简介：摘要：在我国既有铁路线路中，曲线线路占比较大，尤其是铺设较早的山区铁路，由于受地理条件限制，小半径曲线占比较多，在小半径曲线上由于机车车辆轮对与轨道相互作用力复杂且强烈，线路病害频发，小半径曲线维修作业在铁路工务部门日常维修工作中占用工时较大。因此，合理的对小半径曲线地段进行维修作业，在保障线路设备安全和行车安全，以及提高作业效率上具有重要意义。

简介：摘要目的比较单半径(SR)和多半径(MR)后稳定型假体在全膝关节置换(TKA)术后的临床疗效。方法对荷兰医学文摘(Embase)，Web of Science和Cochrane临床对照试验中心注册库4个数据库进行检索，选择使用单半径(SR)和多半径(MR)后稳定型假体作为初次膝关节置换的随机对照研究提取相关资料。采用RevMan 5.3软件对纳入数据进行异质性检验和Meta分析。结果最终纳入7篇随机对照试验文献(RCTs)，共667位患者、667例膝关节置换。结果显示：SR与MR假体术后随访的膝关节评分系统的功能评分、膝关节牛津评分、活动度、屈曲度、站立位最小屈曲度、并发症等结果的差异无统计学意义(P>0.05)。而SR全膝关节置换术术后膝关节评分系统的膝关节评分和站立位最大屈曲度优于MR假体，差异具有统计学意义(I2＝1%，Z＝2.03，P < 0.05)。结论SR和MR后稳定型假体在膝关节置换中的术后临床效果无明显差异，但SR假体的术后膝关节评分系统的膝关节评分和站立位最大屈曲度要优于MR。

简介：摘要： 目前二级及二级以下的公路建设量比较大，其所经过的地形比较复杂多样，受到的约束比较多，因此线形多样且施工复杂。本文主要阐述了小半径桥梁上部施工的一些注意事项，分别从线形要求、梁的预制和架桥机的运用几个角度进行说明，文中使用的施工方法都是当今比较常用的工艺，具有普遍性。

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简介：摘 要：超短半径水平井技术具有成本低、周期短、地层污染小等特点，还能大幅度提高油井产量和原油产量。油田在开发之后，已经进入开发中后期，部分老油田面临着老井改造、薄差油层剩余油挖潜和稳产增产的技术压力：针对这一技术难题，油田通过使用超短半径水平井钻井技术，在老井眼油层中的油层套管内部开窗侧钻，同时使用旋转自封器等工具，解决了薄差油层增产的技术难题，在水平段施工过程中，解决了大曲率造斜段钻进过程中的高摩阻等难题，能够完成了水平段超过 16ｍ的长水平段施工，在油层内穿行超过 15ｍ，提高了该油层的泄油面积：该项技术为油田薄差油层剩余油挖潜、降本增效、提高采收率提供新技术途径：

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简介：【摘要】目前我国各大中城市地铁修建工程正逐渐增多，并且地铁盾构技术越来越受到青睐，而在地铁盾构施工中，小半径盾构施工一直是其中难点。本文主要介绍了如何利用作为自动测量方法检核的人工测量的方法来保证在小半径曲线段盾构姿态符合设计要求。首先就直线段和小半径曲线段盾构姿态控制的难点做了简要论述。然后介绍了描述盾构位姿的五个参数（三个位姿角以及盾首盾尾中心坐标）并对其分别作了解释，之后重点对人工测量的两种方法（前后标尺法、三点法）做了详细论述，并且对比分析了两种计算方法的优劣。最后，就上述内容以及人工测量方法应当注意的方面作了总结。

简介：摘要 针对成都地铁 6号线三官堂站 ~东光站区间小半径盾构隧道穿越二环高架问题，通过对既有工程调研和计算分析，研究了小半径盾构区间穿越高架桥的影响，比选了桩基托换方案。研究表明，盾构隧道在中风化泥岩层穿越桥桩沉降较小；单侧穿越桥桩时，不均匀沉降较大应采取措施提高桥梁承载力；对比了主动托换与被动托换方案，并提出利于既有桩侧壁作为人工挖孔桩护壁的破除障碍桩方案。

简介：摘要：按照小半径曲线进行施工是地铁盾构隧道施工环节中的重点和难点，提升地铁隧道盾构施工技术可以更好地保证地铁运行的稳定性和安全性。本文首先说明了按照小半径曲线进行地铁盾构隧道施工中的难点；其次，提出了在按照小半径曲线进行地铁盾构隧道施工的技术优化措施，进而为提升施工质量提供帮助。

简介：摘要：加强铁路轨道设备的维护，对保证铁路安全运行具有重要意义。小半径曲线病害是一种常见的轨道病害，对铁路运行安全有很大影响，亟需引起铁路维护人员的重视。

简介：【摘要】随着我国建筑行业不断发展，工人及现场管理人员的生命安全急需得到保障。近年建筑工地坠落事故频发。本论文根据合肥市常年风速换算鹤翔园一期最高楼层顶风速外加施工推力，计算石子坠落初速度和坠落时间，最终计算得到坠落半径。根据坠落半径设置防护，能有效避免现场因为施工过程造成的石子坠落伤人，从而减少现场事故发生。

简介：摘 要 随着我国高速公路的快速发展以及交通运输量的日益增大，高速公路路面宽度逐渐增加，随之而来的大跨度跨越既有线工程及大跨度互通桥梁工程亦逐渐增多。同时在多线互通区域，作业场地有限，工程施工技术复杂，而常规钢箱梁施工方法占地面积大、作业空间要求高且对既有线路交通影响大。文章以三门峡黄河公铁两用桥南引桥工程为例，结合E匝道上跨G30连霍高速公路钢箱梁快速吊装实践做法，介绍了在多线互通的立体交叉复杂环境下，小半径曲线钢箱梁采用大吨位履带吊整体吊装的工艺流程、具体做法、注意事项等，成功解决了在施工作业空间受限，又降低施工对既有线路交通影响的情况下梁体吊装问题，为类似工程施工提供了经验参考。

简介：摘 要：张家山泉群工程矿泉水生产项目为大跨度管桁架结构。其中主桁架为圆管桁架，共计20榀，每一榀的高度、宽度、弧度均不相同，常规方法拼装耗时耗力。制作若干个模块化的拼装小平台，通过合理组合摆放这些拼装小平台，使其满足不同曲率管桁架的拼装，从而提高施工效率。

简介：摘要： 数控机床是 21 世纪新兴的科技，它有别于传统机床加工的方式，拥有着生产效率高、加工精度高、自动化程度高的数控机床加工方式是如今工业生产中普遍使用的方式。这其中最有成效的便是在高铁动车的零件生产方面。而在数控机床对高铁动车的零件进行铣削时，刀具的半径补偿是一个重点问题，如何进行正确的编程与计算一直都是工作人员大力研究的方向，只有正确地掌握了刀具的半径补偿的方式，才能更好的进行工件的铣削，能够大大的提高其加工精度和生产效率。

简介：摘要：本论文以哈牡电气化改造工程中的下穿框构桥施工为基础，通过对平改立下穿框构施工，摸索出的施工方法，简单、可行，效果明显，为促进平改立下穿框构施工提供宝贵的经验。

简介：摘要： 通过调研我国高速公路交通事故数据，尤其是云南省典型高速公路事故数据，并结合普宣高速公路实际情况，得出小半径曲线可能是诱发普宣高速公路交通事故的主要潜在原因之一 。本文对小半径曲线路段的小型车辆行驶稳定性 进行研究。利用 ADAMS/car仿真平台构建道路模型，模拟小型车 在建模路段以不同速度行驶，将获得的行驶稳定性判断参数与预先设定的阈值进行比较， 同时考虑道路的平纵横设计指标对安全的影响， 并根据结果提出路段的小型车的 建议限制速度。

简介：摘要：数学作为学校教育的基础学科，与语文等学科一起，组成了学生主要的知识框架。与语文、英语、历史和政治课等人文学科不同，数学学科特有的逻辑性和抽象性的特点决定了教师要采用符合学科特点的教学方法进行教学。本文中，笔者从创设教学情境，培养学生的学习兴趣；转变教学观念，开展有效教学和重视课堂检测，巩固课堂教学成果等方面谈谈开展有效教学，提高教学质量的几点建议。

简介：摘要：课堂设问既是教师发挥主导作用，引导学生理解运用知识的重要途径，也是体现学生自主学习、培养学生能力、促进学生去探索真理的动力。音乐鉴赏课堂教学中，设问已成为各位教师体现主体教育、实现学生探究式学习的一种普遍形式，精心设计卓有成效的课堂设问是构建高效课堂的根本保证。

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