简介:摘要:为了准确测定瓦斯抽采钻孔的有效抽采半径,提出采用钻孔流量法,设置不同间距的钻孔组,研究确定不同间距钻孔组的钻孔瓦斯抽采流量、抽采率与抽采时间的关系,以抽采达标为“有效”评价指标,计算出目标煤层抽采达标时的达标抽采率,筛选在规定抽采时间下满足达标抽采率的钻孔组,进而确定出有效抽采半径。通过在朱家湾煤矿152106工作面运输巷现场实践,研究得到抽采半径分别为1m、2m、3m的抽采规律,计算出了C5b煤层达标时残余瓦斯含量值和目标抽采率分别为7.2m3/t和36.4%,确定出了朱家湾煤矿不同抽采时间的最佳有效抽采半径,认为在初始瓦斯含量为11.32m3/t条件下,预抽期为120天,采用2.0m钻孔间距作为合理的钻孔间距值最佳。结果表明钻孔瓦斯流量法测定有效抽采半径原理科学、方法简单、实践可行、结果有效。
简介:摘要根据动力学原理,对汽车在弯坡路段上的运行状态及行车安全性进行了分析。认为弯坡路段之所以成为车辆运行安全隐患的原因是由于设计速度与车辆实际运行速度不协调造成的,在弯坡路段的线形组合设计中应根据车辆的实际运行速度选用技术指标。