简介:液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一,且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算,对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响,探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素,论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式,该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。
简介:2014年LNG船订单量创近10年新高截至目前,2014年船东已经下单订造了共60艘LNG船,新船订单量达到近10年来的最高水平。从LNG船手持订单明细中可以看出,LNG船规模正逐渐增大。今年新订造的LNG船中,有47艘运力超过170000立方米,其中大多数运力为172000立方米至174000立方米。这一尺寸的LNG船适合长途货物运输,并能通过扩建后的巴拿马运河。在今年订造LNG船的船东中,Teekay订造的新船数量最多,该公司已经订造了8艘LNG船,同时还拥有3艘LNG船备选订单。商船三井订造的LNG船数量与Teekay类似,韩国天然气公司(Kogas)与英国石油公司(BP)各订造了6艘LNG船。