数和实验参数对流动沸腾传热的影响,将已经建立的关联式分为2类,并用大量实验数据对其进行计算.为了考虑复杂管道对传热特性的影响,在新建立的螺旋管内流沸腾传热预测关联式中引入了Dn因子.采用以R134a为介质的螺旋管内流沸腾传热实验数据进行了验证,并计算新关联式的平均相对误差和均方根误差.结果表明,新的预测关联式与实验值吻合较好,可以用于螺旋管流动沸腾传热特性的预测分析。

  • 标签: 螺旋管 流动沸腾 传热系数关联式 传热
  • 简介:摘要:经过对水煤浆在圆管内流动能修正系数的有效确定,即可掌握水煤浆流动规律,为管道内高效流动提供依据。本文简要分析了水煤浆的应用意义,围绕整合流变特性、建立流变模型、分析动能修正系数、深入研究准则方程等方法确定流动动能修正系数,进而促使水煤浆得到更广泛的推广应用。

  • 标签: 水煤浆 流动动能修正系数 准则方程 流变模型 圆管 流变特性
  • 简介:摘要本文采用解析法和数值法相结合的形式,针对航空发动机常用接触式密封间隙内流进行求解。研究了密封端面压力、泄漏量、密封接触力的分布和变化与膜厚关系。研究表明,密封泄漏量大小与密封间隙及密封间润滑油的粘度有很大的联系;虽然在等温等膜厚的条件下,解析方法和数值方法都能得到正确的解,而解析方法显然更加方便精确(无数值误差),但用解析方法计算在有粘度变化的情况下的端面压强分布是存在一定困难的,此时,建立数值模型对密封流场进行分析就会显示出它的优势。

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  • 简介:油气田水力压裂施工时,高速注入的压裂液会对套管内壁产生一定冲蚀损伤,其中井筒造斜弯肘的冲蚀问题尤为严重。基于欧拉-拉格朗日多相流模型方法,采用RNGk-ε湍流模型和改进的冲蚀模型对水力压裂过程中套管内的携砂压裂液多相流动及冲蚀过程进行了数值模拟,研究了套管内部流场分布规律和压裂参数对套管冲蚀的影响规律。计算结果表明,套管内各位置颗粒浓度分布基本一致;从井口向井下压力逐渐降低,在弯肘处压力明显降低,压裂液流速接近峰值30m/s;在竖直井与水平井相连接入弯处45°前位置出现了冲蚀破坏危险点,冲蚀速率出现峰值。水力压裂过程中套管壁面平均冲蚀速率随平均砂比、压裂液排量及压裂砂平均粒径的增大而增大,对套管壁面冲蚀影响最为关键参数是平均砂比,其次是颗粒粒径和排量,而压裂压力影响最小。在此基础上,从井眼轨迹和套管设计、压裂工艺参数设置等方面提出了降低压裂过程套管冲刷磨损的优化建议。

  • 标签: 水力压裂 套管 水平井 冲蚀 多相流
  • 简介:应用数值模拟方法,分析了流体在不同板间距的正弦型波纹通道内,周期性充分发展的稳态层流流动与换热的特性;探讨了板间距对流动与换热的影响,并对其综合性能进行评估.结果表明:在Re相同的条件下,通道内所形成旋涡的尺寸随相对间距λ/H(波长/间距)的减小而增大.

  • 标签: 波纹通道 板间距 数值研究 热影响 内流动 数值模拟方法
  • 简介:从三年前开始,胡细楠的时间进一步细化,从四块分裂为五块:第一块给蒋文静和胡小小,第二块给文化馆,第三块给棋校,第四块给奇石,第五块给狐朋狗友,也给那些偶遇的转身即逝的红粉。这种划分有自愿的成分,但大多数是被动的,不得不分出时间来应对。他很不情愿看到自己的生命被肢解成许多碎片,又无法阻止。十五年前,他从一所乡村中学调进文化馆,刚开始在办公室守电话,烧开水扫地抹桌子,给馆长案头的发财树浇水,必要时也给馆长拎拎包、端端茶杯,还给馆长写过重要讲话、述职报告和发展群众文化的政论文章。有一次他在馆长的重要讲话中用过两个成语:高屋建瓴和振聋发聩,被馆长误读为“高屋建瓦”“振聋发贵”之后,馆长就将他炒鱿鱼了。

  • 标签: 乡村中学 政论文章 群众文化 述职报告 文化馆 馆长
  • 简介:虽然货币危机预警模型是从宏观方面来研究货币危机,  二、货币危机发生的宏观数理模型,构建货币危机发生的宏观数理模型并进行分析

  • 标签: 内流货币 危机资本 宏观效应
  • 简介:本文利用CATIA软件建立WD615.67A柴油机的气道-气门-气缸的三维几何模型,然后采用PRO—SURF、PRO—AM对几何模型重建表面及划分网格。应用所建立的模型研究在发动机不同气门升程时,对缸内流场的影响。

  • 标签: 气道-气门-气缸 三维几何模型 气门升程 流场