简介：

简介：摘要： 由于直喷增压汽油机具有较高的升功率和升扭矩，在同水平性能输出的情况下可实现排量小型化，降低发动机的泵气损失和摩擦损失，同时具有精准的喷油控制能力，在排放和油耗上有很大的贡献性[1]。近年来在乘用车上的应用越来越广。为此，在这种高功率密度直喷增压汽油机开发的同时，燃烧系统的开发显得尤其重要，如果燃烧系统设计存在问题，在将来的标定中有可能会影响性能的达标，甚至性能的恶化，极端情况下极容易造成早燃爆震、机油稀释等问题，影响发动机使用的可靠性。

简介：摘要爆震是制约汽油机小型化和热效率提高的重要因素。准确的爆震始点检测和强度评估，是保证汽油机临界爆震燃烧从而改善其动力性和经济性的前提。本文对相应的提取爆震特征的方法，如时域频域分析法，短时傅立叶变换、维格纳-瑞利分布及小波变换等分析方法进行了研究。根据已有的实验结果表明，时域分析法和频域分析法在爆震特征提取上都有一定的局限性，而时频分析法的应用可靠性及应用范围则相对优于前两者。同时时频分析法在一定程度上还具有各自的特点，如STFT和WVD直接提取爆震特征效果差，但能够有效地从滤波后的信号中提取爆震特征。而离散小波变换则具有明显的优势，能够直接从压力信号和振动信号中有效地提取爆震特征。

简介：摘要发动机是汽车的核心配件，其运行安全和性能对汽车的整体运行安全和性能有着显著的影响，所以对汽车发动机的具体情况做分析与讨论有突出的现实意义。就汽车发动机具体分析来看，缸内直喷汽油机燃油系统故障会引发汽车发动机问题，导致汽车运行安全事故，而且从实践分析来看，缸内直喷汽油机燃油系统故障的发生具有隐蔽性，所以掌握缸内直喷汽油机燃油系统故障的诊断技术，实现对缸内直喷汽油机燃油系统的科学诊断非常重要。文章就缸内直喷汽油机燃油系统故障诊断技术对策进行分析与讨论，旨在为实践提供指导与参考。

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简介：摘要：加氢裂化经过多年发展，在工艺催化剂及设备技术方面都有长足进步，加氢裂化能够在石油、煤炭、汽柴油等生产过程中，提供裂解原料，并且能够以其灵活的生产流程、高效的裂解方式提升经济效益。因此，加氢裂化技术在工业中重要性及作用也越来越大。提高汽油质量以及降低汽油污染已成为炼油化工企业的主要任务，这不仅可以缓解日益严重的空气污染状况，还可以推动石油化工企业的转型和升级，从而保证社会经济的稳步发展。尤其是在私家车数量激增的背景下，社会发展对于石油能源的需求逐渐增大，我国的炼油化工企业想要保证自身的优势地位，就需要不断地改进自身的汽油催化加氢技术，提高汽油的质量并降低其消耗过程中产生的污染。

简介：摘要抽油机各部位的保养是设备正常运转的一个重要环节，其保养效果的好坏是保证抽油机正常运转及提高设备使用寿命的关键，目前，采油单位对抽油机中轴承、尾轴承保养一般使用手动式黄油枪进行，对曲柄销子直接涂抹更换。手动式黄油枪高空部位进行操作，工作效率低，保养质量差，安全隐患高，本文从设计研制一种新的螺杆泵保养抽油机装置，提高保养质量，延长设备使用寿命，提高经济效益。

简介：随着发动机工作时间的增加，机油质量会发生变化甚至变质不能使用，机油质量好坏直接关系到发动机的工作性能。机油主要由基础油和添加剂两种成分组成，添加剂起到改善并提高机油性能的作用，本文着重介绍了机油添加剂的种类与作用。

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简介：摘要论述电控汽油发动机怠速不稳的常见故障现象，怠速不稳的产生机理，故障原因，以及常用的检查诊断思路，为解决同类技术问题提供方法借鉴。

简介：摘要本文介绍了采用国产设备替代进口乙醇汽油调合定量装车控制系统的原因和过程；结合工作实际，探讨如何采用温补和快速切断阀的方法提高系统的发油精度和可靠性，取得了很好的经济效益和社会效益。

简介：摘要能源是全人类社会赖以生存和发展的物质基础。放眼人类社会的发展，其文明的每一次重大改进也都伴随着能源的改进和替代。每一次新能源的开发和利用都大大推动了经济和社会的发展。随着当今社会能源短缺和环境污染日益严重，许多新型能源应运而生。最近，国家发展和改革委员会、国家能源局、财政局等15个部门就联合下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年，中国将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，这意味着传统汽油将不再在中国销售，新型清洁燃料乙醇汽油将得到全面推广。

简介：摘要本文主要以浅析抽油机采油系统节能技术为重点进行阐述，结合当下抽油机采油系统运作现状为依据，首先分析抽油机采油系统节能技术简介，其次从电能抽油机的开发、节能电动机的运用两个方面深入说明并探讨抽油机采油系统节能技术的有效运用，最后介绍节能设备的选取思路，包括节能型抽油机电动机、抽油机节能控制器，进一步强化抽油机采油系统节能技术的运作效率，旨意在为相关研究提供参考资料。

简介：摘要磕头机是指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，又称游梁式抽油机，工作时，整个磕头机的动力来源主要是利用电机带动联轴器转动，并在转齿的齿合作用下使连接杆的转动，并通过连接杆转动这唯一一个动力装置带动两个抽油机共同作用，但是现有的石油磕头机，结构简单，使用效果不够优异，机器因大型而不便于移动运输，旋转连接装置不能够稳定的，易脱落。为此，在接下来的文章中，将围绕抽油机如何实现节能增效方面展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要我国的油田绝大部分为低能、低产油田，自喷能力不强，大部分油要靠注水来压油入井，靠抽油机把油从地层中提升上来。抽油机在油田的开采中得到了广泛的应用。但是抽油机也有一些常见的故障，掌握这些常见的故障，进行分析，并学会正确的处理方法，对于延长抽油机的使用寿命是非常有效的。

简介：摘要由于催化裂化技术的工艺特点，FCC汽油含有大量的烯烃和较高的硫含量，且在国内FCC汽油占商品汽油的80%。世界各国广泛采用的“欧IV标准”要求硫含量<50μg·g-1，烯烃<18%。为了生产满足国V/国IV排放标准的汽油，寻找适宜的装置工况非常重要。本文着重介绍了采用中国石油石油化工研究院的催化汽油选择性加氢脱硫专利技术（DSO技术）的长庆石化公司60万吨/年催化汽油加氢装置产品中硫含量与辛烷值损失随各因素而变化的关系，分析各因素变化时产品硫含量与产品辛烷值损失的趋势。

简介：摘要：在发动机工作过程中，进、排气门按照配气相位有规律地间歇性地打开和关闭。在气门打开和关闭的时候，在气道口附件会形成一定的压力波。如果能够充分地利用这些压力波可以适当地提高发动机的进气和排气效率[1]。本文基于某款直喷增压发动机，介绍了排气歧管的设计方法，其中利用压力波的理论基础，通过计算得到排气歧管的管径为￠36mm，1、4缸的管长为170mm，2、4缸的管长为95mm；另一方面利用一维性能分析软件BOOST进行气体交换分析，通过分析检查各缸之间在既定的配气相位下不存在排气干涉现象；最后通过CFD分析工具进行稳态流场分析，其中1缸的压损最大，为16KPa，平均压损为14.25KPa，满足设计要求。

简介：摘要本文详细阐述了拉缸故障产生的机理、原因以及预防拉缸产生的措施，并以某柴油机为研究对象，对其拉缸故障进行了原因分析，顺利完成柴油机拉缸现象所产生的故障进行总结，并完成质量改进。

简介：摘要随着我国经济发展，对能源的消耗越来越大。汽、柴油作为国民使用的大综化工产品，为社会的发展起着不可替代的作用，为有效提高汽、柴的利用率，确保汽、柴油贸易结算的公正、公平，有必要加强作为测量工具的加油机的计量检测工作。