简介:在CTCS-3级列控系统中,GSM-R无线通信系统负责承载车地间传输的关键列控数据,其传输能力与CTCS-3列控系统性能紧密相关。借助无线信道仿真机制模拟现场信道特性,分析无线传输性能,是研究GSM-R系统性能的重要手段。然而,在列车行驶过程中,终端移动速度、传播环境都会发生快速变化,无法使用传统电信领域的基于固定速度与场景的信道仿真机制。提出一种新型的GSM-R无线信道仿真机制,通过建立与铁路线路匹配的无线信道模型,并根据列车移动速度信息动态配置仿真输出特性,模拟车载电台在变化场景与运行速度下的传输性能,实现在CTCS-3级列控仿真系统中实时仿真GSM-R信道性能的目的。
简介:摘要:当前在地震局的测震台网中,无人值守台站采用了地震信息采集器作为数字化地震检测的基础装置,该装置将地震仪器所产生的模拟信息转换为数字信号,再经由通信设备传送至数据处理中心。 为了保证地震监测数据的完整性,通讯网络必须具有高带宽、良好的稳定性,且不受野外条件的影响。4G/5G无线数据网络,因其高速、灵活的上网、便于扩充、不受距离和环境影响、以及低成本等优点,正作为地震台局域网的一个新技术途径。为适应福建测震台网对连续率提高的要求,我们根据现行网路架构以及新型互联网传播技术,根据路由器等网络系统的策略设计,制定了一个以有线信道为主、无线信道为辅的信息传输方法。经验证,该方法将有效提高福建省测震台网的运行率,给未来类似测震台网的建立带来新的借鉴。
简介:摘 要 民航地空通信中由于飞行器移动速度快,通信链路呈现出复杂多变的特性,对信号的传输质量产生影响。因此,保障地空通信的首要问题就是研究无线传播环境对信号的传输质量的影响,也就是研究无线电信号在空中所经历的电波传播损耗。本文通过分析飞行器在不同阶段的信道特性,分析信道特性。