简介:摘要现阶段,为了能够提升服务质量,使得客户能够享受更加智能、方便的服务,也使得供电企业在营销方式的选择更多、更加的全面,企业将互联网这种新兴技术与电力服务进行了一个有机地结合。加入互联网技术的电力服务更加地智能化,很大程度上增强了与客户的互动性,这种方式将会成为电力企业上的主流,为电力企业的发展产生了积极的影响。在信息时代的大背景下,互联网将成为国内企业经济转型的主要方向。同时要认识到电力服务模式和电力企业的运行模式都是以市场作为主导,借助互联网的营销模式可以实现服务模式的创新,更好的解决国内电力企业发展所遇到的问题。下文对互联网+的电力服务进行了简单的介绍,提升客户优质服务感知度,并提出相应的改进措施。
简介:概述了“一院两校”网络科学联合项目组在复杂网络的理论模型及相关应用课题近年来的若干研究进展。首先,基于国际上三大经典的复杂网络模型(ER随机图,小世界模型和无标度模型),结合统一混合理论框架里3个模型(和谐统一的混合择优模型、大统一混合网络模型和统一混合变速增加长模型),提出构建、描述和评论了网络科学模型金字塔;其次,把宏观网络推进到微观网络模型(量子信息网络与纳米相干网络);然后概述了规则网络的非局域连接模型及其相关的社区网络、属性连接的网络模型;含权科学家合作网络模型和提高网络同步能力的模型等。相关应用课题的进展包括:小世界和无标度拓扑下束流输运网络中束晕一混沌同步与控制、复杂混沌网络的多目标分区同步的控制及同步能力、多智能体网络系统、网络上的交通拥塞与路由问题、网络上的病毒传播问题、网络上的博弈问题,以及高科技企业网络等。这些进展反映和揭示了当前国内外网络科学同步发展的趋势和面临的挑战。
简介:摘要:随着我国铁路网络的不断建设与完善,我国的高速铁路也有了较大的进步,同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破,同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组,使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低,对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义,同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组,新型的油电混合动力动车组有更多的优势,因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究,详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题,突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。