简介：<正>《流体传动与控制》坚持理论与实践相结合的办刊方针,强调杂志的可读性。热情欢迎从事这一科技领域的同仁们,向本刊投送内容真实、结论明确、有实用价值的稿件。一、主要征稿范围1、国内外流体传动与控制领域的最新发展趋势;2、在流体传动与控制领域中,涉及机电控制、智能化、可靠性、低碳节能、故障诊断和污染控内

简介：摘要随着社会的快速发展，汽车越来越普及；在整车中，变速器倒车灯开关是非常重要的安全保护装置，一般装配于变速器的操纵机构上。这种装置保证了变速器挂入倒档时，开关动作，发送信号，倒车灯点亮，通知驾驶人员及行人此车已挂入倒档，从而避免事故发生。本文对变速器倒车灯开关的工作原理进行说明，同时对比较常见的故障模式进行分析，寻求可行的整改方案，避免开关的故障发生。

简介：变速器进行换档性能疲劳耐久试验,测试过程中拨块发生断裂失效.拔块性能检测结果显示,除材料晶粒粗大外,材料化学成分、表面硬度、基体硬度、有效硬化层深以及表面淬火组织符合技术要求;对同批次零件进行正火处理,晶粒度为7级,正火处理后的拨块通过拔叉总成耐久性能试验.拔块材料晶粒粗大,导致其界面能、力学性能等下降,降低零件的断裂强度,是拨块发生失效断裂的根本原因.

简介：摘要塞片按结构划分可分为2种，皿形塞片、碗形塞片，两种产品的作用主要用于产品的密封。本文提出了一种塞片在手动变速器中得应用，以及在设计时如何选用合适的尺寸并对孔的尺寸及公差做了相应规范。该产品通过用在长城汽车的6速手动变速器上，对变速器密封效果起到一个很好的作用，并适合量产化设计。

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简介：1、前言随着汽车结构的不断轻量化和人们对汽车乘座舒适性要求的提高，使得汽车动力传动系的扭振问题越来越突出，成为汽车结构振动和噪声的主要根源之一。因此，传动系扭振问题作为整车性能的重要指标之一，备受越来越多的汽车厂商和研发单位的密切关注。传动系统扭振问题主要包括发动机扭转谐振、驱动链振动分析、离合器颤振、扭转减振器噪声、双质量飞轮匹配分析、变速器啸叫噪声、变速器敲击噪声、低频轰鸣声以及呼啸声等。如何有效合理地消除或解决这些噪声则成为了提升整车品质的关键，以往主要是凭借工程师自身的知识和经验，经过多次试验反复修正参数来处理这些问题。这些方法不仅需要消耗大量的人力、物力和时间，而且很多情况不能从根源上解决问题，扭振控制效果也不明显。

简介：摘要液压传动课程是机电一体化类、机械制造、数控技术等机械相关专业一门重要的专业基础课程。这门课程内容抽象、理解困难、缺乏趣味性，也是机械类各专业课中难度较大的课程之一。本文通过在高职院校中的教学实践，对《液压传动技术》的教学内容、教学观念、教学方法和教学手段等方面的改革进行了思考和探索。

简介：近年来外置齿轮传动炉底技术的成功应用和不停炉下灰技术的开发，为固定层煤气炉增添了新的巨大活力。这些技术的成功应用，使固定层煤气炉告别了钢球滑道的支撑形式，根除了灰盘位移的缺陷。无可非议，这又是小氮肥造气装备的一次技术进步。为了让业内同仁对外置齿轮传动炉底总成有较为明确的认识，笔者将从设计和使用的角度，对其做一介绍，以供同行选用时参考。

简介：摘要作为汽车零部件企业，在试制过程中保证生产出高品质低成本的试制件是新产品开发成功与否的关键，同时也是企业能在激烈的竞争市场中长久立足的重要因素。

简介：摘要本文通过对近几年传动直丝弓矫治器及技术临床应用文献的综述，分析传动直丝弓技术的优缺点，以期为今后正畸医师的临床应用提供参考，使传动直丝弓技术得到推广。

简介：电动自行车已成为人们重要的代步工具,但是,因为蓄电池一次充电的续航能力有限,电动自行车常常受到没电的困扰,因电机与轮子一体的设计形式,使得电动车人力驱动时费时费力,通过研究并形成电动车可分离传动电机,能够将电机与车轮分离,并根据需要接合,大大提高了人力驱动的便捷性。

简介：冷却塔风机是工业循环水的核心设备，其广泛应用于石油、化工、电力、冶金等国民经济各行业循环水系统中，实现了工业水循环使用的目的，对节能减排有很好的实际意义。而机械传动系统又是冷却塔中的关键设备，良好合理的传动结构，能够提高传动效率，使设备运行可靠，减少维修，提高其寿命。

简介：通过分析传统设计中图表数据的特点,提出了齿轮传动设计中的有关数据、表格和线图的程序化方法,该方法简单易行、适用性广。

简介：摘要本文就高中物理中遇到的重力作用下的抛体、匀强电场中的类抛体和重力、电场力存在的复合场中的抛体运动，从轨迹、运动规律等方面进行整合，活化匀变速曲线运动规律

简介：变速器壳体是汽车动力传动系统的主要噪声辐射件之一,其动态特性影响到变速器的结构振动,并产生噪声.对壳体进行模态分析有利于改进结构,而结构强度分析可以进一步验证壳体结构设计的合理性.文章以某大型客车变速器壳体为研究对象,通过建立壳体三维模型,运用有限元软件完成壳体的模态分析与其特定工况的强度分析,分析结果表明：该变速器壳体的结构设计具有良好的动态特性,同时在特定工况下能够满足设计强度的要求.

简介：针对车辆变速器故障诊断复杂且不准确的问题,提出利用贝叶斯网络（Bayesnets）诊断车辆变速器故障的方法.选取一汽大众迈腾自动变速器1.4T为例,建立该车型自动变速器故障信息的贝叶斯诊断网络,并探讨当该系统某一部件出现故障时,利用HuginExpert软件计算不同故障现象出现的概率.应用表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断车辆变速器故障,节省诊断时间.

简介：故障查询对于02E变速器进行故障维修前,必须要用大众专用诊断仪"引导型故障查询"功能快速准确的确定故障部位(加图751所示)故障查询前的了解,特别是变速器出现故障时,控制单元J743性能状态的表现极其重要.控制单元J743所使用的是研发成熟的软件,该软件可在毫秒内执行、监控和控制电气功能.最新变速器电子设备"必备的"所有功能都包含在该控制单元J743中.

简介：<正>系统油路组成这样由液压油泵、液压泵驱动电机、蓄压器、压力传感器、主油压电磁阀、安全阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器以及离合器液压控制等组成了0AM变速器系统油路(如图824所示)。从图824中我们不难看出,该变速器在液压控制方面似乎要比DQ250变速器的液压控制简单了许多,它由三个部分组成:由油泵电机、油泵、蓄压器、限压阀以及压力传感器形成了主油路的整个闭环控制系统;再由主油压调节电磁阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器、离合器液压控制分泵以及离合器安全阀等形成了分变速器(奇数挡和偶数挡控制部分)的液压控制流程。

简介：对比分析了地辊装置三种典型传动方式,同时基于用户要求,提出了改进方案,并对关键的配合尺寸进行了分析计算.改进后的结构通过过盈配合传递扭矩,传动中间环节较其他结构明显减少,同时也解决了地辊装置周边空间受限的问题.

简介：通过对二联不完全齿轮闻歇传动的研究，结合渐开线齿轮重合度的另一种定义方式，提出了二联齿轮的相位调谐与不完全齿轮的轮齿修磨角度的计算方法，很好地解决了其换齿过程中出现的干涉问题。