简介：分析了汽油机排放闭环控制的基本原理,以及根据氧传感器电压信号进行的燃油修正的基本原理,阐明了短期燃油修正和长期燃油修正之间的关系,以及燃油修正诊断的基本逻辑。并针对燃油修正诊断故障进行了举例说明,对于燃油修正诊断的故障排查进行了一定的探讨。

简介：摘要缸内直喷技术是一种新型进气燃烧技术，它采用的是一种类似于柴油发动机的供油/气原理，通过一个活塞泵提供约100bar以上的压力，将汽油供给位于气缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入气缸内燃烧，由于其控制的精确度接近毫秒，所以能最有效的将油气混合比调整至最佳状态，从而保证了汽油的充分燃烧，动力损失降为最低。

简介：阐述了增压直喷（TGDI）汽油机中扫气现象发生的必要条件和发动机基本配置对扫气的影响，讨论了低速全负荷工况下的扫气原理，分析了扫气功能对发动机性能的影响。针对提高废气涡轮增压器快速响应性的问题，提出了扫气模式下发动机控制策略的基本构想。

简介：在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

简介：为了研究燃用不同掺混比的甲醇汽油对装备有直喷汽油机的整车颗粒物排放的影响,对一辆帕萨特轿车在新欧洲驾驶循环条件下燃用93#国Ⅳ汽油,以及以其为母油配制的M15、M25、M40三种甲醇汽油时的颗粒物质量和数量浓度进行了测试.结果表明,随着燃料中甲醇比例的增加,颗粒物质量呈明显下降趋势,而颗粒物数量却呈快速上升趋势.相比燃用市售汽油时,燃用M15、M25、M40三种甲醇汽油的颗粒物质量分别下降了33.2％、36.5％和40.2％,而颗粒物数量则分别增加了14.4％、15.7％和23.6％.

简介：提高通用小型汽油机进排气系统的流通系数,可以有效改善汽油机性能,本文以CQ188F汽油机为例,对汽缸盖进、排气道进行优化设计,通过气道稳流试验,对比分析气道优化前后进、排气道流通系数的变化;通过整机性能和排放性能试验,对比分析气道优化前后整机动力性能、经济性能和排放性能的变化.结果表明,优化通用小型汽油机进、排气道设计可有效提高气道流通系数,改善汽油机整机动力性能、经济性能和排放性能.

简介：本文考察了甲醇汽油主要应用性能包括互溶性、燃烧性、金属腐蚀性、清净性等。结果表明,甲醇与汽油的互溶性与汽油组成、温度及含水量密切相关;甲醇汽油的蒸汽压大于基础汽油,在储存中的蒸发损失较大;甲醇汽油抗爆性、清净性良好;甲醇汽油对金属有一定的腐蚀性。针对甲醇汽油推广使用中存在的主要问题提出了解决方案。

简介：摘要本文根据近几年接诊的与油料较密切相关的患者中汽油中毒病员有增加的情况，就如何提高油料单位预防救治汽油中毒能力，提升油料安全供应保障能力等方面提出较为实用有效的措施。

简介：摘要论述电控汽油发动机怠速不稳的常见故障现象，怠速不稳的产生机理，故障原因，以及常用的检查诊断思路，为解决同类技术问题提供方法借鉴。

简介：每到冬季柴油机启动困难,热状况不良,各机件磨损加剧,燃油消耗量也会增加,如使用和维护不当,往往会大大缩短其使用寿命,那么冬季使用柴油机应该注意啥呢？

简介：摘要油田生产中抽油机平衡调整方法较多，每种方法的调整效果不同。分析了评价抽油机平衡的3个基本准则，指出3个评价标准均可通过提取抽油机单冲程功率曲线中的信息获得。对抽油机调平衡后，使其同时满足3个基本准则时，可认为抽油机处于理想的平衡状态。现场试验测试和数据分析表明采用准则二中的功率法调平衡后，抽油机可同时满足准则一和准则二，并接近准则三的要求，可实现抽油机平衡调节。

简介：数字化智能抽油机是结合数字化油田的发展理念，适应抽油机发展趋势而形成的一种高效节能抽油机，本文介绍了数字化抽油机的结构与控制技术，并提出故障诊断技术。数字化抽油机具有数据采集和远程控制功能，真正达到无人值守、自动调节，高效节能。

简介：摘要我国社会经济的高速发展，对油气资源的需求不断提升，因此加大了对油田的勘探开发，但是我国大部分油田逐渐到了开发的中后期，而且油田中的水量不断上升，这就造成石油机械设备的严重腐蚀。而且石油机械设备的腐蚀已经成为阻碍石油开发的一个关键性的因素，不仅仅是对机械设备的安全性造成负面影响，而且也是导致石油开发中事故频发的重要因素，因此，在石油的开采中，要格外重视对石油机械的防腐技术的研究。

简介：船舶动力系统由主机、传动系统和推进器组成，是船舶的核心部分，占总造船价达20%。在动力系统中，主机最重要，而船舶主机又以柴油机为主。经过60多年的建设，我国船用柴油机产业得到了很大的发展，为造船业提供了大量动力装置，也为我国实现造船强国奠定了基础。但是，在相对发展的背后仍然存在诸多不足，与日韩德美等国家有较大差距，与我国造船地位也不相匹配，尤其是在船用动力系统不断创新的今天，其滞后性显而易见。为了进一步了解我国船用柴油主机的发展现状和存在问题，探索出路，缩小与先进国家的差距，本刊特进行深入调查，为振兴中国造船业的配套产业发挥绵薄之力。

简介：摘要抽油机的平衡是抽油机设计和使用中的一个及其重要的问题。按照抽油机的结构组成，抽油机可以分成换向系统、平衡系统、支承系统和传动系统四大部分，由于支承系统、传动系统与换向系统往往是密切相关的，因此，平衡系统和换向系统就成为抽油机的两大主要组成部分，平衡系统的性能，平衡效果的优劣，直接影响抽油机的节能、寿命和应用方便程度。由于采油成本的提高，采油井深度的增加，人们对降低能耗，提高采油效率和降低抽油机连杆中的拉力，改善曲柄销的工作状况，提高抽油机整机的可靠性有了更为迫切的要求。

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简介：摘要抽油机管理中通常用于判断平衡与否的一个标准是平衡率。抽油机平衡调整的终极目的有两个，一是保证抽油机安全运行，二是节能。在游梁式抽油机的工作过程中，它的平衡直接影响到其效能。井下载荷随着生产的进行会不断发生变化，如杆管之间摩擦的改变，含水量改变，沉没度的升降等从而不断打破游梁式抽油机原有的平衡，找出日常生产管理中影响抽油机井平衡率的因素，总结提高平衡率的有效方法。