简介：正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱

简介：建立了电磁阀动态过程数学模型，包括电动气阀数学模型和气动液阀数学模型，运用Matlab／Simulink将两个模型联系起来求解，实现了诸如电流、电磁力、衔铁和活塞位移、速度以及控制腔压力、体积等参数变化的动态过程仿真，并运用此模型研究了线圈励磁电压、线圈匝数、电阻、气隙、气源压力、反力因素以及结构尺寸参数等对电磁阀响应特性的影响。

简介：通过瞬态测试方法,结合理论分析,依据空气/氧气同样条件下的动态负载试验对比,分析阴极氧浓度对PEMFC动态响应特性的影响。结果表明：当化学计量比为1.2时,氧气的低调几乎没有随着电流密度阶跃增大而增大,而空气测试时低调和响应时间随电流阶跃增加呈现明显的线性增加;当空气和氧气流速相同时,氧气低调变化很小,但是过量的氧气破坏了电池的水平衡,导致响应时间大大增加;随氧浓度增加,PEMFC动态响应的低调和响应时间线性减少。

简介：摘要针对压电式传感器的特性，研究、开发压电传感器动态响应实验。研究方法是以SET-910型传感器实验仪为平台，利用微机数据采集技术，通过单片机与PC机的串行通讯，由计算机实时地进行实验数据采集、处理和实验结果分析，实现了快速、准确地对压电传感器性能测试和应用开发。

简介：本文在建立系统动态模型的基础上,全面探讨了液压机械传动系统的速度响应规律,分析了系统诸参数对加速减速动态品质的影响。

简介：摘要本文首先简要分析了热电偶的动态响应误差及其产生原因。然后对热电偶测温过程进行数学建模，将其抽象成一个数学模型。通过较为直观的数学模型对减小热电偶动态误差的思路进行分析。在查阅大量相关资料后，对现有的一些改进思路进行研究和总结。最后从算法校正和改进硬件两大方面进行了分析阐述，得出结论，即算法校正的局限性和改进硬件根本性。

简介：摘要：本论文旨在研究热工系统的动态响应与控制策略，以提高热工系统的性能和效率。首先，论文分析了热工系统的基本概念、原理和数学模型，为动态响应分析提供了理论基础。接着，论文探讨了线性与非线性系统的动态响应分析方法，包括稳定性分析、灵敏度分析和频率响应分析等。此外，论文还研究了传统控制策略（如PID控制、模糊控制、自适应控制）和现代控制策略（如预测控制、模型预测控制、强化学习控制）的应用及其优缺点。最后，论文指出未来研究需在传统控制策略基础上，深入挖掘现代控制策略的潜力，实现更高效、智能和稳定的控制。

简介：摘要：针对当前的汽车排气系统结构的特点，从提升汽车的NVH性能的角度出发，利用有限元分析的方式探讨了汽车排气系统模态及频率响应的相关工作，并最后验证了排气系统强度情况，希望对全面促进汽车排气系统的优化设计有所帮助。

简介：摘要85后知识员工正逐渐成为企业的骨干层乃至核心层，如何做好对他们的使用与激励，让他们真正成为团队的中坚力量，实现平稳交接，是每个管理者都不能回避的课题。

简介：摘要：本研究专注于切丝机送料小车的动态响应与振动分析。考虑到切丝机在烟草制造业中的关键作用，对送料小车的动态稳定性和振动特性进行精确分析显得尤为重要。通过对EVO切丝机送料小车的运动机制和振动特性进行综合分析，本文旨在揭示送料小车在长期运行中出现的动态响应问题及其对整体切丝质量的影响。研究采用了动力学模拟和实际设备测试相结合的方法，以识别并量化可能导致机械故障或效率下降的关键因素。结果表明，适当的维护和定期校准可以显著提高机器的运行效率和切丝质量。

简介：以某液力机械行星变速结构涡轮轴紧固机构为研究对象，开展基于有限元的扭转振动激励对于紧固件预紧力和内部接触力变化规律的研究。通过建立有限元模型，分析在不同预紧力作用下螺母的轴向位移幅值变化规律和垫片止动舌与螺母、垫片内止动舌与螺纹轴的接触力的变化规律。由仿真结果可知：预紧力越小，螺母的轴向位移幅值在输入轴的扭转激励作用下逐渐增大的趋势越快，紧固件松动的趋势也越快。垫片止动舌与螺母、垫片内止动舌与螺纹轴的接触力出现周期性变化，随着紧固件的松动，其接触力幅值逐渐增大，止动舌受到疲劳断裂的机率增大。

简介：在综合考虑刚度激励、误差激励耦合作用的基础上，首先利用Romax软件建立齿轮传动系统动力学模型，然后采用Romax软件的动态分析模块对齿轮系统进行了固有特性和动态响应分析，得出了齿轮系统的固有模态振型和在耦合激励作用下的动态响应结果，结果表明：齿轮系统在某一频率下出现了共振现象．

简介：为了得到导弹无依托发射时场坪的动态响应,基于ABAQUS大型有限元软件,采用塑性损伤本构建立发射场坪非线性精确数值有限元模型,分析了导弹发射状态下的动态响应。研究结果表明：在导弹垂直待发射阶段,后支腿处的应力和沉降较大,发射平台将呈现前高后低姿态;在导弹垂直发射阶段,发射筒底部处场坪沉降较大。研究结果可为导弹无依托随机发射场坪适应性评估提供理论支撑。

简介：为研究某火箭炮发射过程中动力学响应情况,利用有限元软件ABAQUS和多体动力学软件ADAMS建立该火箭炮发射装置刚柔耦合动力学模型,研究了发射过程中火箭弹与定向管复杂的接触碰撞作用,综合考虑定向管、俯仰轴、发射装置底座柔性变形以及燃气流冲击等因素对发射装置动态响应的影响.分析结果表明,利用刚柔耦合模型能够有效模拟火箭炮发射过程中的动力学响应,对于减小发射过程起始扰动和提高射击精度具有一定的理论意义和实用价值.

简介：本文给出了三种具有快速动态响应速度的VRM拓扑：多相交错Buck拓扑、采用步进电感的变换器拓扑、混合供电模式拓扑。并分析了它们各自的设计目标、工作原理，以及各自的优缺点。

简介：摘要：电力峰值需求管理（peak demand management，PDM）旨在降低电网峰荷，减少峰荷引起的电网运行安全风险，提升运行经济性。电力需求增长给PDM带来了挑战。此外，电网低碳转型使传统高碳排放火电逐步被清洁能源发电取代。火电机组逐步退役，可再生能源装机容量持续上升，导致电网转动惯量逐步下降，对系统的调节能力提出了更高要求。

简介：摘要近年来，我国对电能的需求不断增加，输电线路建设越来越多。输电线路风偏响应与线路结构参数密切相关，研究特高压输电线路的风偏响应规律有助于防范闪络事故的发生。通过风洞试验测定特高压输电线路八分裂导线和绝缘子串的气动力参数。并分析了高压输电线路施工作业中的安全技术，最后阐述了结构参数对风偏响应的影响。

简介：摘要 : 本文主要讨论的是锌银电池螺钉联接壳体结构的动态冲击响应仿真研究，通过有限元软件 ANSYS Workbench 进行电池结构的动态冲击仿真计算。用三维实体单元进行有限元建模，通过仿真计算给出了关键部件的应力应变结果，并对电池结构的变形破坏过程做了演示。结构讨论分析电池结构受力的薄弱点，从而评估电池结构设计合理性、产品可靠性。

简介：摘要综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了齿轮箱稳态动响应分析模型。采用模态叠加法进行求解,得到了齿轮箱节点位移动响应时域历程,对激励中各谐波成分对齿轮箱动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱噪声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱。计算了齿轮箱各板面对声场总声压的贡献度,依据板面贡献度计算结果,提出了模型改进方案,并对各改进方案的降噪效果做出了评估,为齿轮箱的设计提供了理论依据。

简介：为掌握某型自行火炮在几种典型软土地面上的行驶与射击动态响应规律,探索前轮车辙对后轮的影响,基于多体系统动力学软件ADAMS和有限元软件ABAQUS,建立自行火炮刚柔耦合行驶与射击动力学模型。使用soft-soil轮胎模型,考虑各种土壤的弹塑性、承压特性、剪切特性和轮胎变形等因素,全面分析火炮行驶与行进间射击关键位置的动态响应,得到相比于不考虑前后轮车辙影响的区别和特点。获得更加真实的考虑了地面环境的结论,进一步为作战地面参数化构建技术以及车辆振动干扰研究等提供参考依据。