简介：无站台柱风雨棚的设计重点在于通过建筑设计，使技术与艺术重新连接，同时体现以人为本的设计理念．随着时代的进步，在解决功能的前提下，对人生理、心理需求的考虑日益成为设计重点．

简介：摘要：本文主要针对铁路客站无站台柱雨棚维护展开深入的研究，先阐述了无柱雨棚的主要安全隐患，如围护结构零件脱落、雨水系统漏水结冰、锈蚀、主体结构安全问题等，然后在设计阶段、建设阶段、运营阶段提出了相应维护措施，进而便于对铁路客站无站台柱雨棚维护。

简介：1概述随着我国高速铁路的快速发展,已经建成了一大批具有鲜明时代特征的现代化车站,其中作为车站的重要组成部分——无站台柱雨棚也是形式多样.图1、图2为北京南站和天津站站型图.随着轻型钢结构技术的发展及人们对乘车环境要求的提高,我国铁路客站站台雨棚结构形式发生了很大的变化,从混凝土结构到钢结构,从单一的分离式结构到综合式覆盖结构,从重型结构到轻型结构,从小跨度结构到大跨度结构,从站台有柱结构到无柱结构等.

简介：摘要随着铁路建设的不断发展，服务意识的不断提升，高站台已经成为了各个车站改造的重点。风雨棚是高站台重要的组成部分之一，其对于整个高站台作用的发挥都有着极大的影响，通过对站台风雨棚现状进行分析，有针对性的提出了风雨棚的养护维修与管理的要求。

简介：摘要:青藏铁路格拉段站台风雨棚处于平均海拔4500米以上地区 ，日照辐射强烈，气温低，昼夜温差大。 夏季温凉多雨，冰雹多，冬季干冷漫长，大风多。 年平均气温为-2.1℃，最冷时可达零下三、四十度的环境中。此环境条件下， 站台风雨棚钢结构容易出现腐蚀的状况，影响 钢结构使用年限和存在 安全隐患 。文章首先对站台风雨棚腐蚀现状、特点与成因进行分析， 其次阐述了站台风雨棚钢结构大修防腐处理措施。

简介：社会主义也没有在理论的意义上破产,许多左派分子分享这些见解没有因为马克思主义,认为随着共产主义的崩溃左派的当前的危机是没有任何东西做

简介：社会主义也没有在理论的意义上破产,许多左派分子分享这些见解没有因为马克思主义,认为随着共产主义的崩溃左派的当前的危机是没有任何东西做

简介：摘要本文以秀山站站改风雨棚拆除工程为例，从施工准备、拆除过程、施工保证体系和安全施工措施等方面分析了风雨棚拆除工程的安全保证措施，以确保施工过程的顺利、安全开展，期望为相似工程提供一定参考。

简介：摘要随着中国高速铁路的迅猛发展，高铁站如雨后春笋般出现，中小型高铁站房更是遍地开花。站台雨棚作为旅客上下车时遮风避雨的棚，是高铁车站必不可少的重要建筑之一，站台雨棚不仅造型丰富多彩，结构形式也各式各样。雨棚也是一个新型车站的形象工程，而做好钢结构站台雨棚的维护管理十分重要。

简介：

简介：摘要:现代建筑发展迅速，整个社会对建筑物的外观以及质量，都提出了更高的要求，很多建设工程因此也将混凝土外观质量纳入到施工水平评价中。本文主要论述了站台雨棚施工中混凝土结构外观常出现的质量通病，结合我项目具体的施工情况分析了质量通病产生的原因，总结出避免缺陷采取的措施，为以后质量要求更高的清水混凝土施工积累了一定经验。

简介：摘要：放线是工程施工的重要环节，是将设计图纸的尺寸照搬到地面上，方便施工人员在现场照图施工。文章以曲线站台雨棚工程为例，指出放线前的准备工作，阐述了放线精度控制施工工艺和技术要点，并对质量标准和管理措施进行总结，以供同行参考。

简介：摘要：火车站站台钢结构雨棚是比较特殊的钢结构工程，具有举架高、跨度大、施工工艺复杂等突出特点，为了确保火车站站台钢结构雨棚工程的施工质量处于最优，避免在后期投入使用中出现坍塌等安全事故风险，必须严格做好钢结构雨棚事故技术管理，加强施工全过程的技术管理，做好施工材料质量以及施工现场安全管理，从而确保钢结构雨棚工程项目顺利竣工。基于此，文章简要分析了火车站站台钢结构雨棚的施工技术管理措施。

简介：【摘要】

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程中，这也为各大社会行业的发展起到了良好的促进作用，而站在交通领域发展的角度上来看，高速铁路作为一种便捷性更高的交通方式，已经受到了社会各界的重点关注。在高速铁路的站台部位，由于其中所采用的主要为钢结构雨棚，为了有效降低腐蚀问题的发生几率，就应当结合实际情况来采用对应的防腐涂装，从而有效提升站台钢结构的使用寿命。因此，文章首先对高速铁路站台钢结构防腐涂装存在的病害展开深入分析；在此基础上，提出高速铁路站台钢结构雨棚防腐涂装质量的具体安全治理措施。

简介：摘要在高铁运行当中，高铁站台雨棚是高铁设备的重要组成部分，对于高铁设备的正常运行有重要意义。同时高铁站台雨棚的管理是房建专业工程的重中之重。随着2015年底海南环岛高铁西段的开通，我国高铁站台雨棚设备随之不断增加，因此，确保站台雨棚设备的运行质量是我们一直不断努力的目标，也是高铁运行安全生产经营的重点环节。本文中，笔者首先阐述海南高铁房建设备运行项目概况，结合站台雨棚维护存在的新风险源，对高铁车站雨棚安全隐患进行风险研判，通过实践和制度管理控制降低风险，目的是防止事故的发生。

简介：站台雨棚钢结构工程焊接质量要求较高，以宁杭铁路湖州南站钢结构焊接为例，阐述了其焊接形式与工具的选择、焊接中质量监控方法及质量缺陷的处理措施，并给出了特殊气候条件下焊接作业的具体做法，为同类型工程施工提供了参考。

简介：摘要：现今我国的站台雨棚屋都是采用钢铁雨棚和大空间候车厅为主。无论是哪种结构，都是以刚和金属屋面为体系，所呈现的形状千姿百态。但是建造一样东西容易，在交付后的维护和保养是难上加难的，建筑管理单位面临维护保养设备时会遇到设备配置滞后、保养技术高、难度大等棘手问题，无法在最佳时机进行维护保养，造成不必要的破坏，同时屋面系统、吊顶系统、灯具照明系统经常会出现各种问题，对维护者的技术要求较高，解决不当会在运营时造成安全隐患。下文对钢结构站台雨棚屋面存在问题进行解析和深究雨棚维修存在的主要问题及其原因并给予改进措施，加强雨棚维修的效率，确保运输安全。

简介：摘要：以施工专业管理为基础，突出日常施工安全和过程管控，运用安全风险和系统管理理论，实现枢纽客运车站站台及雨棚类施工标准化、规范化、菜单化，科学保障运输及施工安全。

简介：摘要中国的铁路已进入高铁时代，与之相配套的站台风雨棚施工也进入了一个全新的阶段，本文以成都至都江堰铁路犀浦高架站房为例，探索网桁结合钢结构的施工技术。