简介：摘 要：电话闭塞法是信号系统联锁故障情况下采用的一种特殊行车组织方法，本文基于巴基斯坦拉合尔橙线的配线条件、站务人员配置情况，探讨一站一区间、两站两区间闭塞区段划分下的行车组织效率及安全性，通过对比两种闭塞区段方式的优劣提出建议的划分方式。以上海地铁 10号线追尾事故为例，分析电话闭塞法组织行车的安全风险，得出容易引发挤岔、冲突、脱轨等安全事故的操作环节，并提出相应的控制措施，确保灵活、合理、安全地组织行车，将故障影响降到最低。
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