简介：摘要：近几年，我们国家的客运专线获得了很大程度进步和发展，对铁路施工质量也有了更高的要求，所以，在实际开展铁路建设活动的期间，又出现了其他多元化的新型工艺和技术。当中预制箱梁主要通过流水线生产、工厂化作业的方式，进一步促进了建筑质量的提升和革新。预制箱梁的设置与建筑是针对延长结构使用寿命的前提下进行，在选取结构参数、建筑材料、施工技术等方面都充分考虑了耐久性的需求。基于此，笔者主要对梁场特大桥箱梁预制施工进行分析，具体内容如下。

简介：摘要   铁路工程建设项目质量管理得以保证工程建设质量和工程项目安全运行，从而能够推动施工企业健康发展。因此，质量管理在铁路建设管理中是非常关键的环节。随着我国工程项目的高速发展，对铁路梁场的要求也在不断提升，促进了铁路梁场管理不断向着规模化、标准化以及模型化的方向进行发展，因此增强铁路梁场管理工作显得尤为重要，提升铁路梁场质量管控水平。

简介：摘要：采用传统的预制梁方法，不仅精度低，误差大，存在安全隐患，同时也会降低工程建设的效率，从而影响到梁制梁的质量。为了满足高速铁路高速发展和规范化建设的需要，将智能技术应用于铁路预制梁场。利用信息化、智能化、工厂化、自动化等技术，对预制梁场的施工进度、安全、质量起到了很好的保障作用。

简介：摘要：随着我国社会经济不断发展，政府部门愈发重视高铁建设工作，给高铁带来巨大的发展空间，而预制箱梁作为建设高铁最重要的环节，被广泛应用在客运专线，以桥代路成为铁路建设的发展趋势。实验室作为控制施工质量的主要因素，受到政府部门高度重视，在全国各地区都构建健全的管理制度和管理方法，那么如何控制预制梁场实验室管理工作，确保产品质量能达到预期标准，是目前试验检测人员急需要解决的问题。

简介：摘要：受工期、场地等多种因素的要求和限制，在地形复杂多样的山区修筑高速公路桥梁时，其上部结构多采用可以提前制作、随时满足安装需求的预制梁。预制梁场的合理选址、科学布局和标准化管理直接影响工程进度、质量和成本，其规划、管理是整个桥梁工程管控的重点。本文以某工程为例，对山区高速公路预制梁场的绿色施工管理进行探讨。

简介：摘要：预制梁场的建设具备临时性的特征，作为原材料、半成品、成品的加工场地，若对其进行相应的布局优化也需要秉承最优原则，实现对土地最大化的使用。预制梁是桥梁主体的重要构件，预制施工时梁面横坡控制不严格、预拱度控制不当，会导致梁体架设后桥面高程偏差大、纵横坡面平整度差，造成桥面铺装层局部厚度不足，对桥面铺装层施工造成一定难度。本文主要对高速公路预制梁场施工技术与管理做论述，详情如下。

简介：摘要：在高速公路建设中，梁的制运架工程均为控制性工程，预制梁场的建设就显得尤为重要。特别是对于山区高速公路，桥隧比比较高，地形条件复杂、土地资源稀缺、施工场地狭小的地区，预制梁场选址规划建设就更为困难，对施工组织的影响就更大。本文以某高速公路在场地受限条件下预制梁场的规划建设为例，通过分析地形限制条件，综合考虑征地拆迁、工期、成本、环保等因素，经方案比选较好的解决了梁场的规划与布局。并进行了经验总结，对同类工程有一定的指导意义。

简介：摘要：近年来，预制梁场施工技术在预制场标准化建设、技术队伍的合理组合、先进机械设备的使用、模式化流程、工序和材料的管控等方面，均取得了跨越式发展。期间相继开发引进了如喷水养生智能化系统、预应力张拉和压浆智能化设备等，在提高了施工质量和效率之外，标准化的新一代预制梁场使得生产加工环节连接更加紧凑顺畅，有效控制了项目的综合成本。

简介：摘要： 预应力混凝土箱梁广泛应用于城市桥梁建设，工程建设周期较长，工程濒临河道时，极易造成水污染，为提高施工效率，保护水源生态环境，项目通过BIM技术模拟梁场建设，优化制梁场各功能区布置，实现空间最大限度利用原则；设置组合阶梯式存梁区，保证梁长种类较多时场地利用率及预制梁吊装便利；预制梁台座内安装各种功能组件，提高预制梁台座周转效率；钢筋加工区场地铺设预制路面板，实现可回收重复使用；采用钢筋车丝打磨一体机、智能钢筋弯曲机、智能弯箍机等智能化加工自动加工设备，减少施工人员操作误差，提高预制梁施工质量。该施工工艺具有良好的推广应用价值。

简介：摘要：近年来，预制梁场施工技术在预制场标准化建设、技术队伍的合理组合、先进机械设备的使用、模式化流程、工序和材料的管控等方面，均取得了跨越式发展。期间相继开发引进了如喷水养生智能化系统、预应力张拉和压浆智能化设备等，在提高了施工质量和效率之外，标准化的新一代预制梁场使得生产加工环节连接更加紧凑顺畅，有效控制了项目的综合成本。

简介：摘要：丘陵地区，山高沟深，“V”形冲沟发育，无大面积平坦地面适于修建梁场场地，所以山区梁场一般选址位于桥台处路基，或低填浅挖路基段，在山区有限地形范围内标准化、规范化建设T梁预制场及附属设施，难度较大，面临的困难较多。项目通过实施山区预制梁场标准化施工工艺，解决了山区梁场选址困难和场地狭小制梁困难两个难题，将预制梁场打造成为了工程标准化施工亮点，提升了企业形象，为类似工程提供建设方面的施工及管理经验。

简介：摘要：T梁是高速公路极其重要的组成部分，那么对T梁的预制场进行标准化建设也是十分必要的，对其进行标准化建设可以极大程度上保证T梁的质量，从而提升高速公路的安全性。为最大程度提升高速公路的安全性，本文详细阐述了对T梁预制场进行标准化建设三个建设要点，希望能够给相关企业带来帮助。

简介：[摘要]随着我国高速铁路的发展，铁路箱梁的预制成为了重要组成部分。怎么建设一个符合要求的梁场，是我们前期要重点思考的问题，它不仅要满足生产使用的要求，还要满足临建的经济性。实际上，往往由于前期考虑策划不到位，造成征地拆迁面积过大，台座、侧模、内模配置过多，进而导致临建投入过大，不经济。而梁场临建规模的大小重点是确定制梁区和存梁区的大小，根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》制梁台座数量计算公式：N1=η·T1，以及存梁台座计算公式：N2=η·T2·K1所确认的梁场制存梁台座数量，往往在实际运用中有较大偏差，本文着重介绍台座数量布置在前期策划阶段应排除的影响因素，从而更贴近实际生产运用，解决台座设置与实际需要偏差较大的问题。

简介：摘要：随着互联网技术的高速发展，信息化时代背景下传统预制梁场的管理也受信息化的影响发生了极大的变化，利用梁场信息化管理平台收集系统产生的各生产工序监测数据，进一步指导、完善预制梁场标准化施工流程，统一技术执行动作，提高建设生产工艺水平，完成预制梁场标准化施工流程与工艺研究，实现梁场规范化管理。本文结合重庆某高速公路预制梁场对信息化管理平台的应用情况，对信息化管理进行探讨。

简介：摘要：随着互联网技术的高速发展，信息化时代背景下传统预制梁场的管理也受信息化的影响发生了极大的变化，利用梁场信息化管理平台收集系统产生的各生产工序监测数据，进一步指导、完善预制梁场标准化施工流程，统一技术执行动作，提高建设生产工艺水平，完成预制梁场标准化施工流程与工艺研究，实现梁场规范化管理。本文结合重庆某高速公路预制梁场对信息化管理平台的应用情况，对信息化管理进行探讨。

简介：摘要：预应力混凝土连续梁预制安装箱梁具有可批 量生产、标准化程度高、质量控制好、施工进度快、 施工成本低、结构性能优越等显著优点，相比较 于现浇箱梁，由于其在跨越构造物、沟壑等时对施 工地形条件要求较低，采用架桥机等设备安装时 施工速度较快、施工成本较低，故在高速公路设计 中，预制安装式预应力混凝土连续梁得到了广泛应 用。本文结合具体的高速公路预制箱梁施工工程来 探讨大型箱梁预制场标准化生产管理模式，可供类 似工程参考。

简介：摘要：本文以某高速公路建设工程作为研究案例，对T梁预制场龙门吊安装和拆除施工技术展开调研，着重的对该施工工艺的技术关键点展开分析，指出施工过程中的技术难点，有效的提高龙门吊的施工效率及安全性，为我国的高速公路施工提供一定的参考价值。

简介：摘要：利用 CFD 方法对冷却器流场和温度场进行分析，获得冷却器废气流场和冷却液流场以及冷却管部分的温度场。EGR冷却器气侧压降18.41kPa，EGR冷却器水侧压降49.14kPa，沸腾面积0.49%，处于合理值内，气侧流量分布均匀，各管流量平均偏差值为2.08%。对冷却器结构调整时的各种分析结论为以后该系列冷却器设计提供参考。

简介：

简介：摘要：该工程采用地质测绘、钻探、螺纹钻、坑探、物探等现场综合勘察方法及室内土、水试验，并结合现场标准贯入试验等原位测试手段进行，分析了粉煤灰的物理性质、化学组成，总结出该场地粉煤灰的物理特性呈多孔结构、松散、压缩性高、欠固结及存在液化。场区地下水位埋深较浅，粉煤灰在饱水状态下易发生沉陷，不宜直接作为构筑物的天然地基基础持力层，总结出深厚粉煤灰场地勘察的几点注意事项。