简介：摘要目的探讨了铝合金地铁底架的组对工艺。方法首先探讨了铝合金地铁底架结构；然后分析了铝合金地铁底架工艺的流程和实操中遇到的难点及解决办法；最后以某大城市铝合金地铁底架组对为例进行分析和探讨。结论通过不断完善的组对工艺可以有效的保证地铁底架的产品质量，从而确保地铁车体顺利、安全的制造。

简介：摘要底架布线作为地铁车辆的一个重要组成部分，电缆的外部环境相当恶劣，为了有效防护电缆以减少安全隐患，在地铁车辆上使用了线槽。在模块化概念深入企业设计与生产理念的现状下，本文对电缆要求、线槽设计、底架布线进行分析等进行了分析。

简介：摘要底架布线作为地铁车辆的一个重要组成部分，电缆的外部环境相当恶劣，为了有效防护电缆以减少安全隐患，在地铁车辆上使用了线槽。在模块化概念深入企业设计与生产理念的现状下，本文对电缆要求、线槽设计、底架布线进行分析等进行了分析。

简介：摘要：在地铁车辆中底架布线为重要的组成部分之一，其生产技术将会直接影响地铁的运行状态，如今人们常选择地铁当作通勤交通，保证其运行的安全性和稳定性十分必要，对地铁车辆的底架布线进行模块化设计可提升其稳定性和质量，保证其可顺利运行，还能减少维护的时间。本文将会对地铁车辆底架布线模块化设计进行分析。

简介：

简介：摘要：本文以唐车公司研制的B型地铁不锈钢车体（天津地铁4号线）司机室底架前端为研究对象，结合研发设计阶段、实际生产过程中遇到的问题以及设计经验，对司机室底架前端零部件进行优化、合理结构布局，减轻前端重量，通过Hypermesh建立优化后底架前端有限元模型，并依据EN12663标准选取相关工况进行静强度分析、计算。结果表明，优化后的司机室底架前端满足相关性能要求。

简介：摘要：随着我国不断发展和进步，对车辆的构造提出了更高的要求，尤其是车底低价的制造，传统车底底架构建方式存在很多的问题，会直接影响车辆使用寿命和人们的交通安全，因此，在实施车底底架构建过程中，应顺应时代发展需求，采用铝合金材料作为车体底架，进而提高车辆生产质量，推进我国车辆构造工作的发展和改革，同时，要做好充分的准备活动，制作出底架设计图纸，使得铝合金车体底架制造顺利进行。本文重点探究铝合金车体底架制造工艺，并提出合理性意见。

简介：摘要：由铝合金组焊成的轻量化地铁底架具有外形美观、重量轻、较强的耐腐蚀性以及焊接性能好等优点，在城市轨道交通中得到了广泛应用。但受铝合金热膨胀系数大的影响，焊接过程中容易发生变形，会给生产制造带来诸多挑战，控制焊接变形也因此成为保障产品质量的关键，针对铝合金地铁车辆底架结构焊接变形控制方面的研究也具有重要意义。

简介：摘要本文以地铁车辆为例，对不锈钢车辆底架的制造工艺要求和方法进行简要分析，并在双响应面的指导下，对车辆底架进行稳健优化设计，主要包括模型构建、变量筛选、优化设计以及优化结果等方面。优化结果显示，该稳健性设计精度较高，经过稳健优化后，使纵梁碰撞稳健性得到显著提升。

简介：摘要：车体底架宽度是底架的重要制造技术条件之一，设计要求底架宽度3 000-5+2mm。车体底架宽度对地铁整车宽度、车体总组、内装组装等有重大影响。某地铁X号线车体底架制作过程中，前期因底架地板宽度不足，工艺要求3 000-3+3mm，实际底架地板两端宽度尺寸最小仅2 995 mm，不满足工艺要求。为了减少公司损失，经过分析，对后工序底架总组时的焊接过程进行优化，提出增加工艺撑杆、刚性固定铝板，改变焊接顺序，圆满解决此问题。为解决后续底架地板宽度问题，通过试验验证，得出影响底架地板宽度的因素和解决办法。文中以某地铁X号线为例，介绍铝合金A型地铁车辆车体的底架结构及影响底架宽度的因素。

简介：

简介：摘 要:本文通过对印度那格浦尔地铁底架小件部分的制造过程进行探讨，结合底架装配主横梁改工艺倒角、吊耳筋板改造等方面介绍了那格浦尔地铁底架小件焊接的工艺改善情况。

简介：摘要：地铁车辆底架的选材会影响地铁的使用质量，选择不锈钢材料可以起到节约成本、提高安全性能、延长使用寿命的作用，因此近年来不锈钢地铁的生产数量逐渐增加。但不锈钢地铁的生产工艺也存在一些问题，本文则主要对不锈钢地铁车辆底架的焊接工艺技术进行研究，尝试解决存在的问题，防止底架出现变形。

简介：摘 要：由于车辆产业的快速发展,轨道交通在城市中已经十分广泛,特别是不锈钢地铁以其节省成本、安全性能高、运用时期长、冲击力较小等优点得到了多数人的密切注意。所以,我国车辆行业目前也比较关注于不锈钢地下铁路的发展问题。本篇论文主要阐述了不锈钢端部底架组焊接的几种工艺,以及面临的问题及其提供的改善办法。

简介：摘要车体底架作为A型地铁的基本构成，其功能的发挥与其平面度参数息息相关。基于此，本文主要分析焊接变形对铝合金A型地铁车体底架平面度的影响；并提出运用合理控制装配压紧力、强化工装检查、重视端部底架平整度等措施，改善铝合金A型地铁车辆车体底架平面度的控制效果，以期为铝合金A型地铁车体总组提供良好的保障。

简介：摘 要：本文选择铝合金地铁端部底架焊接结构中的一种典型焊缝（T型接头单面HV焊缝）为研究对象，根据其在实际生产过程中常见的三种形式，结合接头结构、焊接位置等关键因素，开展焊接试验，并对其试件进行金相分析，从而掌握铝合金地铁端部底架焊缝的具体情况。

简介：摘 要：在某车型的地铁车身底架前端地板进行焊接时，发现其前端地板出现局部变形，这不仅对焊缝后的平整度造成很大的影响，甚至还会对前端地板安装等工艺的正常进行造成影响。焊接后的调整工作量较大，而对周围基体材料进行多次调整会导致其周围基体材料的强度下降，在变形较大的部位还会出现裂纹。本文将针对前端地板前部焊接结构的特征，提出优化焊接结构、调整焊接顺序和改进焊接模具等手段，实现前端地板正面焊接后平整度的可控，减少调整和焊接返工的概率，使铝合金地铁车体底架前端地板焊接的生产效率得到提升。

简介：摘要：本文介绍了某地铁车辆底架的结构组成和制造工艺，针对其在组焊时存在的变形问题，从组焊前的准备工作、焊接材料及焊接方法、焊接工艺参数、焊接顺序及工艺措施等方面进行了研究，通过调整坡口形式和尺寸参数、优化焊接顺序及工艺措施等方法来解决底架在组焊时存在的变形问题，并进行了相关试验验证。试验结果表明，通过优化工艺参数和施焊顺序，可以有效地控制底架的变形量，满足底架组焊质量要求。

简介：摘要：目前，随着城市交通的不断发展和技术的不断进步，城轨车辆底架电气布线的要求也越来越高。然而，传统的布线设计在满足现有需求的同时，也存在一些问题，如可靠性不高、安全性难以保障、维护性较差等。因此，对城轨车辆底架电气布线进行深入研究，优化设计方案，提高电气布线的性能和稳定性，对于城轨交通系统的安全运营具有重要意义。

简介：摘要：根据对碳钢车底架设计和生产配合，浅谈车体钢结构中底架设计基本原则、应注意问题。