简介：摘要汽车在安全、节能、环保的趋势下，缸外喷射混合气的形成燃烧释放能量已经进入了瓶颈期，稀薄燃烧技术进行了无数次的尝试，最终在缸内喷射的技术革命中变为了现实，在缸内多次喷射、均质燃烧和分层技术，提高了热效率，尤其是低负荷下的燃油经济性提高、动力性提升等特点，已经成为现阶段的新技术。

简介：某涡轮增压汽油车加速中存在明显的嘶嘶（hiss）声，通过道路试验测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱，确定其宽频嘶嘶声声源为涡轮增压器的hiss声。设计一个高频消声器针对性地削弱hiss声频率区域，计算了其无流条件下的传递损失，并用两负载法实验加以验证，2者结果基本一致，确定其1500～8000Hz频段内的消声能力。最后对安装消声器前后的进气口和车内噪声的测试结果进行了对比分析，结果表明：该消声器在目标频率区域内具备显著的消声能力，并且车内主观感受加速嘶嘶声改善明显。

简介：

简介：以5WY-2817A汽油机喷嘴为研究对象,旨在提高该汽油机喷嘴流动特性,利用UG软件对喷嘴进行实体建模,通过喷雾稳态试验对模拟计算提供边界条件。利用AVL-FIRE软件进行喷嘴稳流三维数值计算,研究了不同压力室高度、喷孔分布直径和阀座锥角对喷孔处压力与速度的影响关系。研究结果表明,压力室高度0.2mm,喷孔分布直径1.4mm,阀座锥角43°时喷孔处燃油流动特性最佳。该结构优化可作为改善喷嘴雾化性能的最佳方案。

简介：针对某款汽油机活塞试验后出现裙部疲劳磨损的情况，对导致汽油机活塞裙部异常磨损的原因进行综合分析，最终应用温度场试验并结合动力分析的方法，查找到导致异常磨损的根本原因为活塞局部刚度较大；将活塞内腔结构的弧型设计更改为等壁厚设计，增强裙部局部弹性，活塞裙部最大压力由43．28MPa降低到32．65MPa，活塞工作时受力分布得到优化，从而达到改善活塞裙部疲劳磨损的目的。

简介：以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。

简介：摘要汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程，由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷，所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程，并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于GT-power仿真平台的发动机试验获得的空燃比，结果表明，辨识出的模型方程精度较高，适用于发动机空燃比控制建模。

简介：分析二冲程汽油机排放差的原因及机外催化带来的负面影响。提出解决排放差、对消音器侧过热及停机喷火放炮等的解决措施。研究表明：通过改进原始排放、适当增大消音器于消音器护罩之问的问隙、引风冷却、改进消音器的结构及磁电机的点火方式等使该技术难题得到有效解决。

简介：摘要随着乘用车排放和油耗法规的日益严格，目前国内各品牌制造商都开展了降低油耗方法的相关研究，发动机是汽车的核心部件，其燃油经济性对整车油耗有很大影响。其中通过降低发动机摩擦功而实现节油受到了越来越多的重视，而采用低黏度润滑油能够对有效降低发动机摩擦功。然而，润滑油黏度对整机可靠性起着至关重要的作用，过低的黏度会使油膜厚度和强度不足而使发动机零件磨损增多，减少发动机的寿命。因此如何在不影响可靠性的前提下最大限度地优化润滑油黏度成为需要研究的重要内容。

简介：摘要概述了按照柴油机转速和活塞平均速度划分的现代船舶柴油机分类。介绍了船用柴油机油的技术规范,包括主要的理化性能和台架试验性能,以及船舶柴油机燃料硫含量与船用柴油机油总碱值的对应关系。通过分析,指出了在船用柴油机油开发和应用时,认识船用柴油机结构、工作方式、转速类型和燃料油的含硫量是重要的;在船用油应用时,认识船用柴油机的结构、转速类型和燃料油的含硫量是必要的。

简介：摘要随着国III排放法规的实施，摩托车尾气净化技术越来越得到充分的认识。使用电控化油器系统就是通过采集发动机工作状态的信号，经ECU处理发出指令，控制化油器旁通电磁阀的适时开启，从而能有效控制发动机始终处于最佳空燃比状态。采用氧传感器进行反馈控制，可以使电控系统具有更好的适应性。

简介：随着发动机工作时间的增加，机油质量会发生变化甚至变质不能使用，机油质量好坏直接关系到发动机的工作性能。机油主要由基础油和添加剂两种成分组成，添加剂起到改善并提高机油性能的作用，本文着重介绍了机油添加剂的种类与作用。

简介：摘要由于世界环境污染和能源危机问题的日益突出，汽车作为空气污染的重要来源，其排放问题受到了越来越广泛的重视，为此世界各国制定了严格的汽车排放法规。随着汽车排放标准的不断趋于严格，降低汽车排放的问题也就变得越来越紧迫。我们发现汽车排放的污染物与使用的车用汽油的组分方面有着密切的关系。本论文的主要工作就是研究不同的汽油品质对汽车尾气排放及OBD系统的影响，主要采用相同车辆不同油品以及相同油品不同车辆，对汽车排放进行了比对试验研究，并对车辆的OBD系统进行了试验研究。

简介：摘要本文主要介绍了发动机怠速异响的故障原因。异响的发生与发动机的转速、温度、负荷等有关。异响产生的主要原因是因为发动机零部件磨损严重，零部件的工作位置发生偏移，发动机装配不当或调试不当等。本文主要是通过对发动机异响特性的分析，对汽车发动机异响故障原因进行总结。

简介：摘要近年来，电力资源在我国经济发展中占据着越来越重要的作用，人们的日常生产生活更是离不开电力资源的供给。为了确保供电连续性，避免因供电中断造成不必要的损失，在一些大型施工现场、企业、医院等场所中常常需要应用到小型汽油发电机。不过，在利用小型汽油发电机进行发电时经常会存在很多安全隐患，如果这些安全隐患得不到解决，势必会影响到使用人员的安全。为此，采取必要的措施来消除这些安全隐患是具有重要意义的。本文便对小型汽油发电机逆变电源优化设计方案进行深入的研究，以此提出相应的解决办法。

简介：摘要能源是全人类社会赖以生存和发展的物质基础。放眼人类社会的发展，其文明的每一次重大改进也都伴随着能源的改进和替代。每一次新能源的开发和利用都大大推动了经济和社会的发展。随着当今社会能源短缺和环境污染日益严重，许多新型能源应运而生。最近，国家发展和改革委员会、国家能源局、财政局等15个部门就联合下发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年，中国将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，这意味着传统汽油将不再在中国销售，新型清洁燃料乙醇汽油将得到全面推广。

简介：摘要磕头机是指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，又称游梁式抽油机，工作时，整个磕头机的动力来源主要是利用电机带动联轴器转动，并在转齿的齿合作用下使连接杆的转动，并通过连接杆转动这唯一一个动力装置带动两个抽油机共同作用，但是现有的石油磕头机，结构简单，使用效果不够优异，机器因大型而不便于移动运输，旋转连接装置不能够稳定的，易脱落。为此，在接下来的文章中，将围绕抽油机如何实现节能增效方面展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要随着节能工作的深入，目前已有近30％的油井上使用了节能设备(如各种节能型抽油机，节能型电机以及节能配电箱)，在保证生产的前提下，既合理使用又最大限度地利用了能源，取得了很好的经济效益。但在使用节能设备时主要以单台或单机为主，并且缺乏管理，因此大多数设备的运行状态以及设备间的组合并没有达到最佳，抽油机井参数的选用也没有达到最优，致使节能效果大大降低。因此如何最大限度地发挥设备节能潜力，已成为节能工作的重要内容及关键问题。

简介：摘要随着我国交通运输业的快速发展，柴油机尾气排放越来越受到人们的重视。我国柴油动力机械普遍存在耗油量大、燃烧热效率低、排污严重等问题，及早开展节能减排研究已刻不容缓和势在必行。基于此，本文首先对柴油机节能减排技术进行了概述，详细探讨了柴油机节能减排措施，旨在提高柴油机的节能减排技。

简介：摘要我国的油田绝大部分为低能、低产油田，自喷能力不强，大部分油要靠注水来压油入井，靠抽油机把油从地层中提升上来。抽油机在油田的开采中得到了广泛的应用。但是抽油机也有一些常见的故障，掌握这些常见的故障，进行分析，并学会正确的处理方法，对于延长抽油机的使用寿命是非常有效的。