简介:摘要最近几年,随着我国公路建设不断进步,通车里程越来越长,大部分高级别公路都开始进行大范围改造维护,但是路面大修、重建等一般改造维修办法,使砂石及沥青等有限资源损耗量极大,并投入大量资金,对我国高级别公路建设进程及现代化公路交通网的规划与改进产生的影响越来越大。沥青属于高分子聚合物,具备溶解、沉淀等特性,并且通过研究可以发现,因为旧沥青通过氧化,性能变得更加稳定,通过再生运用变质速度相对较慢,再生路面也不会产生硬化而发生裂缝情况,可以使其柔韧性保持很长时间,延长使用时间。从而导致旧沥青混合料是一种可再生资源。所以,对沥青混合料进行再生,可以产生巨大的经济利益,符合交通事业长期发展标准,并对生态环境进行合理保护。
简介:摘要:为提高透层油在半刚性基层上的渗透深度,指导高渗透乳化沥青的实际工程应用,优化透层施工技术,本文结合明巢高速公路实体工程,研究了不同类型乳化沥青在不同洒布时机和洒布量下的渗透性能,依托实体工程施工,通过对比试验研究,结果发现:高渗透乳化沥青的渗透能力明显优于常用的PC-2乳化沥青,高渗透乳化沥青的推荐洒布时机为水稳碾压成型2h后紧跟的洒布,洒布量为1.2 L/m2,且能保证基层有足够的强度。研究成果可指导高渗透乳化沥青实际工程应用,提高基层与面层间的层间粘结。