简介：摘要：本文通过对船舶领域中气泡减阻技术进行专利文献进行检索，从申请年度、专利技术组成以及本领域重要申请人等方面，进行了中国专利数据分析，并结合国内气泡减阻技术的发展模式、进度等提出有关知识产权方面的对策。

简介：介绍国内外船舶气泡减阻技术的研究情况，包括微气泡减阻技术、气幕减阻技术及气膜减阻技术的试验研究和理论计算结果，特别是俄罗斯倾斜板气泡减阻技术、日本微气泡减阻技术和我国薄层气膜减阻技术的特点。同时，介绍国内外微气泡减阻理论方面的力学模型、数值计算方法和重要结论。回顾20世纪60年代以来气泡减阻技术在船舶上的应用情况，特别是俄罗斯、日本及丹麦等国设计的气泡减阻船舶的性能和节能效果。针对我国目前气泡减阻节能技术在实船上的应用现状，分析存在的问题和不足，探讨我国船舶气泡减阻技术的应用前景。

简介：设计了一套实验装置研究微气泡减阻的效果.采用高速摄像机对二维平板微气泡湍流边界层进行了定量的可视化观察,用天平测量了平板的摩擦阻力,分析了不同通气量、来流速度、浮力对减阻性能的影响.结果表明,微气泡在高Reynolds数（Re=10~6）的流动中有效地减小了摩擦阻力,最大减阻率达到36%,证实了微气泡能显著降低平板摩擦阻力,实验结果也表明,随气体流量增加,减阻率增加.

简介：为探索溴化锂溶液气泡泵的工作机理,在Inamuro大密度比两相流的格子Boltzmann自由能模型的基础上,以时间邻点替代空间邻点,将参数控制的差分项引入相变的分布函数f_i中,利用二阶迎风差分求解一阶偏导数,利用十四点中心差分格式求解二阶偏导数,将改进模型可模拟的两相流密度比从1000提高到3000,扩展并增强采用格子Boltzmann方法模拟大密度比多相流问题的适应性。通过模拟实际工况下气液密度比为2778的气泡泵垂直管中溴化锂溶液内并排多气泡的上升过程和聚并行为,获得不同初始条件下多气泡的密度场、速度矢量分布图,并对多气泡的运动规律进行分析和总结。研究结果表明,气泡在上升过程中的相互吸引作用和相互排斥作用与气泡群内的气泡大小及其初始位置有关,且气泡间聚并临界距离随着气泡直径的增大或气泡数量的增加而减小。

简介：对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.

简介：<正>在探究水的沸腾时,不同的时候会观察到不同的气泡．这些气泡在形成原因、泡内成分、大小变化、数量等方面随着加热的进程有较大区别．将池塘水或自来水取来放在容器中,从自然温度开始加热,一会儿

简介：摘要：粒径小于1mm的气泡因其在液相中上浮缓慢、比表面积大、传质效果好等优点，在精细化工、环境保护等领域表现出良好的应用前景。石化加氢由于具有高温、高压、含杂质和易结焦等特性，在石化工业中广泛应用，与其它类型的微泡制备方法比较，锐孔分散微泡对气体的生产有很好的适应性。拟通过对均匀尖锐孔内气体不断溢流的全过程进行研究，结合力学平衡关系，获得影响汽泡大小的主要因素及权重，研制适用于加氢工业的微汽泡发生器。研究表明，在不同的结构及操作条件下，细孔径及膜表面浸润性对气泡生成有显著影响，而锐孔均匀性则会影响气泡流动中的气泡分布。

简介：摘要超疏水表面在工农业生产和日常生活中具有广阔的应用前景。本文主要回顾了超疏水表面的主要基本理论及其在减阻中的应用。

简介：摘要随着各国商业贸易往来越加频繁，海上贸易便成了重要的一环，其中海上运输显得尤为重要，海上运输的优势便是大吨量运输及在价钱方面极具性价比。同时，运输途中的能源消耗问题更是人们所不能忽略的，兼顾速度与载重问题，排除发动机动力问题，如何降低船只在海面行驶途中的阻力便是人们的下一个考虑方向，表面减阻于是变成了一个研究和发展的方向，本文主要通过研究仿生减阻在实际应用上的现状进而对其原理及进展和发展发现进行探讨和阐述。

简介：[摘要]我国油气资源非常丰富，在国家经济建设的进程中，对油气资源的需求量是非常大的。经济和科技的快速发展导致能源需求量不断增加，与此同时能源需求地距离油田开采地越来越远使得管道不断向长距离、大管径方向发展。在发展的同时我们也面临着随之而来的问题，石油作为粘性液体，在运输过程中会在管道内壁产生堆积，运输阻力由此增大，能源消耗随之增多，而运输效率也将大大增加。本文就长输管道阻力产生的原因进行了介绍，对目前常用的减阻方法进行了阐述，并对减阻剂作用机理进行了分析，且对不足进行了未来展望。

简介：【法国《问题》周刊8月19日】中国以2005年将近10％、2006年有望超过11％的经济增长速度，让那些总爱拿中国的经济成功与欧元区的经济疲软相比较的人惶恐不已。

简介：摘要近年来商品混凝土成为我国建筑行业里面必不可少的一部分，不仅仅需要我们考虑其适用性、经济性、安全性，而且对于美观性的要求也显得格外重要。特别是结构物外露部分砼的质量，目前不仅对强度、完整性、几何尺寸及其它技术指标有越来越高的标准，而且对于砼外观要求也越来越严格。

简介：通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞。首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1%,比标准Busemann构型减小92.3%。最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5%。

简介：摘 要：气泡混合轻质土是一种水膜泡沫与水泥（砂）浆混合固化得到的一种特种水泥基材料。文章以重庆轨道交通环线二期谢家湾站—奥体站明挖区间市政排水管沟回填为例，从安全、经济、技术、工期多方面对气泡混合轻质土最轨道交通管沟减荷回填中的应用进行分析，实践表明所采取的气泡混合轻质土成功解决了狭小空间压实难度问题和后期沉降难题。

简介：水沸腾前气泡由大变小，沸腾后气泡由小变大，这是每位同学都很熟悉的物理现象．可是气泡为什么这样变化，可能大部分同学都不清楚，甚至部分教师在没有深入思考的情况下，都可能解释错误．最常见的解释是：沸腾前，水的下面部分温度高，上面部分水的温度低，气泡上升过程中遇冷收缩，所以变小；沸腾后，上下温度一致，上面部分深度浅，压强小，所以气泡会变大．

简介：汽水是由糖水、香料和大量的二氧化碳气体所制成的。一般来说，温度越低、压力越高时．溶入水中的气体就越多。而汽水、可乐的制造．便是在低温状态下，用很大的压力把二氧化碳溶入糖水中，再密封起来。当温度升高或压力变小时，二氧化碳又会被释放出来。由于密封瓶子内外压力不同，

简介：分析了粘连气泡的分割对PIV技术的重要性，提出了气泡分割的具体步骤，首先对粘连气泡图像进行二值化特征提取、区域填充、图像相减得到气泡亮点，随后通过对图像亮点的加厚得到粘连气泡的分割线，从而得到气泡的像面尺寸．将其与水线分割法相对比，证明了该方法的适时性．

简介：[摘要] 对近年来输液输血过程中气泡产生的原因、气泡导致的危害及排出管路气泡措施研究文献进行综述，旨在让广大医护人员清晰认识到在大量或快速输血输液时，因为血液储存温度与输血管壁外加温仪温度的差异，与室温的差异，以及输血过程中的一些操作，均可导致输血管壁上产生气泡，若气泡过多又未能及时有效处理，轻者将影响患者的身体健康，严重者可致空气栓塞危及生命安全。但如果我们在输液输血前、中、后各阶段做好预防性护理管理、改进操作方法，掌握配药和排气技术及技巧，避免输液输血时的温差过大，合理使用排气工具，或设计利用实用型排气泡装置可减少气泡产生，有效防止气泡进入体内，提高输血输液操作安全性，提升护理质量。

简介：摘要本文简要介绍了网架滑移减阻装置的设计，以及滑移减阻施工的方案和要点。

简介：摘要苏州市城北路综合管廊工程采用明挖与矩形顶管法结合的方式进行施工，其中顶管段下穿元和塘，且顶管具有断面大、过河段覆土浅、距离长、地质条件差等特点，顶管顶力大，施工风险高。为了减少顶管施工风险并控制超大断面矩形顶管的推力，本文对矩形顶管减阻技术进行了研究与分析，经工程实践的验证，技术所达到的效果较为理想，可作为类似超大断面矩形顶管减阻施工的参考。