简介：通过对比北京大兴绿地基坑开挖对地铁四号线高米店南站区间、车站及出入口结构沉降数据的预估数据与实际监测数据，分析模拟结果与实测数据，为以后相关工程的支护方法、监测方法、预估模拟方法的选择提供参考。

简介：本文以北京地铁8号线6标林萃桥车站深基坑为工程背景，主要介绍了深基坑的支护方式、施工技术和监测方案，并结合工程施工概况对影响地表沉降的各种因素进行分析。监测分析结果表明：从时间效应上基坑周边的地表沉降随着基坑的开挖时间的增加而增加，增长速率先快后慢；从空间效应上，地表沉降在基坑边角处空间效应明显，而在基坑中部其空间效应较弱。针对施工对周边环境的影响，提出了控制基坑周边地表沉降变形的措施，为相似工程的施工提供参考价值。

简介：本文通过工程实例，论述抗滑桩预应力锚索、特殊结构形式、逆作法在城市建设永久边坡的应用。对城市建设永久边坡加固中若干特殊问题，在工程实践中是如何解决的加以了阐述，对类似工程的处治提出了一些可供参考的建议。

简介：锚杆广泛应用于煤矿巷道支护当中，但是其参数设计方法却各不相同。本文结合乌兰矿地质条件，应用非弹性区理论和组合拱理论确定了乌兰矿52下49机巷的支护参数，对该巷道的支护提出了合理的设计方案，实现了工程的顺利完成，并为乌兰矿其它巷道提供工程经验。

简介：在三峡双线五级船闸主体段的4面直立墙上，应用了9．3万根高强锚杆，是锚固技术上的一大发展。它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和衬砌墙的稳定，同时解决了岩体与衬砌墙间固温度变形差异而引起的剪切变形问题。对高强锚杆的结构特点、相应的工艺技术及效果研究作了介绍。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：本文对复合土钉墙支护技术受力机理、适用范围、设计要点、土层自稳定能力分析、复合方式的合理选用、在不同土层和基坑深度下的合理应用进行了深入的研究。着重介绍了复合土钉墙设计与应用的经验。在不同地层和基坑深度中控制复合土钉墙的变形和稳定，采用设计措施在保证基坑设计安全的前提下将复合土钉墙支护结构的设计深度加深，发挥复合土钉墙施工速度快成本低的优势。

简介：以北京市轨道交通首都国际机场线东直门车站深基坑围护结构设计和施工为例，从设计、施工、检测和监测等方面介绍了工序过渡型锚杆在解决工序过渡引起的过大边坡变形中的应用情况，成功的解决了基坑开挖过程中局部土压平衡问题，为类似工程问题的处理积累了工程经验。

简介：围岩在开挖后应力释放较快,釆用预锚再进行开挖的新型锚固方式,新型锚杆杆体分为可拆卸段和锚固段二部分,通过其对可拆卸段的结构处理,使此项预锚后开挖技术在工程应用上简单方便。通过对开挖后应力释放极快的地质条件下,先釆用小断面开挖,预锚后再进行标准断面开挖,实现安全高效施工,保证工程质量。通过白鹤滩电站柱状节理玄武岩预锚开挖的现场试验研究,预锚对限制底板岩体变形、减弱底板部位岩体松弛、降低底板部位岩体破坏程度有一定作用,是一种创新的锚固方式,值得在类似工程进行推广及研究。

简介：阐述了锚杆（栓）拉力计对应不同锚杆时的选型应用，总结了锚杆种类及其在施工中的分布。

简介：针对金川二矿区深部高应力采场巷道支护面临的困难，研究采用了以预应力锚索为主要支护手段的综合控制技术，并在1178m分段巷道进行了现场试验研究。首先，基于工程经验，确定了长锚索支护的初步设计参数；然后，采用了数值分析方法，进行了正交数值试验和支护参数的优化设计，由此表明，对Ⅲ类偏上的围岩（RMR为40）和受中等采动影响（β=1．20），预应力锚索长度应为6．5m；对于受剧烈采动影响的1178m分段巷道，采用6．5m长锚索支护，其稳定安全系数达到1．28，故5．5m～6．5m长的锚索可满足分段道的稳定要求。

简介：特长大隧道工程建设因开挖而诱发各种地质灾害，为确保施工安全，运用地质雷达法进行超前地质预报探明掌子面前方不良地质情况。分析说明了地质雷达应用于我国西南地区多种不良地质特长大隧道工程的实践经验，揭示各类典型地质条件下地质雷达图的特征信息，以期为同类隧道工程施工过程提供借鉴。

简介：岩土工程存在因开挖卸荷导致较大的应力释放，在工程施工过程中将会产生较大变形的特点，如沿用传统的锚杆（索）进行支护，岩体的大变形所产生锚杆（索）过大拉力将会造成杆的拉断破坏。针对岩土工程存在的该类问题，本文介绍了一种新型的能够适应岩土工程施工过程中锚杆（索）产生过大变形的压力分散型预应力让压锚杆（索），并通过室内试验等手段对该类锚杆（索）的作用机理进行描述，得出其受力与普通压力分散型锚杆（索）存在较大差异，在构造上具有明显区别，并认为该让压锚杆（索）适宜在岩土工程中推广应用。

简介：以阿尔及利亚55公里铁路甘塔斯长大隧道出口泥灰岩挤压褶皱带施工为背景,针对掌子面易挤出变形坍塌的特殊地质的防治,结合现场施工方法,通过玻璃纤维锚杆加固掌子面后采用全断面液压破碎锤开挖作业,有效避免开挖后掌子面失稳造成的坍塌等灾害发生,施工安全性大大提高。同时全断面开挖能够采用大型机械作业,有效提高施工工效。论证玻璃纤维锚杆对于高地应力、强膨胀泥灰岩层间挤压褶皱带中的隧道施工具有较好的适应性。

简介：随着城市地下空间开发利用的进一步深入，隧道近接既有结构施工将不可避免的频繁出现，如何保证近接施工安全顺利完成也逐渐成为制约工程施工的重点或难点。本文以某盾构隧道近距离穿越大型桥区施工为背景，详细论述了该工程近接施工过程中所采用的常规监测与实时监测技术相结合的综合监测技术措施，监测结果表明，该安全监测技术措施的应用对保证近接施工安全顺利进行起到了合理、有效的作用。这将为今后类似工程中开展安全监测工作提供有益的借鉴与支持。

简介：本文介绍了自由式单孔多锚头防腐型预应力锚索的结构特点研究以及在工程中的成功应用。

简介：介绍TPS5I～L型混凝土湿喷机运用湿混凝土管道气力输送理论，实现稀相悬浮输送的技术途径。通过采取立置转轮、螺旋叶片输搅定量给料及多点旋转密封等技术措施，使该型湿喷机在结构设计方面有所创新，充分发挥了风送型湿喷机维护方便、体积小、移动灵活的特点。经现场应用取得良好效果，为推广湿喷技术提供了设备保障。

简介：“城镇上山”是云南省缓解建设用地紧张局面的试点性举措。山地城镇建设通常是在低丘缓坡地带通过挖方和填方形成的台阶上进行的，因而常常会遇到建筑边坡与基坑并存的情况，当边坡下方距基坑较近时，便会出现基坑对上边坡的影响问题。本文就基坑对上边坡影响的有关方面及其应对措施进行了探讨。

简介：结合某人行地道工程，介绍了在浅埋暗挖隧道施工中采用的管棚预支护技术的作用机理，评述其使用效果。通过计算分析说明预支护措施在该工程中的必要性和有效性，对今后类似工程设计施工可提供借鉴。

简介：当地基土层局部或全部由深回填土组成时，当回填土质材料选择不当，施工措施不合理或执行不到位，自然沉降没有充分完成的情况下，就进行基础和上部结构的施工，经过一段时间就可能会出现不均匀沉降。压密注浆技术通过将极稠的水泥浆液注入土体，形成球形浆泡，浆泡体积的增加，产生较大的挤密作用和上抬力，对不均匀沉降基础加固和纠偏是非常有效的。本文以云南省余热发电工程为依托，分析了压密注浆的作用机理，通过改进注浆管、施工工艺及合理的方案设计来控制压密注浆的质量，并对加固效果进行实时监测，分析监测数据可知建筑物沉降变形稳定，且有一定的抬升作用，表明加固效果较明显、纠偏效果也较为理想，从而为类似工程的设计、施工提供较大的工程参考价值。